Distacco e rimozione

1.	Togliere la sella.
2.	Vedere Figura 1. Se in dotazione, spostare in avanti l’elettrovalvola di sfiato (1) per liberarla dal pannello superiore. Liberare l’antenna dell’HFSM (2) dal pannello superiore e metterla da parte.
3.	Rimuovere i dispositivi di fissaggio (4).
4.	Tagliare tutte le fascette fermacavi (3). Spostare il cablaggio per lasciare più spazio al pannello superiore.
5.	Vedere Figura 2. Liberare il pannello superiore dalla staffa di ancoraggio anteriore e ruotare il pannello superiore (1) per spostarlo da parte.
6.	Se il veicolo è dotato di sirena del sistema di sicurezza, portare il commutatore di accensione su ACCESO in presenza del portachiavi elettronico per disattivare il sistema di sicurezza.
	AVVERTENZA Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
7.	Staccare i cavi della batteria, prima il cavo negativo.
8.	Afferrare la cinghia di sollevamento (2) e tirarla verso l’alto per sollevare la batteria. Una volta che la batteria sarà fuoriuscita quanto basta per consentire una buona presa, afferrarla ed estrarla completamente.

1	Elettrovalvola di sfiato
2	Antenna dell’HFSM
3	Fascette fermacavi
4	Dispositivo di fissaggio
5	Ancoraggio (non visibile)

Figura 1. Pannello superiore

1	Pannello superiore
2	Cinghia di sollevamento

Figura 2. Mettere da parte il pannello superiore

Installazione e collegamento

1.	Innanzitutto, far passare la cinghia di sollevamento all’indietro, attraverso la base del vassoio della batteria, quindi verso l’alto e trasversalmente alla traversa del telaio.
2.	Collocare la batteria nel relativo vassoio, con il lato dei terminali in avanti.
	AVVISO Collegare i cavi ai terminali della batteria corretti. L'inosservanza di questa precauzione può causare danni all'impianto elettrico della motocicletta. (00215a) AVVERTENZA Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a) AVVISO Non serrare eccessivamente i bulloni sui terminali della batteria. Serrare ai valori di coppia consigliati. Il serraggio eccessivo dei bulloni sui terminali della batteria può danneggiare i terminali. (00216a)
3.	Portare il commutatore di accensione su OFF (spento).
4.	Collegare i cavi della batteria, il cavo positivo per primo. Serrare ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs).
	AVVISO Tenere la batteria pulita e rivestire i terminali con un leggero strato di vaselina per evitarne la corrosione. La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni ai terminali della batteria. (00217a)
5.	Applicare un sottile strato di vaselina o di LUBRIFICANTE PER CONTATTI ELETTRICI su entrambi i terminali della batteria.
6.	Vedere Figura 2. Ripiegare in avanti la cinghia di sollevamento (2), sopra la batteria.
7.	Vedere Figura 1. Ruotare in posizione il pannello superiore sopra la batteria ed impegnare la chiusura sulla staffa di ancoraggio.
8.	Se in dotazione, impegnare l’antenna dell’HFSM (2) e l’elettrovalvola di sfiato (1) sul pannello superiore. Verificare che tutti gli altri connettori e cablaggi passino sotto la linguetta di montaggio dell’elettrovalvola di sfiato.
9.	Fissare il pannello superiore alla traversa del telaio con le viti (4). Serrare ad una coppia di 8,1–10,9 N·m (72–96 in-lbs).
10.	Fissare i cablaggi al telaio con fascette fermacavi (3).
	AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
11.	Installare la sella.