定期点検の時期および実施作業の時期
お使いのハーレーダビッドソンモーターサイクルが常に最高のパフォーマンスを発揮できるよう、指定された期間ごとに点検を実施しなければなりません。 「表1」を参照してください。
注記
  • ハーレーダビッドソン社に承認されていないパーツの使用やサービスの手順を行った場合、保証が無効になる場合があります。 また、インテークやエキゾーストシステムといった排気ガスのシステム コンポーネントに関わる改造は法律や条例などに違反するおそれがあります。
  • 保証を有効に保つために、ブラジルなどいくつかの国では、全てのメンテナンスをハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店で受けることを必須としています。 詳しくは、ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店にお問い合わせください。
  • ご使用のモーターサイクルが車両規制に適合するよう、追加で年1回(もしくは半年に1回)の定期メンテナンスを法律で定めている国(ブラジルなど)もあります。また、規定されたメンテナンスをしないと保証が無効になります。 ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店に確認するとともに、居住国のモーターサイクル規制も確認してください。
  • 最終定期点検を終えた後は、8000 km (5000 mi)ごとに整備を行ってください。
  • 車両をメンテナンスに出す場合は、対策の済んだリコール、およびまだ完了していない製品プログラムがないかどうか必ず確認してください。
  • 車両をメンテナンスに出すときは、最新のキャリブレーションがインストールされていることを必ず確認してください。
表1。 定期点検間隔: ハーレーダビッドソンCVO Street Glide FLHXSE
点検アイテム
1,000 mi
1,600 km
5,000 mi
8000 km
10,000 mi
16000 km
15,000 mi
24000 km
20,000 mi
32000 km
25,000 mi
40000 km
30,000 mi
48000 km
35,000 mi
56000 km
40,000 mi
64000 km
45,000 mi
72000 km
50,000 mi
80000 km
注記
電気機器とスイッチの作動の確認
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フロントタイヤの圧力の確認、溝の点検
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1
フロントブレーキフルードレベルの点検
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4
DOT4のクラッチフルードとフロントブレーキフルードの水分量の確認
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1、2
クラッチフルードシステムでの漏れ、接触、摩耗の点検
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5
ハンドコントロールファスナーのスイッチハウジングのスクリューの締め付けトルク値の点検
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1、2、6
クラッチレバーブラケットハンドルバークランプスクリューのトルク値の点検
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1、2、6
マスターシリンダーハンドルバークランプスクリューのトルク値の点検
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1、2、6
ステアリングヘッドベアリングの点検、潤滑および調整
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2、7
エアクリーナーの点検および整備(必要な場合)
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3
エンジンオイルとフィルターの交換
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1、3
プライマリーチェーンケース潤滑剤の交換
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3
トランスミッションの潤滑剤の交換
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3
オイルラインとブレーキシステムの漏れ、接触、摩耗の点検
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1、2
フューエルラインとフィッティングの漏れ、接触、摩耗の点検
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1、2
リアブレーキフルードレベルの点検
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4
DOT4リアブレーキフルードの水分量の確認
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1、2
ブレーキシステム、クラッチシステム
ブレーキシステムとクラッチシステムをフラッシングし、水分量が3%以上となった場合、DOT 4油圧ブレーキフルードおよびクラッチフルードを2年またはそれ以下の頻度で交換してください。
2
ブレーキパッドとディスクの摩耗の点検
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フロントアクスルナットのトルク値の点検
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1、2、6
サイドスタンドの点検および潤滑
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2、3
ブレーキとクラッチコントロールの確認、調整、潤滑(ハーレールーブを使用)
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リアタイヤの圧力の確認、溝の点検
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1
ドライブベルトとスプロケットを点検および調整
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2
リアアクスルナットのトルク値の点検
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1、2、6
エキゾーストシステムの漏れ、ヒビ、緩みの点検、およびファスナーまたはエキゾーストシールドに欠損がないか確認します。
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3
バッテリー
バッテリー、ターミナルトルクの確認および接続部の清掃を年に一度実施します。 ターミナルをELECTRICAL CONTACT LUBRICANT (エレクトリカルコンタクトルブリカント)で潤滑
1
スパークプラグ
スパークプラグは、前回の交換から2年が経過した時点か走行距離が48,000 km (30000 mi)に達した時点のいずれか早い時点で交換します。
フロントフォークの再組み立て
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2、8
フューエルフィルター
フューエルフィルターを161,000 km (100000 mi)ごとに交換します。
2、3
リアスプロケットアイソレーター
リアタイヤ交換時は毎回、リアスプロケットアイソレーターに摩耗がないか点検します。
路上テストによるコンポーネントとシステムの動作の確認
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注記:
1. 年に一度、または指定間隔ごとのいずれか早く到来する日に実施します。
2. 適切な工具および整備データを所有していない場合、また、点検および整備に関する能力がない場合は、ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店で点検を依頼してください。
3. 過酷な走行条件下(極端な温度、埃の多い環境、山岳、荒れた路面、長期保存時、短距離走行時、渋滞時、粗悪な燃料など)では、より頻繁にメンテナンスを行ってください。
4. ブレーキパッドの摩耗が進むとブレーキフルードの量は減少します。
5. クラッチの摩耗が進むとクラッチフルードのレベルは上昇します。
6. トルクの指示については、サービスマニュアルの「Shop Practices」(工具の使い方)を参照してください。
7. 40,000 km (25000 mi)ごとに分解、潤滑、点検、調整を行います。
8. 80,000 km (50000 mi)ごとに、フォークを分解、点検、再組み付けし、フォークオイルを交換します。
メンテナンス記録
新車の限定的保証の効力を維持するため、この点検記録は保管しておいてください。 「表2」を参照してください。
表2。 オーナーのメンテナンス記録
定期点検時の走行距離
日付
販売店番号
テクニシャン氏名
テクニシャン署名
1,600 km (1,000 mi)
8,000 km (5,000 mi)
16,000 km (10,000 mi)
24,000 km (15,000 mi)
32,000 km (20,000 mi)
40,000 km (25,000 mi)
48,000 km (30,000 mi)
56,000 km (35,000 mi)
64,000 km (40,000 mi)
72,000 km (45,000 mi)
80,000 km (50,000 mi)