1.	エンジンが通常作動温度になるまで車両を走行させます。エンジンを切ります。
	警告オイルを交換する場合は、タイヤやホイール、ブレーキにオイルが付着していないことを確認してください。これらにオイルが付着していると、車両のコントロールが失われる原因となり、死亡事故や重大なケガにつながるおそれがあります。 (00047d)
2.	車両を表面が平らな場所で直立させます(サイドスタンドに立てかけない)。
3.	「図1」を参照してください。プライマリーチェーンケースをドレンします。
4.	ドレンプラグマグネットを清掃します。プラグに付着しているごみが多い場合は、チェーンケースコンポーネントの状態を点検します。
5.	ドレンプラグと新品のOリングを取り付けます。締め付けます。トルク: 19–28.5 N·m (14–21 ft-lbs) プライマリーチェーンケースドレンプラグ

図1。チェーンケースドレンプラグの取り外し/取り付け

6.	「図3」を参照してください。スクリュー(3)とクラッチインスペクションカバー(2)を取り外します。
7.	シール(1)を取り外します。プライマリーカバーとインスペクションカバーの溝からオイルを拭き取ってください。注記プライマリーカバーの溝に取り付けられたシール。
	ご注意プライマリーチェーンケースに潤滑剤を入れ過ぎないでください。オイルを入れ過ぎると、クラッチがスムーズに繋がらない、切れが不完全、滑る、アイドリング時にニュートラルを見つけにくいなどの不具合が発生するおそれがあります。 (00199b)
8.	潤滑剤を補充します。 a. FORMULA+ TRANSMISSION AND PRIMARY CHAINCASE LUBRICANT (フォーミュラプラストランスミッション&プライマリーチェーンケースルブリカント)を指定量分クラッチインスペクションカバー開放部から補充します。「表1」を参照してください。 b. 「図2」を参照してください。適切なレベルは、プレッシャープレートODのほぼ底部付近です。