Vedere la Figura 1. Sulla carenatura anteriore dei modelli FLHTCU Ultra Classic e FLTR Road Glide c’è un interruttore di comando degli altoparlanti (SPKR) che ha tre posizioni.

Spento/avanti: quando si preme la parte anteriore dell’interruttore, gli altoparlanti sono disattivati. Le sorgenti audio (radio, CD, apparecchiature ausiliarie e CB) sono ascoltabili solo in cuffia. In caso di ricezione simultanea di una trasmissione in CB, l’altra sorgente audio è disattivata e nelle cuffie si sente la trasmissione in CB.

Centro: quando l’interruttore è centrato, i segnali della radio, del riproduttore di CD o dell’apparecchiatura ausiliaria vengono inviati agli altoparlanti mentre il segnale CB viene inviato solo in cuffia.

Acceso/indietro: vedere la Impianto audio di qualità superiore → Missaggio e canalizzazione del suono → Combinazioni di distribuzione e missaggio dell’audio. Quando si preme la parte posteriore dell’interruttore con la spia del microfono accesa, i segnali della radio, del riproduttore di CD, dell’eventuale apparecchiatura ausiliaria e della trasmissione in CB sono inviati agli altoparlanti del pilota e del passeggero. Quando si riceve un segnale CB, tutte le altre sorgenti audio vengono disattivate e negli altoparlanti si sente la trasmissione in CB.

Il comando del FADER del ricevitore bilancia gli altoparlanti del pilota e del passeggero. Vedere “Missaggio di toni bassi e alti” sotto la sezione Impianto audio di qualità superiore → Funzionamento del ricevitore.

FADER: Con l’interruttore degli altoparlanti sulla carenatura nella posizione centrale o SPKR, premere l’interruttore AUDIO per entrare nella schermata del FADER sullo schermo a cristalli liquidi.

Vedere il riquadro L nella Impianto audio di qualità superiore → Funzionamento del ricevitore → Esempi di visualizzazioni sullo schermo a cristalli liquidi. Lo schermo a cristalli liquidi visualizzerà la parola FADER e una linea tratteggiata di lunghezza variabile a destra o a sinistra di un leggero trattino centrale. Questo trattino rappresenta l’equidistribuzione del segnale tra gli altoparlanti del pilota e del passeggero.