Intervalli regolari di lubrificazione e di manutenzione garantiranno le massime prestazioni della motocicletta Harley-Davidson. Il concessionario Harley-Davidson è in grado di offrire interventi di assistenza adeguati, con metodi ed apparecchiature omologati dalla fabbrica, garantendo una lavorazione attenta e competente.
NOTA
- Vedere Tabella 1. Al fine di mantenere valida la garanzia di una motocicletta nuova, eseguire le operazioni di manutenzione ordinaria programmate. L’impiego di parti non originali e procedimenti di assistenza non omologati dalla Harley-Davidson rischia di annullare la garanzia. Qualsiasi modifica ai componenti dell’impianto di controllo delle emissioni, quali ad esempio l’impianto di scarico, potrebbe violare le leggi vigenti.
- Vedere Tabella 2. Quando si eseguono interventi di manutenzione sulla motocicletta, portare il presente manuale alla concessionaria e inserire le informazioni necessarie nelle apposite colonne vuote.
AVVERTENZAEseguire le operazioni di manutenzione e assistenza tecnica come indicato nella tabella degli intervalli di manutenzione ordinaria. La mancanza di una manutenzione ordinaria agli intervalli suggeriti può compromettere la sicurezza di funzionamento della motocicletta e causare lesioni gravi o mortali. (00010a)
AVVERTENZASe si utilizza la motocicletta in condizioni difficili (freddo intenso, caldo torrido, ambiente molto polveroso, strade dissestate, attraversamenti di acque stagnanti, ecc.), eseguire gli interventi di manutenzione ordinaria con maggiore frequenza per garantirne il funzionamento sicuro. L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi o mortali. (00094a)
Tabella 1. Intervalli di manutenzione ordinaria: modello FXSTSSE 2007
PARTE OGGETTO DI MANUTENZIONE | PROCEDIMENTO | 800 km (500 mi) | 8.000 km (5.000 mi) | 16.000 km (10.000 mi) | 24.000 km (15.000 mi) | 32.000 km (20.000 mi) | 40.000 km (25.000 mi) | NOTE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Olio motore e filtro | Sostituire | X | X | X | X | X | X | |
Tubazioni dell’olio e impianto dei freni | Controllare se ci sono perdite | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtro dell’aria | Controllare, eseguire la manutenzione se necessario | X | X | X | X | X | X | |
Pneumatici | Controllare la pressione e il battistrada | X | X | X | X | X | X | |
Raggi delle ruote | Controllare che siano serrati | X | X | X | 1, 4 | |||
Olio del carter della catena della trasmissione
primaria | Sostituire | X | X | X | ||||
Olio del cambio | Sostituire | X | X | |||||
Frizione | Controllare la registrazione | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cinghia e ingranaggi della trasmissione finale | Controllare, registrare la cinghia | X | X | X | X | X | X | 1 |
Comandi del gas, dei freni e della frizione | Controllare, registrare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cavalletto | Controllare e lubrificare | X | X | X | 1 | |||
Tubazioni e raccordi del combustibile | Controllare se ci sono perdite | X | X | X | X | X | X | 1 |
Filtro della pompa del combustibile | Sostituire | X | 1 | |||||
Liquido per freni e frizione | Controllare livelli e condizioni | X | X | X | X | X | X | 6 |
Pastiglie e dischi dei freni | Controllare l’usura | X | X | X | X | X | X | |
Candele | Controllare | X | X | X | X | X | X | |
Sostituire | X | |||||||
Apparecchiature elettriche e interruttori | Controllare il funzionamento | X | X | X | X | X | X | |
Cuscinetti del cannotto dello sterzo | Regolare e lubrificare ogni 4.000 km (2.500 mi)
| 1, 5 | ||||||
Cuscinetti del forcellone (se del caso) | Ingrassare | X | 1 | |||||
Boccole del parabrezza | Controllare | X | X | 1 | ||||
Cuscinetti dei bilancieri dei modelli Springer | Regolare | X | X | X | 1 | |||
Dispositivi di fissaggio di base | Controllare che siano serrati | X | X | X | 1 | |||
Batteria | Controllare la batteria e pulire i collegamenti | 3 | ||||||
Prova su strada | Verificare i componenti e le funzioni dell’impianto | X | X | X | X | X | X | |
NOTE: | 1. Sono a cura di un concessionario Harley-Davidson, a meno
che non si disponga degli attrezzi adatti, dei dati per la
riparazione e non si sia sufficientemente qualificati per questo
intervento. 2. Smontare, lubrificare e controllare ogni 48.000 km
(30.000 mi). 3. Eseguire una volta all’anno. 4. Non tutti i veicoli sono dotati di ruote a raggi. Vedere la
voce relativa nel manuale di manutenzione. 5. Smontare, lubrificare e controllare ogni 32.000 km
(20.000 mi). 6. Cambiare il liquido D.O.T. 4 e lavare l’impianto
dei freni ogni due anni. | |||||||
Tabella 2. Registrazioni della manutenzione da parte del proprietario: tutti i modelli
Softail Springer
INTERVALLO DI MANUTENZIONE IN km/mi | DATA | NUMERO DEL CONCESSIONARIO | NOME DEL TECNICO | FIRMA DEL TECNICO |
|---|---|---|---|---|
800 km (500 mi) | ||||
4.000 km (2.500 mi) | ||||
8.000 km (5.000 mi) | ||||
12.000 km (7.500 mi) | ||||
16.000 km (10.000 mi) | ||||
20.000 km (12.500 mi) | ||||
24.000 km (15.000 mi) | ||||
28.000 km (17.500 mi) | ||||
32.000 km (20.000 mi) | ||||
36.000 km (22.500 mi) | ||||
40.000 km (25.000 mi) | ||||
44.000 km (27.500 mi) | ||||
48.000 km (30.000 mi) | ||||
52.000 km (32.500 mi) | ||||
56.000 km (35.000 mi) | ||||
60.000 km (37.500 mi) | ||||
64.000 km (40.000 mi) | ||||
68.000 km (42.500 mi) | ||||
72.000 km (45.000 mi) | ||||
76.000 km (47.500 mi) | ||||
80.000 km (50.000 mi) |