Distacco e asportazione
Prima di controllare o staccare la batteria, leggere la sezione contenente le informazioni sull’asportazione della sella.
AVVERTENZA
Scollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
  1. Svitare il bullone e staccare il cavo negativo (nero) dal terminale negativo (-) della batteria.
  2. Svitare il bullone e staccare il cavo positivo (rosso) dal terminale positivo (+) della batteria.
  3. Allentare il bullone per staccare dal bordo della batteria il labbro del morsetto di tenuta.
  4. Asportare la batteria dal contenitore.
Installazione e collegamento
AVVISO
Collegare i cavi ai terminali della batteria corretti. L'inosservanza di questa precauzione può causare danni all'impianto elettrico della motocicletta. (00215a)
AVVERTENZA
Collegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a)
AVVERTENZA
Il cavo positivo (+) non deve toccare massa mentre è collegato quello negativo (-). Le scintille risultanti possono provocare l’esplosione della batteria, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00069a)
1. Collocare nel contenitore la batteria completamente carica, con il lato dei terminali in avanti.
AVVISO
Non serrare eccessivamente i bulloni sui terminali della batteria. Serrare ai valori di coppia consigliati. Il serraggio eccessivo dei bulloni sui terminali della batteria può danneggiare i terminali. (00216a)
2. Inserire il bullone lungo il cavo positivo rosso (+) della batteria, nel foro filettato del terminale positivo (+) della batteria.
3. Serrare il bullone ad una coppia di 6,8–10,8 N·m (60–96 in-lbs).
4. Inserire il bullone lungo il cavo negativo (nero) della batteria nel foro filettato del terminale negativo (-) della batteria.
5. Serrare il bullone ad una coppia di 6,8–10,8 N·m (60–96 in-lbs).
AVVISO
Tenere la batteria pulita e rivestire i terminali con un leggero strato di vaselina per evitarne la corrosione. La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni ai terminali della batteria. (00217a)
6. Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante della corrosione su entrambi i terminali della batteria.
7. Girare il morsetto di tenuta in modo che il labbro (con il tampone di gomma) poggi sul bordo della batteria.
8. Serrare il bullone del morsetto ad una coppia di 20,3–27,1 N·m (15–20 ft-lbs).
AVVERTENZA
Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b)
9. Installare la sella.