1. | Verificare che le guarnizioni di gomma siano insediate nei morsetti. | |
2. | Per controllare il funzionamento, aprire e chiudere i morsetti. | |
3. | Mettersi a cavalcioni sul parafango anteriore. Tenere il parabrezza con entrambe le mani. | |
4. | Installare i morsetti sulle canne del fodero della forcella, tra la staffa superiore e quella inferiore. Se uno dei quattro morsetti non è allineato alle canne del fodero della forcella, procedere come segue: a. Allentare il bullone parzialmente filettato del morsetto. b. Girare il morsetto per allinearlo alla canna del fodero. c. Ripetere finché tutti e quattro i morsetti non siano allineati alle canne del fodero. d. Inserire il bullone di ogni morsetto nella staffa del parabrezza. Serrare a 5,4–8,1 N·m (48–72 in-lbs). | |
5. | Allineare il parabrezza: a. Centrare il parabrezza sulle canne della forcella, sul faro anteriore e sul tachimetro. b. Allineare l’altezza. Non bloccare gli indicatori di direzione, non schiacciarne il cablaggio e non interferire con il cavo della frizione o del comando del gas. | |
6. | Bloccare i morsetti con le leve. | |
7. | Controllare che tutti e quattro i morsetti siano bloccati e che il parabrezza sia in sicurezza. |