Tabella 1. Motore: motore Milwaukee-Eight™ 107
ARTICOLO
DATI TECNICI
Numero dei cilindri
2
Tipo
A 4 tempi, 45 gradi
a V, raffreddato ad aria
Albero a camme singolo
Albero di bilanciamento singolo
Rapporto di compressione
10,0:1
Foro
3,937 in
100 mm
Corsa
4,375 in
111,1 mm
Cilindrata
107 in3
1746 cm3
Combustibile richiesto
Premium senza piombo
Impianto di lubrificazione
Pressurizzato, coppa a secco
con radiatore di raffreddamento dell’olio*
* Raffreddato con ventola su alcuni modelli.
Tabella 2. Motore: motore Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 107
ELEMENTO
DATI TECNICI
Numero dei cilindri
2
Tipo
A 4 tempi, 45 gradi
a V, Twin-Cooled
Albero a camme singolo
Albero di bilanciamento singolo
Rapporto di compressione
10,0:1
Foro
3,937 in
100 mm
Corsa
4,375 in
111,1 mm
Cilindrata
107 in3
1745 cm3
Combustibile richiesto
Premium senza piombo
Impianto di lubrificazione
Pressurizzato, coppa a secco
Impianto di raffreddamento
Testate con raffreddamento a liquido
con radiatori montati nella parte inferiore della carenatura e
pompa elettrica
NOTA
In alcuni mercati, le specifiche indicate nella presente pubblicazione potrebbero differire da quelle dei certificati ufficiali per diversi motivi: variazioni successive alla stampa del catalogo, variazioni dei metodi di prova e/o differenze riscontrate su alcuni modelli. I clienti che necessitano dei dati tecnici ufficialmente riconosciuti ai fini dell’omologazione del veicolo devono fare riferimento alla documentazione relativa all’omologazione stessa e/o rivolgersi ai concessionari o ai distributori, oppure visitare il sito www.h-d.com.
Tabella 3. Cambio
ELEMENTO
DATI TECNICI
Tipo
Sempre in presa, comando a pedale
Marce
6 in avanti
Tabella 4. Impianto elettrico
ELEMENTO
DATI TECNICI
Fasatura dell'accensione
Non regolabile
Batteria
12 V, 28 Ah, 405 A di corrente di avviamento a freddo
sigillata, non richiede manutenzione
Impianto di carica
46-50 A massimi in uscita
Misura delle candele
10 mm
Distanza tra gli elettrodi delle candele
0,031-0,889 mm
0,80-0,90 mm
Coppia di serraggio delle candele
89-133 in-lb
10-15 Nm
Tabella 5. Denti degli ingranaggi
TRASMISSIONE
ELEMENTO
NUMERO DI DENTI
Trasmissione primaria
Motore
34
Frizione
46
Finale
Cambio
30
Ruota posteriore
70
Tabella 6. Rapporti di riduzione complessivi
MARCIA
RAPPORTO
Prima
10534
Seconda
7302
Terza
5423
Quarta
4392
Quinta
3741
Sesta
3,157
Tabella 7. Capacità
ARTICOLO
U.S.A.
SISTEMA METRICO DECIMALE
Serbatoio del combustibile (totale)
6,0 gal
22,7 l
Spia della riserva del combustibile accesa
(valori approssimativi)
1,0 gal
3,8 L
Quantità di olio motore con filtro*
Twin-Cooled (nuovo impianto)
5,0 qt
4,7 L
Raffreddato ad aria (nuovo impianto)
5,2 qt
4,9 l
Cambio dell’olio dell’assistenza (tutti)
4,75 qt
4,5 l
Cambio**
(valori approssimativi)
32 oz
0,95 l
Carter della catena della trasmissione primaria
(rifornimento a secco, valore approssimativo)***
34 oz
1,0 l
Liquido di raffreddamento, modelli Twin-Cooled
(valori approssimativi)
0,8 qt
0,8 l
* Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 3,8 L (4.0 qt). Aggiungere quanto necessario per portare il livello dell’olio al valore specificato.
** Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 0,83 L (28 fl oz) e successivamente aggiungere secondo necessità per portare il livello dell’olio al valore specificato.
*** Quantità approssimativa. Riempire fino al fondo del diametro esterno del piatto spingidisco con il veicolo in posizione dritta.
AVVERTENZA
Non superare il peso nominale lordo del veicolo (GVWR) o il peso nominale lordo per asse (GAWR). Il superamento dei pesi nominali può comportare il cedimento dei componenti e influire negativamente su stabilità, manovrabilità e prestazioni, causando lesioni gravi o mortali. (00016f)
NOTA
Il peso aggiuntivo massimo consentito sulla motocicletta equivale al peso nominale lordo del veicolo (GVWR) meno il peso in ordine di marcia. Per esempio, su una motocicletta con un GVWR di 544 kg (1.200 lb) avente un peso in ordine di marcia di 363 kg (800 lb), sarebbe ammesso un peso combinato aggiuntivo massimo di 181 kg (400 lb) comprendente il peso del pilota, del passeggero, dell’abbigliamento per il motociclismo, del bagaglio e degli accessori installati.
Tabella 8. Pesi
ELEMENTO
FLHTCUTG
FLRT
Modelli per gli USA
HDI
Modelli per gli USA
HDI
GIAPPONE
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
lb
kg
Peso in ordine di marcia*
1.215
551
1243
564
1.082
491
1.118
507
1.092
496
Peso massimo aggiunto consentito**
485
220
457
207
618
290
582
264
618
290
GVWR ***
1.700
771
1.700
771
1.700
771
1.700
771
1.700
771
GAWR anteriore
511
232
511
232
511
232
511
232
511
232
GAWR posteriore
1.189
539
1.189
539
1.189
539
1.189
539
1.189
539
* Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile.
** Il peso totale degli accessori, del bagaglio, dell’abbigliamento da moto, del passeggero e del pilota non deve superare questo valore.
*** Solo Unione Europea: Il regolamento EU 44/2014 richiede un carico minimo del 30% sull'asse anteriore. Questo potrebbe limitare la capacità di carico del Tour-Pak e del portaoggettia seconda del peso del pilota e del passeggero.
Tabella 9. Dimensioni
ELEMENTO
FLHTCUTG
FLRT
DOM
HDI/JPN
in
mm
in
mm
in
mm
Lunghezza
105,1
2670
103,3
2625
103
2615
Larghezza complessiva
54,7
1.390
55,2
1401
55,3
1405
Altezza complessiva *
56,3
1430
45,5
1155
45,3
1.150
Interasse
65,7
1.670
65,7
1.670
65,7
1.670
Distanza da terra
4,5
115
5,0
127
5,0
127
Altezza della sella **
27,1
688
26,2
665
26,2
665
* Alla parte superiore degli specchietti.
** Con pilota di 81,7 kg (180 lb) in sella.
Tabella 10. Pneumatici omologati
MODELLO
POSIZIONE
DIMENSIONI
PNEUMATICO OMOLOGATO
PRESSIONE (A FREDDO 20 °C (68 °F)) *
psi
kPa
FLHTCUTG
Anteriore
16 in
Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H
36
248
FLRT
Anteriore
19 in
Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H
36
248
FLHTCUTG, FLRT
Posteriore
15 pollici
Dunlop P205/65 R15 92T
26
179
* La temperatura di ambiente e pneumatici influisce sulla pressione degli stessi. Controllare a freddo la pressione degli pneumatici (20 °C (68 °F)). Aumentare la pressione degli pneumatici di 6,9 kPa (1 psi) per ogni incremento di 5 °C (10 °F) nella temperatura dell’aria al di sopra di questo punto.