概略説明
警告タイヤ、チューブ、リムストリップやリムシール、エアバルブおよびエアキャップは、ホイールに合うものを使用します。 ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にお問い合わせください。 タイヤ、チューブ、リム、エアバルブが適合していないと、タイヤが損傷したり、タイヤがリム上を滑り、タイヤ不良から死亡事故または重大な人身事故を引き起こすことがあります。 (00023c)
警告ハーレーダビッドソン社純正フロントタイヤとリアタイヤは同じではありません。 前後のタイヤを入れ替えて使用すると、タイヤが破損する可能性があり、死亡事故や重大なケガにつながるおそれがあります。 (00026a)
タイヤ空気圧
警告タイヤの空気圧とバランスが適切に維持されていること、損傷がないこと、トレッドの深さが適切であることを確認してください。 タイヤを定期的に点検し、異常が認められる場合はハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店に交換を依頼します。 極端に摩耗した状態、バランスが取れていない状態、空気圧が不足した状態、過積載の状態、またはパンクや切れ目などの損傷がある状態だと、走行安定性やハンドリングに悪影響を及ぼし、死亡事故または重大な人身事故を引き起こすおそれがあります。 (00014b)
タイヤの圧力は、 表1 と 表2 の情報を使用して設定する必要があります。 車両がしばらく乗車されていない場合、タイヤは冷たいタイヤとみなされます。 タイヤが暖まるにつれて、タイヤの圧力が上昇します。 タイヤは乗車および環境空気温度が高いことで暖められることがあります。 タイヤは乗車後2時間の間保温されていることがあります。 最も正確な読み取りのために、乗車前のタイヤが冷えている間に、良好なゲージでタイヤの圧力をチェックしてください。
タイヤ圧を確認します。
- 乗車前チェックリストの一部として。
- 定期点検毎。
冷えたタイヤで、環境空気温が 20 °C (68 °F) 以下の場合: 表1を参照してください。
表1。 ハーレーダビッドソン社認定のタイヤ
マウント | サイズ | 認定タイヤ | 空気圧(冷間20 °C (68 °F)) | |
|---|---|---|---|---|
psi | kPa | |||
フロント | 19インチ | ダンロップ D408F 130/60B19 61H | 36 | 248 |
リア | 18インチ | ダンロップD407 180/55B18 80H | 40 | 276 |
| ||||
冷えたタイヤで、環境空気温が 20 °C (68 °F) を超える場合: 表2 最初のコラムを参照して、タイヤの圧力調整を決定します。 例: 車両が2時間以上乗車されておらず、環境空気温が 31 °C (88 °F) より高い場合、推奨される前後圧力は 表1 圧力プラス 14 kPa (2 psi) です。
乗車によりタイヤが温かくなり、タイヤの空気圧が上昇します。 乗車したばかりの車両の場合は、 表2 の第二コラムを参照し、タイヤの圧力調整を決定します。 例: 車両が乗車されたばかりで、、環境空気温が 31 °C (88 °F) の場合、推奨される前後圧力は 表1 圧力プラス 48 kPa (7 psi) です。
車両が乗車されたばかりでタイヤの圧力調整が行われた場合は、タイヤが冷却されたときに推奨のタイヤ圧力に再調整してください。 タイヤは乗車後2時間の間保温されていることがあります。
ハーレーダビッドソン社はタイヤに窒素だけを入れた状態ではテストを行っていません。 ハーレーダビッドソン社は、タイヤへの窒素のみの充填について推奨も禁止もしていません。
表2。 タイヤ空気圧調節
環境エア 温度 | 2時間以上乗っていない車両 指定のタイヤ表の前後の圧力に追加 | 最近乗車された車両 指定のタイヤ表の前後の圧力に追加 |
|---|---|---|
20 °C (68 °F) 以下 | 0 kPa (0 psi) | 34 kPa (5 psi) |
26 °C (79 °F) | 7 kPa (1 psi) | 41 kPa (6 psi) |
31 °C (88 °F) | 14 kPa (2 psi) | 48 kPa (7 psi) |
37 °C (99 °F) | 21 kPa (3 psi) | 55 kPa (8 psi) |
42 °C (108 °F) 以上 | 28 kPa (4 psi) | 62 kPa (9 psi) |
タイヤの点検
警告ウェアインジケーターが現れ、残っているトレッドの深さが1 mm (1/32 in)しかない場合は、すぐにハーレーダビッドソン指定のタイヤと交換してください。 摩耗しているタイヤを使用すると、車両の安定性およびハンドリングに悪影響を及ぼし、死亡事故または重大な人身事故につながるおそれがあります。 (00090c)
タイヤトレッドの点検:
- 乗車前チェックリストの一部として。
- 定期点検毎。
各タイヤにパンク、切れ目、損傷などがないか点検します。
ハーレーダビッドソン純正タイヤには、トレッド面を水平に横切るウェアインジケーターが付いています。
ウェアインジケーターが見える場合、またはトレッドの溝の深さが 1 mm (0.031 in) になった場合、タイヤが摩耗したと見なします。 摩耗したタイヤは次の原因になります。
- 簡単に破損し、タイヤの不具合が発生する可能性が高くなる
- タイヤのグリップ力が低下する
- 安定性とハンドリングに悪影響を及ぼす
図1。 ダンロップサイドウォールトレッドウェアインジケーターバーロケーター
図2。 サイドウォールのウエアインジケーター表示
図3。 ウェアインジケーターの出現
タイヤの交換
警告タイヤは安全に関わる重要なコンポーネントです。 タイヤの修理または交換が必要な場合は、ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にご依頼ください。 タイヤのメンテナンスを正しく行わないと安定性とハンドリングに悪影響が出て、死亡事故または重大な人身事故につながるおそれがあります。 (00057a)
警告ハーレーダビッドソン認定タイヤの使用を推奨します。 ハーレーダビッドソンの車両は、スノータイヤ、モペットタイヤ、その他の特殊用途タイヤも含め、認定されていないタイヤでの運転は想定されていません。 認定されていないタイヤを使用すると、安定性、ハンドリング、ブレーキングのいずれかに悪影響が出て車両のコントロールを失い、死亡事故または重大な人身事故につながるおそれがあります。 (00024d)
警告標準装備のタイヤバルブとバルブキャップのみを取り付けます。 バルブ単体、またはバルブにキャップを付けたものが長過ぎたり重過ぎたりすると、周辺のコンポーネントと接触し、バルブが損傷して急激にタイヤから空気が抜けることがあります。 タイヤから急速に空気が抜けると、車両のコントロールを失い、死亡事故または重大な人身事故を引き起こすおそれがあります。 (00281a)
警告パンクや損傷が発生したタイヤは交換してください。 トレッド部分の小さなパンクは、ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店で取り外して修理可能な場合もあります。 修理後24時間は80 km/h (50 mph)を超えるスピードを出さないでください。また、修理後のタイヤでの 129 km/h (80 mph)を超えるスピードでの走行は絶対におやめください。 警告を無視すると、死亡事故または重大な人身事故を引き起こすことがあります。 (00015b)
警告ウェアインジケーターが現れ、残っているトレッドの深さが1 mm (1/32 in)しかない場合は、すぐにハーレーダビッドソン指定のタイヤと交換してください。 摩耗しているタイヤを使用すると、車両の安定性およびハンドリングに悪影響を及ぼし、死亡事故または重大な人身事故につながるおそれがあります。 (00090c)
次のいずれかのコンディションに当てはまる場合は、 新品 のタイヤに交換してください (指定の交換用タイヤについては、「 表1 」、 「 」を参照してください):
- トレッド面にウェアインジケーターが現れたとき。
- 亀裂の入ったサイドウォールやほつれ、深く切れた部分から、タイヤコードや繊維が見える 。
- タイヤにこぶやふくらみ、切れ目がある。
- パンクや切れ目など、タイヤに修理不可の損傷がある。
タイヤをリムに取り付ける際、トレッドの模様だけで回転方向を判断しないでください 。 サイドウォールに刻印されている回転方向を示す矢印が車両の前進方向を指していることを、必ず確認してください。