I modelli VRSC hanno il pannello fusibili posteriore sotto la sella ed il pannello fusibili anteriore dietro il cannotto dello sterzo, sotto il coperchio destro.
In caso di problemi con l’impianto elettrico, si consiglia di rivolgersi al concessionario Harley-Davidson che dispone delle parti e delle apparecchiature adeguate per eseguire gli interventi di riparazione.
Non è possibile ripristinare i fusibili. Un fusibile fuso deve essere sostituito con un fusibile della stessa taratura.
NOTA
Usare esclusivamente fusibili di ricambio tipo ATO.
Pannello fusibili anteriore
1. Accertarsi che l’accensione sia DISINSERITA.
2. Rimuovere il coperchio anteriore destro.
b. Per gli altri modelli, rimuovere il dispositivo di fissaggio dal coperchio destro anteriore e sollevare con cautela il coperchio laterale dalle linguette di montaggio.
3. Vedere Figura 1. Il pannello fusibili anteriore è montato sul lato superiore destro del contenitore della batteria. Tirar fuori le linguette dai lati del coperchio del pannello fusibili. Rimuovere il coperchio.
4. Vedere Figura 2. Rimuovere il fusibile sospetto e controllare l’elemento. Sostituire il fusibile se l’elemento è bruciato o separato.
5. Installare il coperchio del pannello fusibili. Premere con attenzione il coperchio finché le linguette non scattino al loro posto.
6. Installare il coperchio destro anteriore.
b. Per gli altri modelli, installare il coperchio laterale anteriore sulle linguette di montaggio. Allineare il foro del coperchio con il foro filettato nella linguetta del telaio e installare il dispositivo di fissaggio. Serrare il dispositivo di fissaggio ad una coppia di 4,1–6,8 N·m (36,3–60,2 in-lbs).
1Pannello fusibili anteriore (coperchio rimosso)
2Fusibile principale
Figura 1. Pannello fusibili anteriore e fusibile principale: Modelli VRSC
1Ricambio (15 A)
2Relè dell’avviamento
3Fusibile dell’ABS (solo modelli dotati di ABS, 30 A)
4Batteria (15 A)
5Accensione (15 A)
6Relè della ventola
Figura 2. Pannello fusibili anteriore: Modelli VRSC
Pannello fusibili posteriore
  1. Accertarsi che l’accensione sia DISINSERITA.
  2. Aprire la sella.
  3. Vedere Figura 3. Il pannello fusibili posteriore è ubicato sulla traversa del telaio, dietro il tappo del serbatoio del combustibile. Far scorrere il pannello fusibili sul lato sinistro della motocicletta per rimuoverlo dall’attacco.
  4. Vedere Figura 4. Rimuovere il fusibile sospetto e controllare l’elemento. Sostituire il fusibile se l’elemento è bruciato o separato.
  5. Far scorrere il pannello fusibili sull’attacco. Chiudere la sella.
Figura 3. Posizione del pannello fusibili posteriore: Modelli VRSC
1Ricambio (15 A)
2Sicurezza (15 A)
3Accessori (15 A)
4P&A accensione (2 A)
5Luci (15 A)
6Alimentazione dell’ECM (15 A)
7Pompa del combustibile (15 A)
8Relè dell’impianto
Figura 4. Pannello fusibili posteriore: Modelli VRSC
Fusibile principale
Tutti i modelli VRSC hanno un fusibile principale che protegge il cablaggio della motocicletta. Questo fusibile principale da 40 A fornisce l’alimentazione principale alla motocicletta. Si trova in un portafusibili ricoperto in gomma, dietro il coperchio destro della motocicletta.
1. Rimuovere il coperchio anteriore destro.
b. Per gli altri modelli, rimuovere il dispositivo di fissaggio dal coperchio destro anteriore e sollevare con cautela il coperchio laterale dalle linguette di montaggio.
2. Se il veicolo è dotato di sirena del sistema di sicurezza, ACCENDERE il commutatore di accensione con il portachiavi elettronico che serve a disarmare il sistema di sicurezza.
3. Tenendo fermo il portafusibili con una mano e il corpo in plastica del fusibile principale con l’altra, tirare il fusibile principale sino ad estrarlo dal portafusibili.
4. Inserire i poli del nuovo fusibile principale nelle scanalature del portafusibili. Spingere con decisione il fusibile principale verso il basso nel portafusibili.
5. Installare il coperchio destro anteriore.
b. Per gli altri modelli, installare il coperchio laterale anteriore sulle linguette di montaggio. Allineare il foro del coperchio con il foro filettato nella linguetta del telaio e installare il dispositivo di fissaggio. Serrare il dispositivo di fissaggio ad una coppia di 4,1–6,8 N·m (36,3–60,2 in-lbs).
Figura 5. Inserimento del fusibile principale (tipico)