定期点検項目 | 1,000 mi 1,600 km | 5,000 mi 8,000 km | 10,000 mi 16,000 km | 15,000 mi 24,000 km | 20,000 mi 32,000 km | 25,000 mi 40,000 km | 30,000 mi 48,000 km | 35,000 mi 56,000 km | 40,000 mi 64,000 km | 45,000 mi 72,000 km | 50,000 mi 80,000 km | 注記 |
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エンジンオイルおよびフィルターの交換 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
フロントタイヤの圧力の確認、溝の点検 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
フロントブレーキのパッドおよびディスクの摩耗の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
フロントブレーキキャリパーのピンおよびブッシングの点検と潤滑 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
フロントブレーキシステムの漏れ、接触、摩耗の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
必要に応じてフロントブレーキシステムの修理 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
フロントブレーキフルードレベルの点検 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
DOT4フロントブレーキフルードの水分量の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1、2 |
スロットルケーブルを確認し調整 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
スロットルケーブルの潤滑 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
ブレーキおよびクラッチの制御機構の確認、調整 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
ブレーキおよびクラッチの制御機構の潤滑 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
フロントフォークの再組み付け、フォークオイルの交換 | X | 2 | ||||||||||
ステアリングヘッドベアリングの調整 | X | X | X | 2 | ||||||||
ステアリングヘッドベアリングの潤滑 | X | X | 2 | |||||||||
ラジエーターの清掃 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
冷却システムの漏れの確認、クランプの締め付け具合の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
クーラントレベルの点検 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
クーラントの凝固点の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
クーラント | クーラントを48,000 km (30000 mi)ごとに交換します。 | 2 | ||||||||||
フューエルラインおよびフィッティングの漏れ、接触、摩耗の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
必要に応じてフューエルラインおよびフィッティングの修理 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
サイドスタンドの確認、潤滑 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2、3 |
シフトレバー、ブレーキレバーの清掃、潤滑の実施、摩耗の点検 | X | X | 2 | |||||||||
リアフォークベアリングの点検 | X | X | 2 | |||||||||
ドライブベルトとスプロケットの点検、ベルトの調整 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
リアタイヤの圧力の確認、溝の点検 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
リアショックアブソーバーブッシングの摩耗および亀裂の点検 | X | X | 2 | |||||||||
リアブレーキのパッドおよびディスクの摩耗の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
リアブレーキシステムの漏れ、接触、摩耗の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
リアブレーキシステムの修理(必要な場合) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
リアブレーキキャリバーの点検、ピンおよびブッシングの潤滑 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
リアブレーキフルードレベルの点検 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
DOT4リアブレーキフルードの水分量の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
ブレーキシステム | 水分量が3%以上となった場合、ブレーキシステムをフラッシングし、DOT 4油圧ブレーキフルードを2年またはそれ以下の頻度で交換してください。 | 2 | ||||||||||
エキゾーストシステムを調べて、漏れ、亀裂のないこと、エキゾーストシールドにゆるみ、欠損のないことを確認する | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1、3 |
必要に応じてエキゾーストシステムを修理する | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
エアクリーナーフィルターの点検および整備(必要な場合) | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
フューエルキャップロックを潤滑する | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 3 |
バルブラッシュを点検し、必要に応じて調整する | X | X | X | 2、4 | ||||||||
バッテリー | バッテリー、ターミナルトルクの確認および接続部の清掃を年に一度実施します。 | 1 | ||||||||||
スパークプラグ | スパークプラグは、前回の交換から2年が経過した時点か走行距離が48,000 km (30000 mi)に達した時点のいずれか早い時点で交換します。 | |||||||||||
電気機器とスイッチの作動の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
路上テストによるコンポーネントとシステムの動作の確認 | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
注記: | 1. 年に一度、または指定間隔ごとのいずれか早く到来する日に実施します。 2. 適切な工具および整備データを所有していない場合、また、点検および整備に関する能力がない場合は、ハーレーダビッドソン ジャパン正規販売網店で点検を依頼してください。 3. 過酷な走行条件(極度の高温/低温、埃の多い環境、山道や悪路、長期間の保管、短距離走行の繰り返し、発進/停止の繰り返し、質の悪い燃料など)では、メンテナンスをさらに頻繁に行います。 4. 使用頻度および運転の仕方によって異なります。 |
定期点検時の走行距離 | 日付 | 販売店番号 | テクニシャン氏名 | テクニシャン署名 |
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1,600 km (1,000 mi) | ||||
8,000 km (5,000 mi) | ||||
16,000 km (10,000 mi) | ||||
24,000 km (15,000 mi) | ||||
32,000 km (20,000 mi) | ||||
40,000 km (25,000 mi) | ||||
48,000 km (30,000 mi) | ||||
56,000 km (35,000 mi) | ||||
64,000 km (40,000 mi) | ||||
72,000 km (45,000 mi) | ||||
80,000 km (50,000 mi) |