NOTA
Per le procedure di allineamento del faro anteriore singolo, vedere il manuale di manutenzione Touring.
Controllo dell’allineamento
  1. Controllare la pressione degli pneumatici.
  2. Registrare gli ammortizzatori posteriori in base al peso del pilota e del carico previsto.
  3. Riempire il serbatoio del combustibile o aggiungere una zavorra di peso equivalente.
    4. NOTA
    Scegliere una parete in penombra.
  4. Vedere Figura 1. Parcheggiare la motocicletta su una linea (1) perpendicolare alla parete.
  5. Posizionare la motocicletta in modo che l’asse anteriore sia a una distanza di 8 m (25 ft) dalla parete.
  6. Tracciare una linea mediana verticale (2) per il veicolo sulla parete.
    7. NOTA
    Nei fari anteriori a LED la lente superiore è quella della luce anabbagliante.
  7. Con la motocicletta carica, puntare la ruota anteriore diritta in avanti verso la parete. Misurare la distanza dal pavimento al centro della lente (4) della luce anabbagliante (superiore) .
  8. Tracciare i bersagli sulla parete.
    1. Tracciare una linea orizzontale (5) in corrispondenza dell’altezza della linea mediana dell’anabbagliante.
    2. Misurare la distanza tra la linea mediana verticale del veicolo e la linea mediana verticale di ogni faro.
    3. Tracciare linee verticali (6, 7) in corrispondenza delle linee mediane del faro.
    9. NOTA
    I fari anteriori a LED creano un fascio di luce piatto sulla parte superiore.
  9. Controllare l’allineamento del faro anteriore.
    1. Accendere gli anabbaglianti.
    2. Vedere Figura 2. I fari sono allineati quando le zone più luminose del fascio di luce si trovano in corrispondenza o al di sotto della linea (4) e centrate sulle linee (2, 3).
1Linea mediana del veicolo perpendicolare alla parete
2Linea mediana verticale del veicolo
37,6 m (25 ft)
4Linea mediana della lente della luce anabbagliante
5Linea orizzontale in corrispondenza della linea centrale del fascio di luce anabbagliante
6Linea mediana del faro anteriore sinistro
7Linea mediana del faro anteriore destro
Figura 1. Allineamento del faro anteriore: LED doppi
Regolare l’allineamento del faro anteriore
1. Collocare il veicolo in modo che sia perpendicolare a una parete, come descritto sopra.
2. Rimuovere la vite e la rondella di sicurezza che fissano le luci degli indicatori di direzione. Rimuovere le luci degli indicatori di direzione dalle staffe di montaggio dei fari anteriori.
3. Allentare i dadi dei fari anteriori quanto basta a permettere il movimento del faro.
4. Accendere le luci anabbaglianti.
5. Vedere Figura 2. Coprire il faro anteriore destro. Regolare il faro anteriore sinistro in modo che la parte superiore della zona ad alta intensità luminosa (6) si trovi in corrispondenza o al di sotto della linea orizzontale (4) e centrata sotto la linea mediana delle luci di sinistra (2).
6. Coprire il faro anteriore sinistro. Regolare il faro anteriore destro in modo che la parte superiore della zona ad alta intensità luminosa (5) si trovi in corrispondenza o al di sotto della linea orizzontale (4) e centrata sotto la linea mediana delle luci di destra (3).
7. Serrare il dado del faro anteriore a:
Coppia: 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs) Dado del faro anteriore: LED doppi
8. Fissare le luci degli indicatori di direzione con la vite e la rondella di sicurezza. Serrare a:
Coppia: 10,9–17,6 N·m (96–156 in-lbs) Vite della luce degli indicatori di direzione, LED anteriore
1Linea mediana del veicolo
2Linea mediana verticale del faro anteriore sinistro
3Linea mediana verticale del faro anteriore destro
4Linea mediana della lente della luce anabbagliante
5Zona del fascio ad alta intensità della luce sinistra
6Zona del fascio ad alta intensità della luce destra
Figura 2. Sequenza fascio di luce faro anteriore: Doppio LED