Attrezzi speciali
| Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
|---|---|---|
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-42311 | 1 |
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-44067A | 1 |
Cambiare l'olio motore dopo i primi 1.600 km (1000 mi), con riferimento a un motore nuovo. Dopo la manutenzione iniziale, utilizzando la motocicletta in condizioni normali, in clima mite o temperato, cambiare olio secondo gli intervalli di manutenzione ordinaria. Vedere Manutenzione programmata → Registrazioni dei tagliandi → Intervalli di manutenzione ordinaria: Modelli Touring Harley-Davidson 2016.
Sostituire l'olio motore più spesso in caso di climi freddi o impieghi gravosi. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione invernale.
I veicoli dotati di motore Twin Cam richiedono il filtro dell'olio premium cromato (N. codice 63798-99A) o nero (N. codice 63731-99A).
AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
AVVISO
Non mischiare indiscriminatamente marche e tipi di olio, poiché alcuni oli reagiscono chimicamente quando sono combinati. L’uso di oli di bassa qualità può danneggiare il motore. (00184a)
- Far funzionare la motocicletta finché il motore non raggiunge la normale temperatura di funzionamento. Arrestare il motore.
- Rimuovere il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio.
- Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo di scarico dell'olio (2) e l'anello di tenuta O-ring. Fare defluire completamente l’olio.
NOTA
Sostituire l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico, se danneggiato.
AVVISO
Per la rimozione del filtro, usare un estrattore per filtri dell’olio Harley-Davidson. Con questo attrezzo si eviterà di danneggiare il cavo e/o il sensore di posizione dell’albero a gomiti. (00192b)
| 1. | Smontare il filtro dell'olio utilizzando l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-42311) o l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-44067A) e utensili vari. Non usare con attrezzi ad aria compressa. | |
| 2. | Pulire la superficie della base del filtro dell'olio. | |
| 3. | Vedere Figura 2. Montare il nuovo filtro dell’olio. a. Lubrificare la guarnizione con un sottile strato di olio motore pulito. b. Montare il nuovo filtro dell’olio. c. Serrare a mano il filtro dell’olio facendogli compiere da mezzo a tre quarti di giro dopo che prima la guarnizione abbia toccato la superficie della base. NON usare un estrattore per filtri dell’olio per l’installazione. | |
| 4. | Installare il tappo di scarico dell'olio motore e l'anello di tenuta O-ring. Serrare a una coppia di 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). NOTA Utilizzare l’olio consigliato per la temperatura più bassa prevista prima della successiva sostituzione di olio pianificata. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati per il tipo di olio consigliato. | |
| 5. | Aggiungere un volume iniziale di olio motore. Vedere Dati tecnici → Dati tecnici → Rifornimenti. |
- Controllare che il livello dell’olio sia corretto. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Livello dell’olio motore.
- Eseguire il controllo a freddo del livello dellolio motore.
- Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico.
- Eseguire il controllo a caldo del livello dell’olio motore.
| 1 | Tappo di scarico dell’olio del cambio (lato destro) |
| 2 | Anello di tenuta O-ring e tappo di scarico dell’olio motore |
| 3 | Tappo esagonale (non rimuovere) |
Figura 1. Coppa dell’olio
| 1 | Applicare SOLO un sottile strato di olio |
| 2 | Filtro dell’olio |
| 3 | Piastra di montaggio |
Figura 2. Applicazione di un velo di olio