AVVISO
Non è possibile misurare con precisione il livello dell’olio in un motore freddo. Durante il controllo prima della guida, con la motocicletta sostenuta dal cavalletto e su una superficie in piano, il livello dell’olio a motore freddo deve essere compreso tra le frecce dell’astina di livello. Non aggiungere olio per portare il livello all’altezza del contrassegno FULL (pieno) in un motore FREDDO. (00185a)
Per la posizione dell’astina di livello, vedere la Figura 1.
Figura 1. Posizione dell’astina di livello dell’olio: modelli Touring
Controllo a freddo del livello dell’olio
Effettuare il CONTROLLO A FREDDO del livello dell’olio come segue.
- Vedere la Figura 2. Per il controllo prima dell’uso con il veicolo appoggiato sul cavalletto e su una superficie piana, pulire l’astina di livello. Reinserire l’astina di livello nella coppa dell’olio con il tappo spinto a fondo nel bocchettone di rifornimento.
- Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello corretto dell’olio è compreso tra i due contrassegni sull’astina di livello.
NOTA
Se l’olio è al livello o al di sotto della freccia inferiore, aggiungerne la quantità necessaria a raggiungere un livello intermedio tra i due contrassegni dell’astina di livello.
Controllo a caldo del livello dell’olio
Eseguire il CONTROLLO A CALDO del livello dell’olio procedendo come segue.
- Guidare la motocicletta sino a che il motore non raggiunge la temperatura di funzionamento normale.
- Con il veicolo appoggiato sul cavalletto e su una superficie piana, far funzionare il motore al minimo per 1-2 minuti. Arrestare il motore.
- Estrarre e asciugare l’astina di livello. Inserirla di nuovo con il tappo spinto a fondo nel bocchettone di rifornimento.
- Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Aggiungere solo l’olio necessario per raggiungere il contrassegno FULL (pieno) sull’astina di livello. Non rabboccare eccessivamente.
- Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell'olio e al tappo di scarico.
NOTA
Vedere la Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati. Usare solo l’olio consigliato specificato nella Sezione Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore.
Il livello dell’olio deve essere controllato solo con il motore alla normale temperatura di funzionamento.
NOTA
A temperature più basse il motore richiede un periodo di riscaldamento più lungo.
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire) sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
- Controllare la mandata dell’olio al motore dopo ogni pieno di combustibile.
- Vedere la Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: modelli Touring 2006. Se si adopera la moto in condizioni normali, in clima mite o temperato, il cambio dell’olio deve avvenire agli intervalli indicati nel programma di manutenzione.
- In caso di basse temperature, cambiare l’olio a intervalli più ravvicinati. Vedere la Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione invernale.
| 1 | Livello di controllo a freddo |
| 2 | Livello di controllo a caldo |
Figura 2. Livello dell’olio motore: modelli Touring