Il motorino di avviamento non funziona o il motore non si avvia
  1. Interruttore di arresto del motore su ARRESTO.
  2. Commutatore di accensione non è su ON (acceso).
  3. Batteria scarica, oppure collegamenti allentati o corrosi (vibrazioni dell’elettromagnete).
Il motore gira ma non si avvia
  1. Serbatoio del combustibile vuoto
  2. Tubazione a vuoto del combustibile scollegata.
  3. Rubinetto o filtro del combustibile ostruito.
  4. Batteria scarica, oppure collegamenti ai terminali della batteria lenti o interrotti.
  5. Candele imbrattate.
  6. Collegamenti delle candele della bobina allentati, danneggiati o in cortocircuito.
  7. Collegamenti dei cavi o dei fili alla bobina o alla batteria allentati o corrosi.
  8. Pompa del combustibile fuori servizio
Difficoltà di avviamento
  1. Candele in cattivo stato, hanno una distanza errata tra gli elettrodi o imbrattate.
  2. Batteria quasi scarica.
  3. Collegamenti dei cavi o dei fili allentati in corrispondenza della bobina o di uno dei terminali della batteria.
  4. Olio del motore troppo denso (in inverno).
  5. Tubo di sfiato del serbatoio del combustibile ostruito o tubazione di alimentazione del combustibile ostruita con interruzione del flusso di combustibile.
  6. Acqua o sporcizia nell’impianto di alimentazione.
  7. Pompa del combustibile fuori servizio
Il motore si avvia, ma funziona in modo irregolare o perde colpi
  1. Candele in cattivo stato o imbrattate.
  2. Distanza eccessiva o insufficiente tra gli elettrodi delle candele.
  3. Batteria quasi scarica.
  4. Filo danneggiato o collegamento lento in corrispondenza delle bobine o dei terminali della batteria.
  5. Corti circuiti intermittenti causati da cattivo isolamento dei fili.
  6. Acqua o sporcizia nell’impianto di alimentazione, nel filtro o nel carburatore.
  7. Impianto di sfiato del combustibile ostruito. Rivolgersi al concessionario.
  8. Uno o più iniettori sporchi.
Una candela continua a imbrattarsi
  1. Uso di candele non corrette.
Preaccensione o detonazione (battiti in testa intermittenti)
  1. Combustibile inadatto
  2. Candela non adatta al tipo di impiego.
Surriscaldamento
  1. Olio insufficiente o non circolante.
  2. Spesse incrostazioni di carbonio a causa del motore sotto sforzo. Rivolgersi al concessionario.
Vibrazioni eccessive
  1. Dadi del perno di snodo della forcella posteriore lenti. Rivolgersi al concessionario.
  2. Bulloni anteriori di montaggio del motore allentati. Rivolgersi al concessionario.
  3. Telaio rotto. Rivolgersi al concessionario.
  4. Cinghia eccessivamente usurata.
  5. Ruote e/o pneumatici danneggiati. Rivolgersi al concessionario.
  6. Veicolo non adeguatamente allineato. Rivolgersi al concessionario.