Generalità

Controllare una volta al mese il livello dell’olio del cambio.

La motocicletta è rifornita con olio per motociclette a base sintetica Screamin’ Eagle SYN3. Per la lubrificazione del cambio, non si consiglia di mischiare il SYN3 con altri prodotti lubrificanti.

Vedere Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: FLHTCUSE6 2011. Vuotare la scatola del cambio e rifornirla di olio nuovo agli intervalli specificati.

NOTA

Quando si controlla il livello dell’olio del cambio, la motocicletta deve essere sostenuta dal cavalletto.

Controllo del livello dell’olio

1.	Pilotare la motocicletta sino a che il motore non raggiunga la temperatura normale di funzionamento.
2.	Quando il motore raggiunge la temperatura normale di funzionamento, arrestarlo e collocare la motocicletta sul cavalletto laterale.
3.	Vedere Figura 1. Svitare e rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello.
4.	Vedere Figura 2. Pulire il tappo del rifornimento/astina di livello e riporlo nel relativo foro. Non avvitare (l’astina di livello deve poggiare sulla filettatura del basamento).
5.	Estrarre il tappo/astina di livello e controllare il livello. Il livello del lubrificante deve essere compreso tra i segni A (AGGIUNGERE) e F (PIENO) dell’astina di livello.
	AVVERTENZA Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d) AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a)
6.	Se il livello del lubrificante è sotto al segno A (AGGIUNGERE), aggiungere del lubrificante. Non rabboccare eccessivamente. Se il livello del lubrificante è al di sopra del segno F (PIENO), potrebbero verificarsi delle perdite. La capienza della coppa dell’olio del cambio è di circa 0,946 L (32 fl oz). a. Per riempire il cambio, usare l’olio per motociclette a base sintetica Screamin’ Eagle SYN3. b. Se il SYN3 non è disponibile e occorre aggiungere olio, scaricare completamente dal cambio il SYN3 prima di usare altri prodotti lubrificanti. Resterà un residuo di olio. Non è necessario lavare via l’olio residuo.
7.	Controllare se l’anello di tenuta O-ring è strappato o danneggiato. Se necessario, sostituirlo. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei.
8.	Installare il tappo filettato di rifornimento/astina di livello e serrare in senso orario ad una coppia di 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs).

Figura 1. Posizione del tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio

1	Aggiungere
2	Riempire

Figura 2. Tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio

Sostituzione dell’olio del cambio

1.	Vedere Figura 1. Togliere il tappo del rifornimento/l’astina di livello filettato.
2.	Vedere Figura 2. Togliere il tappo di scarico del cambio dal lato destro della coppa dell’olio e far defluire l’olio in un apposito recipiente. NOTA Disporre dell’olio del cambio rispettando la normativa in vigore.
	AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a) AVVERTENZA Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
3.	Controllare se l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico è strappato o danneggiato. Se necessario, sostituirlo. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei.
4.	Installare il tappo di scarico e serrare ad una coppia di 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Riempire il cambio con 0,59–0,71 L (20–24 fl oz) di olio per motociclette a base sintetica Screamin’ Eagle SYN3 Harley-Davidson. NOTA Dopo aver aggiunto del fluido, verificare il livello del lubrificante. Non riempire troppo, onde evitare perdite. La capienza della coppa dell’olio del cambio è di circa 0,946 L (32 fl oz).
5.	Installare il tappo filettato di rifornimento/controllo e serrare in senso orario ad una coppia di 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs).
6.	Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al tappo di scarico.