Il motore della motocicletta è stato progettato in modo specifico per ottenere il massimo del risparmio di carburante con controlli ottimali degli scarichi. Le caratteristiche dell’accensione programmate in fabbrica offrono il massimo di performance del motore e della manovrabilità.
L’unità di controllo dell’accensione rileva il carico del motore. In alcune condizioni di carico transitorie (ad esempio quando si accelera), la fasatura viene anticipata al massimo. A questo punto, si potrà udire un rumore simile alla detonazione prima dell’accensione.
Tale rumore non va confuso con la detonazione, che si può evitare usando un combustibile con un maggior numero di ottano. Il rumore è causato dall’aumento immediato di pressione nelle camere di combustione all’avanzare rapido della scintilla. Il rumore non incide sulle prestazioni del motore.