Interruttore del motorino di avviamento
NOTA
Perché sia possibile azionare il motore, l’interruttore di arresto/funzionamento DEVE essere su FUNZIONAMENTO.
Vedere la Figura 1. L’interruttore del motorino d’avviamento si trova sul gruppo dei comandi del semimanubrio destro. Vedere la sezione Funzionamento → Avviamento del motore: Modelli con carburatore per informazioni dettagliate sul funzionamento.
  1. Portare l’interruttore di arresto/funzionamento del motore su FUNZIONAMENTO e il cambio in folle. Deve accendersi la spia (verde) del folle.
  2. Vedere la Comandi e spie → Commutatore a chiave di accensione. Girare il commutatore a chiave di accensione/del faro anteriore su ACCESO e premere l’interruttore di avviamento per azionare il motorino di avviamento.
Interruttore di arresto/funzionamento del motore
Vedere la Figura 1. L’interruttore di arresto/funzionamento del motore (7) inserisce e disinserisce l’accensione. L’interruttore di arresto/funzionamento del motore si trova sui comandi del semimanubrio destro. Premere sulla parte superiore dell’interruttore di arresto/funzionamento del motore per disinserire l’accensione e arrestare il motore. Premere sulla parte inferiore dell’interruttore di arresto/funzionamento del motore per alimentare l’accensione.
NOTA
  • Per avviare o far funzionare il motore, l’interruttore di arresto/funzionamento deve essere sulla posizione di FUNZIONAMENTO.
  • Usare sempre l’interruttore di arresto/funzionamento per arrestare il motore.
  1. Per arrestare il motore, portare l’interruttore di arresto/funzionamento del motore nella posizione di ARRESTO.
  2. Vedere la Comandi e spie → Commutatore a chiave di accensione. Girare la chiave di accensione nella posizione OFF (spento) per disattivare l’accensione.
Manopola di comando del gas
Vedere la Figura 1. La manopola di comando del gas (9) si trova sul gruppo di comandi del semimanubrio destro e viene azionata con la mano destra.
Per ridurre l’affaticamento del pilota durante i viaggi lunghi, alla base del morsetto della manopola di comando del gas dei modelli non dotati di controllo della velocità di crociera si trova una vite di registro della frizione del comando del gas (10).
1. Girare lentamente la manopola di comando del gas in senso orario (verso la parte anteriore della moto) per chiudere la valvola a farfalla (rallentare).
2. Girare lentamente la manopola di comando del gas in senso antiorario (verso la parte posteriore della moto) per aprire la valvola a farfalla (accelerare).
AVVERTENZA
Non serrare la vite di registrazione della frizione del comando del gas fino al punto in cui il motore non torna automaticamente al minimo. Ciò può far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00031b)
3. Svitare la vite di registro della frizione del comando del gas in modo che quando si abbandona la presa sulla manopola, il comando del gas ritorni al minimo.
4. Avvitare la vite di registro per aumentare l’attrito sulla manopola. In questo modo il movimento del comando del gas viene smorzato.
NOTA
La vite di registro della frizione del comando del gas non deve essere usata nelle normali condizioni di uso (frenate e accelerate) della motocicletta.
Leva della frizione
AVVERTENZA
Non posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a)
La leva della frizione (1) si trova sul semimanubrio sinistro e viene azionata con le dita della mano sinistra.
  1. Tirare lentamente la leva della frizione contro la manopola del manubrio per disinnestare completamente la frizione.
  2. Ingranare la prima marcia usando il pedale del selettore delle marce. Vedere la Funzionamento → Cambio marce.
  3. Rilasciare lentamente la leva della frizione in modo da innestare la frizione.
Pulsante dell’avvisatore acustico
L’avvisatore acustico si aziona premendo il pulsante (2) che si trova sul gruppo dei comandi del semimanubrio sinistro.
Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore
Il commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore (3) si trova sul semimanubrio sinistro. Il commutatore ha due posizioni per accendere la luce abbagliante o quella anabbagliante.
Vedere la Comandi e spie → SPIE → Spie. La spia della luce abbagliante (blu) si accende quando la luce abbagliante è in funzione.
Interruttori degli indicatori di direzione
Ciascun gruppo dei comandi del manubrio contiene un interruttore degli indicatori di direzione.
NOTA
Le luci degli indicatori di direzione anteriori funzionano anche come luci di posizione.
1Leva a mano della frizione
2Pulsante dell’avvisatore acustico
3Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore
4Interruttore degli indicatori di direzione di sinistra
5Serbatoio della pompa del freno
6Interruttore del motorino di avviamento
7Interruttore di arresto/funzionamento del motore
8Leva del freno
9Manopola del comando del gas
10Vite di registro della frizione del comando del gas (non mostrata, non usata sui modelli con controllo della velocità di crociera)
11Interruttore degli indicatori di direzione di destra
Figura 1. Comandi di base del manubrio: è mostrato il modello FLHRCI (conf. tipica)