MOTORE | in | mm |
---|---|---|
A freddo | 3/8-1/2 | 9,5-12,7 |
A caldo | 1/4-3/8 | 6,3-9,5 |
1. | Vedere Figura 3. Allentare il dado bloccante (1). | |
2. | Girare in senso orario (verso l’interno) la vite di registro della catena (2) per ridurre il gioco libero o in senso antiorario (verso l’esterno) per aumentarlo. Il gioco libero deve rientrare nei limiti specificati. Fare riferimento a Tabella 1. NOTA Se non si può regolare il gioco libero nei limiti specificati, la catena della trasmissione primaria e/o la vite di registro si logorano oltre i limiti consentiti per la registrazione. Rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. | |
3. | Dopo aver impostato il gioco libero correttamente, tenere ferma la vite di registro e serrare il dado bloccante a 27–34 N·m (20–25 ft-lbs). | |
4. | Installare il coperchio di accesso alla catena della trasmissione primaria con una nuova guarnizione. Serrare le viti a 11,3–13,6 N·m (100–120 in-lbs). | |
5. | Installare il fusibile principale. |
1 | Dado bloccante |
2 | Vite di registro della catena |
3 | Tappo di scarico del carter della catena della trasmissione primaria |