1. | Posizionare il veicolo su una superficie in piano. | |
2. | Rilasciare il freno di stazionamento. Verificare che il veicolo si muova facilmente quando viene spinto a mano. | |
3. | Vedere Figura 1. Tirare indietro la protezione. Allentare il controdado. | |
4. | Premere il pedale del freno di stazionamento fino al primo scatto. Cercare di muovere il veicolo. a. Se si avverte una certa resistenza, andare al punto successivo. b. Se le ruote girano liberamente, rilasciare il freno di stazionamento e allungare il registro. Controllare e ripetere fino a che non si avverta una certa resistenza. | |
5. | Spingere il pedale del freno di stazionamento di altri due scatti fino al terzo scatto. Il veicolo non deve muoversi quando viene spinto. Se le ruote girano, rilasciare il freno di stazionamento e allungare il registro. Controllare e ripetere finché le ruote non girano più. | |
6. | Rilasciare il pedale del freno di stazionamento. Verificare che il veicolo si muova liberamente. NOTA Ingrassare le filettature del registro per facilitare future registrazioni. | |
7. | Tenere ferma la vite del registro e serrare il controdado ad una coppia di 8,1–13,6 N·m (72–120 in-lbs). | |
8. | Installare la protezione sopra il registro. | |
9. | Vedere CONTROLLO per controllare le prestazioni del freno di stazionamento registrato. |
1 | Prima tacca |
2 | Controdado |
3 | Registro |