Intervalli regolari di lubrificazione e di manutenzione garantiranno le massime prestazioni della motocicletta Harley-Davidson. Il concessionario Harley-Davidson è in grado di offrire interventi di assistenza adeguati, con metodi ed apparecchiature omologati dalla fabbrica, garantendo una lavorazione attenta e competente.
NOTA
- Vedere la Tabella 1. Al fine di mantenere valida la garanzia di una motocicletta nuova, eseguire le operazioni di manutenzione ordinaria programmate. L’impiego di parti non originali e procedimenti di assistenza non omologati dalla Harley-Davidson rischia di annullare la garanzia. Qualsiasi modifica ai componenti dell’impianto di controllo delle emissioni, quali ad esempio il carburatore e l’impianto di scarico, potrebbe violare le leggi vigenti.
- Vedere la Tabella 2. Quando si eseguono interventi di manutenzione sulla motocicletta, portare il presente manuale alla concessionaria e inserire le informazioni necessarie nelle apposite colonne vuote.
AVVERTENZAEseguire le operazioni di manutenzione e assistenza tecnica come indicato nella tabella degli intervalli di manutenzione ordinaria. La mancanza di una manutenzione ordinaria agli intervalli suggeriti può compromettere la sicurezza di funzionamento della motocicletta e causare lesioni gravi o mortali. (00010a)
AVVERTENZASe si utilizza la motocicletta in condizioni difficili (freddo intenso, caldo torrido, ambiente molto polveroso, strade dissestate, attraversamenti di acque stagnanti, ecc.), eseguire gli interventi di manutenzione ordinaria con maggiore frequenza per garantirne il funzionamento sicuro. L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi o mortali. (00094a)
Tabella 1. Intervalli di manutenzione ordinaria: modello VRSCSE 2005
PARTE OGGETTO DI MANUTENZIONE | PROCEDIMENTO | 1.600 km (1.000 mi) | 6.400 km (4.000 mi) | 12.800 km (8.000 mi) | 19.300 km (12.000 mi) | 25.700 km (16.000 mi) | 32.100 km (20.000 mi) | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olio motore e filtro | Sostituire | X | X | X | X | X | X | |
Tubazioni dell’olio e impianto dei freni | Controllare se ci sono perdite | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtro dell’aria | Controllare e cambiarlo se necessario | X | X | X | X | X | X | |
Pneumatici | Controllare la pressione e il battistrada | X | X | X | X | X | X | |
Liquido della frizione | Controllare livello e condizione | X | X | X | X | X | X | |
Cinghia e ingranaggi della trasmissione finale | Controllare, registrare la cinghia | X | X | X | X | X | X | 1 |
Comandi del gas, dei freni e della frizione | Controllare, registrare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cavalletto | Controllare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | 1 |
Liquido dei freni | Controllare livelli e condizioni | X | X | X | X | X | X | |
Pastiglie e dischi dei freni | Controllare l’usura | X | X | X | X | X | X | |
Candele | Controllare | X | X | X | ||||
Sostituire | X | |||||||
Apparecchiature elettriche e interruttori | Controllare il funzionamento | X | X | X | X | X | X | |
Olio della forcella anteriore | Sostituire ogni 45.000 km (28.000 mi) | 1 | ||||||
Cuscinetti della testa dello sterzo | Regolare | X | X | 1, 2 | ||||
Cuscinetti della forcella posteriore | Lubrificare ogni 45.000 km (28.000 mi) | 1 | ||||||
Gioco delle valvole | Regolare | X | 1, 4 | |||||
Impianto di raffreddamento | Controllare; controllo del serraggio dei morsetti, controllo del punto di congelamento del liquido di raffreddamento | X | X | X | 1 | |||
Liquido di raffreddamento | Sostituire ogni 45.000 km (28.000 mi) | 1 | ||||||
Radiatore | Pulire | X | X | X | X | X | X | |
Chiusura della sella | Lubrificare | X | X | X | X | X | X | 1 |
Dispositivi di fissaggio di base | Controllare che siano serrati | X | X | X | 1 | |||
Batteria | Controllare la batteria e pulire i collegamenti | 3 | ||||||
Prova su strada | Verificare i componenti e le funzioni dell’impianto | X | X | X | X | X | X | |
NOTE: | 1. Sono a cura di un concessionario Harley-Davidson, a meno che non si disponga degli attrezzi adatti, dei dati per la riparazione e non si sia sufficientemente qualificati per questo intervento. 2. Smontare, lubrificare e controllare ogni 45.000 chilometri (28.000 miglia). 3. Eseguire una volta all’anno. 4. Può dipendere dalla frequenza d’uso e dallo stile di guida. | |||||||
Tabella 2. Registrazioni della manutenzione da parte del proprietario: modello VRSCSE
INTERVALLO DI MANUTENZIONE IN km/mi | DATA | NUMERO DEL CONCESSIONARIO | NOME DEL TECNICO | FIRMA DEL TECNICO |
|---|---|---|---|---|
1.600 km (1.000 mi) | ||||
6.400 km (4.000 mi) | ||||
12.800 km (8.000 mi) | ||||
19.300 km (12.000 mi) | ||||
25.700 km (16.000 mi) | ||||
32.100 km (20.000 mi) | ||||
38.600 km (24.000 mi) | ||||
45.000 km (28.000 mi) | ||||
51.500 km (32.000 mi) | ||||
57.900 km (36.000 mi) | ||||
64.300 km (40.000 mi) |