In caso di problemi con l’impianto elettrico, si consiglia di rivolgersi al concessionario Harley-Davidson che dispone delle parti e delle apparecchiature adeguate per eseguire gli interventi di riparazione.

Accesso al pannello dei fusibili e relè

Accertarsi che l’accensione sia disinserita.
Sbloccare la sella e aprirla.
Togliere il coperchio della scatola del filtro dell’aria girando il dispositivo di fissaggio con presa ad anello di 1/4 di giro in senso antiorario. Estrarla dai fori di posizionamento anteriori del telaio.
Vedere la Figura 2. Sollevare con delicatezza ogni linguetta e sfilare ogni pannello fusibili dal coperchio.
Vedere la Figura 1. Ogni pannello dei fusibili contiene fusibili e relè.

1	Relè dell’avviamento
2	Accessori (15 A)
3	Sicurezza (15 A)
4	Luci (15 A)
5	Ricambio (15 A)
6	Ricambio (15 A)
7	Pompa del combustibile (15 A)
8	Relè dell’impianto
9	Relè dell’ECM
10	Accensione (15 A)
11	Fusibile di alimentazione dell’ECM (15 A)
12	Batteria (15 A)

Figura 1. Relè e fusibili: modelli VRSC

1	Coperchio del pannello dei fusibili
2	Linguette di sgancio
3	Pannelli dei fusibili

Figura 2. Pannello dei fusibili: modelli VRSC

Sostituzione dei fusibili

Non è possibile ripristinare i fusibili. Quando si bruciano devono essere sostituiti.

1.	Asportare il fusibile sospetto e controllare l’elemento.
	AVVISO Assicurarsi che entrambi i veicoli abbiano lo stesso voltaggio della batteria quando si avvia con cavi ponte . Collegare veicoli con tensioni di sistema diverse può provocare danni ai veicoli stessi. (00220c)
2.	Sostituire il fusibile se l’elemento è bruciato o rotto. NOTA Usare esclusivamente fusibili di ricambio tipo ATO.
3.	Far scorrere nel coperchio ogni pannello fusibili al proprio posto. Spingere il pannello dei fusibili nel coperchio sino ad avvertire lo scatto delle linguette.
4.	Rimettere a posto il coperchio della scatola del filtro dell’aria. Fissare il coperchio girando il dispositivo di fissaggio con presa ad anello di 1/4 di giro in senso orario.
	AVVERTENZA Non passare mai il cavo del comando del gas sopra la batteria. Un incendio causato da un cortocircuito potrebbe causare lesioni gravi o mortali. I cavi del comando del gas devono essere posizionati lungo la batteria, tra la cinghia di ancoraggio e la vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento. (00224a)
5.	Portare il commutatore di accensione su FUEL (combustibile) e chiudere la sella. Quindi portare il commutatore di accensione su LOCK (blocco). Tirare la sella verso l’alto per controllare che la chiusura sia bloccata.

Sostituzione del maxi fusibile

Tutti i modelli VRSC hanno un fusibile principale a protezione del cablaggio della motocicletta. Questo maxi fusibile da 40 A fornisce l’alimentazione principale al veicolo. Si trova in un portafusibili ricoperto in gomma, dietro il coperchio destro della motocicletta.

1.	Vedere la Figura 3. Togliere il dispositivo di fissaggio, estrarre con cautela il coperchio laterale dalle linguette di montaggio e accantonarlo.
2.	Tenendo fermo il portafusibili con una mano, con l’altra tirare il maxi fusibile sino ad estrarlo dal portafusibili.
3.	Inserire i poli del nuovo maxi fusibile nelle fessure del portafusibili. Spingere il maxi fusibile verso il basso.
4.	Rimettere a posto il coperchio laterale sulle apposite linguette, allineare il foro del coperchio con il foro filettato nella linguetta del telaio e installare il dispositivo di fissaggio. Serrare il dispositivo di fissaggio ad una coppia di 11–17 N·m (97,2–150 in-lbs).

1	Maxi fusibile (40 A)
2	Portafusibili

Figura 3. Sostituzione del maxi fusibile: modelli VRSC