Vedere Figura 2. L’impianto elettrico della motocicletta è protetto dai seguenti tre fusibili.

Fusibile principale (1): Fusibile da 40 A che protegge tutti i circuiti, compresi quelli protetti dal fusibile della batteria da 15 A. L’apertura di questo fusibile blocca completamente il funzionamento della motocicletta. Rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.

Fusibile P&A (2): Fusibile da 15 A che protegge i circuiti degli accessori installati.

Fusibile della batteria (3): Fusibile da 15 A che protegge tutti i circuiti. Se il fusibile dalla batteria si brucia mentre il motore è in funzione, il motore continua a funzionare e i circuiti critici, come quello dell’ABS continuano a funzionare. L’apertura di questo fusibile genera un codice diagnostico. Rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.

Al resto della protezione dell’impianto elettrico della motocicletta provvede il modulo di controllo della scocca (BCM). Il BCM rileva lo stato dei singoli circuiti, interrompe l’alimentazione come necessario e ripristina i circuiti. Se la sostituzione di un fusibile o il disinserimento e successivo reinserimento dell’accensione non risolve il problema, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson per diagnosi e riparazione.

Fusibile dell’unità GPS: Vedere Comandi e spie → Unità GPS Road Tech zumo 660 → Unità GPS Road Tech zumo 660. Questo fusibile da 2 A fornisce l’alimentazione dalla batteria all’unità GPS. Il fusibile si trova sotto lo sportello della carenatura. Per le informazioni su uso e ricerca dei guasti dell’unità GPS, vedere Comandi e spie → Unità GPS Road Tech zumo 660.