Attrezzi speciali
DescrizioneCodice ParteQ.tà
ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO
HD-42311
1

Vedere la Figura 1. Il filtro dell’olio si trova su una base sulla parte anteriore del motore.
AVVERTENZA
Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
AVVISO
Non mischiare indiscriminatamente marche e tipi di olio, poiché alcuni oli reagiscono chimicamente quando sono combinati. L’uso di oli di bassa qualità può danneggiare il motore. (00184a)
Per i modelli VRSC usare un filtro dell’olio premium (No codice 63793-01K).
1. Vedere la Figura 2. Allentare il tappo di scarico del serbatoio e fare defluire completamente l’olio.
2. Asportare il filtro utilizzando un ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-42311).
NOTA
  • L’asportazione del supporto inferiore del radiatore può facilitare l’accesso al filtro.
  • Disporre dell’olio e del filtro dell’olio in conformità alla normativa in vigore.
3. Pulire la superficie di contatto della guarnizione del filtro dell’olio sulla piastra di montaggio (la superficie deve essere liscia e senza detriti o residui della vecchia guarnizione).
4. Vedere la Figura 1. Applicare un velo di olio alla superficie di contatto della guarnizione sulla piastra di montaggio, sulla guarnizione stessa e sul nuovo filtro dell’olio.
5. Avvitare il filtro nell’adattatore fin quando la guarnizione non tocca la superficie della piastra, e girare ancora di 2/3-1 giro.
6. Vedere la Figura 2. Inserire il tappo di scarico dell’olio. Serrare il tappo di scarico ad una coppia di 30–40 N·m (22–30 ft-lbs).
7. Vedere la Dati tecnici → Dati tecnici: Modelli VRSC 2005 → Rifornimenti: modelli VRSC 2005. Riempire il motore con la quantità d’olio consigliata.
1Applicare SOLO un velo di olio
2Filtro dell’olio
3Piastra di montaggio
Figura 1. Applicazione di un velo di olio
Figura 2. Tappo di scarico dell’olio: modelli VRSC