In caso di problemi con l’impianto elettrico, si consiglia di rivolgersi al concessionario Harley-Davidson che dispone delle parti e delle apparecchiature adeguate per eseguire gli interventi di riparazione.

Accesso al pannello fusibili e relè: tutti i modelli VRSC tranne il modello VRSCR

I modelli VRSC (eccetto il modello VRSCR) hanno un pannello fusibili anteriore e un pannello fusibili posteriore.

Accertarsi che l’accensione sia disinserita.
Vedere Figura 1 e Figura 3. Per accedere al pannello fusibili anteriore, rimuovere il dispositivo di fissaggio dal coperchio laterale destro anteriore e sollevare con cautela il coperchio laterale dalle linguette di montaggio. Il pannello fusibili anteriore è montato sul lato superiore destro del contenitore della batteria.
Vedere Figura 2 e Figura 4. Per accedere al pannello fusibili posteriore, aprire la sella. Il pannello fusibili posteriore è ubicato sulla traversa del telaio, dietro al tappo del serbatoio del combustibile.

1	Pannello fusibili anteriore
2	Maxi fusibile

Figura 1. Pannello fusibili anteriore e maxi fusibile: modelli VRSC tranne il modello VRSCR

Figura 2. Posizione del pannello fusibili posteriore: modelli VRSC tranne il modello VRSCR

1	Ricambio (15 A)
2	Relè dell’avviamento
3	Batteria (15 A)
4	Accensione (15 A)
5	Relè della ventola

Figura 3. Pannello fusibili anteriore: tutti i modelli VRSC tranne il modello VRSCR

1	Ricambio (15 A)
2	Sicurezza (15 A)
3	Accessori (15 A)
4	P&A accensione (2 A)
5	Luci (15 A)
6	Alimentazione dell’ECM (15 A)
7	Pompa del combustibile
8	Relè dell’impianto

Figura 4. Pannello fusibili posteriore: tutti i modelli VRSC tranne il modello VRSCR

Accesso al pannello fusibili e relè: solo il modello VRSCR

Accertarsi che l’accensione sia disinserita.
Aprire la sella.
Togliere il coperchio della scatola del filtro dell’aria girando il dispositivo di fissaggio con presa ad anello di 1/4 di giro in senso antiorario. Estrarla dai fori di posizionamento anteriori del telaio.
Vedere Figura 6. Sollevare con delicatezza ogni linguetta e sfilare ogni pannello fusibili dal coperchio.
Vedere Figura 5. Ogni pannello fusibili contiene fusibili e relè.

1	Relè dell’avviamento
2	Accessori (15 A)
3	Sicurezza (15 A)
4	Luci (15 A)
5	Ricambio (15 A)
6	Ricambio (15 A)
7	Pompa del combustibile (15 A)
8	Relè dell’impianto
9	Relè della ventola
10	Accensione (15 A)
11	Fusibile di alimentazione dell’ECM (15 A)
12	Batteria (15 A)

Figura 5. Relè e fusibili: solo il modello VRSCR

1	Coperchio del pannello fusibili
2	Linguette di sgancio
3	Pannelli fusibili

Figura 6. Pannello fusibili: solo modelli VRSCR

Sostituzione dei fusibili: tutti i modelli VRSC tranne il modello VRSCR

Non è possibile ripristinare i fusibili. Quando si fondono devono essere sostituiti.

1.	Per il pannello fusibili posteriore, estrarlo dal supporto di montaggio facendolo scorrere.
2.	Rimuovere il fusibile sospetto e controllare l’elemento.
	AVVISO Assicurarsi che entrambi i veicoli abbiano lo stesso voltaggio della batteria quando si avvia con cavi ponte . Collegare veicoli con tensioni di sistema diverse può provocare danni ai veicoli stessi. (00220c)
3.	Sostituire il fusibile se l’elemento è fuso o rotto. NOTA Usare esclusivamente fusibili di ricambio tipo ATO.
4.	Per il pannello fusibili posteriore, installarlo sul supporto di montaggio facendolo scorrere. Chiudere la sella.
5.	Per il pannello fusibili anteriore, rimettere il coperchio laterale sulle linguette di montaggio. Allineare il foro del coperchio con il foro filettato nella linguetta del telaio, e installare il dispositivo di fissaggio. Serrare il dispositivo di fissaggio ad una coppia di 11–17 N·m (97,2–150 in-lbs).

Sostituzione dei fusibili: solo il modello VRSCR

Non è possibile ripristinare i fusibili. Quando si fondono devono essere sostituiti.

1.	Rimuovere il fusibile sospetto e controllare l’elemento.
	AVVISO Assicurarsi che entrambi i veicoli abbiano lo stesso voltaggio della batteria quando si avvia con cavi ponte . Collegare veicoli con tensioni di sistema diverse può provocare danni ai veicoli stessi. (00220c)
2.	Sostituire il fusibile se l’elemento è fuso o rotto. NOTA Usare esclusivamente fusibili di ricambio tipo ATO.
3.	Far scorrere nel coperchio ogni pannello fusibili al proprio posto. Spingere il pannello fusibili nel coperchio sino ad avvertire lo scatto delle linguette.
4.	Rimettere a posto il coperchio della scatola del filtro dell’aria. Fissare il coperchio girando il dispositivo di fissaggio con presa ad anello di 1/4 di giro in senso orario.
	AVVERTENZA Non passare mai il cavo del comando del gas sopra la batteria. Un incendio causato da un cortocircuito potrebbe causare lesioni gravi o mortali. I cavi del comando del gas devono essere posizionati lungo la batteria, tra la cinghia di ancoraggio e la vaschetta di espansione del liquido di raffreddamento. (00224a)
5.	Chiudere la sella.

Sostituzione del maxi fusibile: tutti i modelli VRSC

Tutti i modelli VRSC hanno un fusibile principale a protezione del cablaggio della motocicletta. Questo maxi fusibile da 40 A fornisce l’alimentazione principale al veicolo. Si trova in un portafusibili ricoperto in gomma, dietro il coperchio destro della motocicletta.

1.	Vedere Figura 7. Togliere il dispositivo di fissaggio, estrarre con cautela il coperchio laterale dalle linguette di montaggio e accantonarlo.
2.	Tenendo fermo il portafusibili con una mano, con l’altra tirare il maxi fusibile sino ad estrarlo dal portafusibili.
3.	Inserire i poli del nuovo maxi fusibile nelle scanalature del portafusibili. Spingere il maxi fusibile verso il basso nel portafusibili.
4.	Rimettere a posto il coperchio laterale sulle apposite linguette di montaggio, allineare il foro del coperchio con il foro filettato nella linguetta del telaio e installare il dispositivo di fissaggio. Serrare il dispositivo di fissaggio ad una coppia di 11–17 N·m (97,2–150 in-lbs).

Figura 7. Inserimento del maxi fusibile (tipico)