Leva della frizione

AVVERTENZA

Non posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a)

Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). La leva della frizione (1) viene azionata con le dita della mano sinistra. Vedere Funzionamento → Cambio marce.

Leva del selettore delle marce

Vedere Figura 1 La leva del selettore delle marce viene azionata con il piede sinistro. Nello schema del cambio a sei marce, il folle si trova tra la prima e la seconda marcia. Vedere Funzionamento → Cambio marce.

Figura 1. Schema del cambio e leva del selettore

Modulo dei comandi di sinistra

Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). Operare sugli interruttori del modulo dei comandi di sinistra (2) con il pollice della mano sinistra. Vedere Funzionamento → Interruttori dei comandi di sinistra.

Tachimetro/contachilometri

Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). Il tachimetro (3) indica la velocità corrente. Il chilometraggio accumulato e il chilometraggio del singolo spostamento sono indicati nella finestra del contachilometri, di fronte al tachimetro. Vedere Funzionamento → Strumentazione.

Comando di destra

Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). Operare sugli interruttori del modulo dei comandi di destra (4) con il pollice della mano destra. Vedere Funzionamento → Interruttori dei comandi di destra.

Freni

AVVERTENZA

Leva del freno anteriore: vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). La leva a mano del freno anteriore (5) controlla il freno anteriore. Azionare la leva manuale con le dita della mano destra.

Pedale del freno posteriore : vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). Il pedale del freno posteriore (6) attiva il freno della ruota posteriore. Azionare il pedale del freno posteriore con il piede destro.

AVVERTENZA

Non azionare i freni con forza tale da bloccare la ruota. La ruota bloccata slitterà, facendo perdere il controllo del veicolo con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00053a)

Frenare in maniera uniforme per evitare che le ruote si blocchino. Si consiglia di equilibrare l’azione frenante tra la ruota posteriore ed anteriore.

Manopola del comando del gas

Accelerazione:vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). Girare lentamente la manopola di comando del gas (6) in senso antiorario (verso il retro della moto) per aprire la valvola a farfalla.

Decelerazione: girare lentamente la manopola di comando del gas in senso orario (verso la parte anteriore della moto) per chiudere la valvola a farfalla.

Commutatore di accensione

NOTA

Il faro anteriore e le luci posteriori si accendono quando il commutatore è posto su IGNITION (accensione).

Vedere Moto → Controlli primari e componenti di manutenzione → Controlli e componenti di manutenzione (tipici). Bloccare il commutatore di accensione su (7) con la chiave di accensione. Girare il commutatore di accensione sulla posizione desiderata. Vedere Tabella 1.

Per avviare il motore, vedere Funzionamento → Avviamento del motore.

Dispositivo di blocco della forcella

AVVISO

Portare il commutatore di accensione su OFF (spento) prima di bloccare la motocicletta. Se si lascia il commutatore su ACC (accessori), le luci del pannello della strumentazione rimangono accese, scaricando così la batteria. (00492b)

AVVISO

Proteggere il veicolo contro il furto. Dopo aver parcheggiato la moto, bloccare il cannotto dello sterzo e il commutatore di accensione. Il mancato rispetto di tale precauzione può avere come risultato il furto e/o seri danni al veicolo. (00491c)

Vedere Figura 2. Parcheggiare la motocicletta. Utilizzare il dispositivo di blocco della forcella come deterrente contro l'uso non autorizzato o il furto della motocicletta. Vedere Tabella 1.

Girare la forcella completamente a sinistra.
Inserire la chiave nel commutatore.
Spingere la chiave e girarla su LOCK (blocco).
Estrarre la chiave.
Per sbloccare la forcella, inserire la chiave e girarla su OFF (spento). Estrarre la chiave.
Controllare che lo sterzo funzioni in modo corretto girando il manubrio da un lato all’altro. Il manubrio deve muoversi liberamente senza difficoltà.

1	IGNITION
2	ACC
3	OFF
4	LOCK (blocco)

Figura 2. Commutatore di accensione e dispositivo di blocco della forcella

Tabella 1. Commutatore di accensione e dispositivo di blocco della forcella

INTERRUTTORE	NOME	FUNZIONALITÀ
	ACC	Attiva gli accessori. Le spie della strumentazione sono accese. È possibile azionare la luce di arresto e l’avvisatore acustico.
	IGNITION	Attiva accensione, luci e accessori. Il motore si avvia e parte.
	LOCK (blocco)	Forcella bloccata.
	OFF	Disattiva accensione, luci e accessori. La motocicletta è spenta e non può essere avviata.
	PUSH	Spingere per bloccare la forcella.