概略
ご注意
始動直後の15 ~ 30秒間は、エンジンの回転を上げないようにしてください。 これによって、エンジンを暖機し、潤滑を必要とする全ての面にオイルが行き渡ります。 不順守の場合、エンジンを損傷するおそれがあります。 (00563b)
始動前にスロットルを回転させる必要ありません。
停止状態から
警告
エンジンを始動するときは、車両が不意に動いてしまうのを防ぐために、必ずトランスミッションをニュートラルにしてください。これを怠ると死亡事故や重大なケガにつながるおそれがあります。 (00044a)
イグニッションスイッチをIGNITION位置にします。 スロットルを回さないように気をつけます。
「
図1
」を参照。 セキュリティキーフォブが感知範囲にある状態で、ストップ/ランスイッチをRUNにします。
注記
イグニッションがオンになると、エンジンチェックランプが点灯します。 フューエルポンプがフューエルシステムを加圧する音がしばらく聞こえます。
サイドスタンドを上げます(HDI仕様で必須)。
クラッチレバーを握り、ハンドルグリップに接触させます。 トランスミッションをニュートラルにシフトします。
注記
始動システムが作動するには、クラッチが切れていることをクラッチインターロック回路に認識させなければなりません。 クラッチレバーを左ハンドルバーグリップに付くまで握る、またはトランスミッションをニュートラルポジションにする(緑色のニュートラルランプが点灯)、あるいはその両方を実行する必要があります。 モーターサイクルが動くのを防止するためブレーキをかけます。
セルスターターボタンを押し、始動させます。
注記
エンジンは始動前に、さらに潤滑が行き渡るように複数回クランクを行います。
エンジンが始動したら、サイドスタンドを上げて、通常どおり運転できます。
注記
ABSおよびTCS表示ランプは、車両速度がおよそ 5 km/h (3 mph) になるまで点滅し続けます。
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1
ハザード警告
2
OFF
3
ラン
4
右ターンシグナル
5
カーソル/選択
6
Back (戻る)
7
スタート
図1。 右ハンドスイッチモジュール(標準)