AVVISO
Poiché il cablaggio dei comandi si trova all’interno del manubrio, può subire danni da una rotazione eccessiva. Ne possono risultare danni al cablaggio. Vedere il supplemento al manuale di manutenzione o rivolgersi al concessionario Harley-Davidson. (00363a)
Leva della frizione
AVVERTENZANon posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a)
Vedere Figura 1. La leva a mano della frizione (1) si trova sul semimanubrio sinistro e viene azionata con le dita della mano sinistra.
- Stringere la leva a mano della frizione contro la manopola di comando del manubrio in modo da disinnestare completamente la frizione.
- Ingranare la prima marcia usando il pedale del selettore delle marce. Vedere Funzionamento → Cambio marce.
- Rilasciare lentamente la leva della frizione in modo da innestare la frizione.
Pulsante dell’avvisatore acustico
Vedere Figura 1. L’avvisatore acustico si aziona premendo il pulsante (2) che si trova sul gruppo dei comandi del semimanubrio sinistro.
Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore
Vedere Figura 1. Il commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore (3) si trova sul semimanubrio sinistro. Il commutatore ha due posizioni per accendere la luce abbagliante o quella anabbagliante.
- Premere la parte superiore del commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore per accendere la luce abbagliante.
- Premere la parte inferiore del commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore per ritornare alla luce anabbagliante.
Vedere Comandi e spie → SPIE → Spie (tipico). La spia della luce abbagliante (blu) si accende quando la luce abbagliante è in funzione.
Interruttori degli indicatori di direzione
Vedere Figura 1. Ciascun gruppo dei comandi del manubrio contiene un interruttore degli indicatori di direzione.
- L’interruttore degli indicatori di direzione di sinistra (4) aziona i lampeggiatori anteriori e posteriori di sinistra.
- L’interruttore degli indicatori di direzione di destra (10) aziona i lampeggiatori anteriori e posteriori di destra.
NOTA
Le luci degli indicatori di direzione anteriori funzionano anche come luci di posizione (tranne per i modelli per il mercato internazionale).
Interruttore del motorino di avviamento
NOTA
Perchè sia possibile azionare il motore, l’interruttore di arresto/funzionamento DEVE essere su FUNZIONAMENTO.
Vedere Figura 1. L’interruttore del motorino di avviamento (6) si trova sul gruppo dei comandi del semimanubrio destro. Vedere Funzionamento → Avviamento del motore per informazioni dettagliate sul funzionamento.
- Portare l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore su FUNZIONAMENTO e il cambio in folle. Deve accendersi la spia (verde) del folle.
- Vedere Comandi e spie → Commutatore di accensione. Girare il commutatore a chiave di accensione/del faro anteriore su IGNITION (accensione) e premere l’interruttore di avviamento per azionare il motorino di avviamento.
Interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore
Vedere Figura 1. L’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore (7) INSERISCE e DISINSERISCE l’accensione. L’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore si trova sui comandi del semimanubrio destro. Premere sulla parte superiore dell’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore per disinserire l’accensione e arrestare il motore. Premere sulla parte inferiore dell’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore per alimentare l’accensione.
NOTA
- Per mettere in moto il motore o per farlo funzionare, l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore deve essere sulla posizione FUNZIONAMENTO.
- Usare sempre l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO per arrestare il motore.
- Per arrestare il motore, portare l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore nella posizione ARRESTO.
- Vedere Comandi e spie → Commutatore di accensione. Girare il commutatore a chiave di accensione/del faro anteriore su OFF (spento) per spegnere l’accensione.
Leva del freno anteriore
Vedere Figura 1. La leva del freno anteriore (8) è posta sul semimanubrio destro. Questa leva esercita una pressione meccanica sulla pompa del freno anteriore e questa esercita pressione idraulica sulle pinze del freno anteriore.
Manopola di comando del gas
Vedere Figura 1. La manopola di comando del gas (9) si trova sul gruppo di comandi del semimanubrio destro e viene azionata con la mano destra.
Interruttori del controllo della velocità di crociera
Vedere Figura 1. L’interruttore Resume/Set (ripristino/impostazione) della velocità di crociera (5) mantiene automaticamente la velocità della motocicletta. Bisogna innanzitutto accendere il controllo della velocità di crociera usando l’apposito interruttore sulla carenatura interna. Vedere IMPIANTO AUDIO AVANZATO → IMPIANTO AUDIO AVANZATO e Comandi e spie → Interruttori a bilanciere sul coperchio della carenatura interna.
Interruttori dell’impianto audio
Vedere Figura 1. Gli interruttori dell’impianto audio (11) controllano varie funzioni dell’impianto audio avanzato. Vedere IMPIANTO AUDIO AVANZATO → IMPIANTO AUDIO AVANZATO.
| 1 | Leva a mano della frizione |
| 2 | Pulsante dell’avvisatore acustico |
| 3 | Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore |
| 4 | Interruttore degli indicatori di direzione di sinistra |
| 5 | Controllo della velocità di crociera |
| 6 | Interruttore del motorino di avviamento |
| 7 | Interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore |
| 8 | Leva del freno |
| 9 | Manopola del comando del gas |
| 10 | Interruttore degli indicatori di direzione di destra |
| 11 | Interruttori audio/CB |
Figura 1. Comandi sul manubrio