Spia di controllo del motore
Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia di controllo del motore indica lo stato del motore/sistema di gestione del motore.
La spia di controllo del motore di solito si accende all’avviamento della motocicletta e rimane accesa per circa 4 secondi. Durante questo periodo, l’impianto di gestione del motore esegue una serie di autodiagnosi.
Se la spia motore si accende in qualsiasi altro momento, rivolgersi al concessionario Harley-Davidson.
Spia della riserva del combustibile
Accensione continua: Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia della riserva si accende quando la benzina nel serbatoio raggiunge il livello di riserva (approssimativo). Vedere Dati tecnici → Dati tecnici → Rifornimenti per il livello di riserva del combustibile. Vedere Comandi e spie → Funzioni del contachilometri per l’autonomia del veicolo.
Lampeggio: Se dopo aver aggiunto combustibile, la spia della riserva lampeggia continuamente o rimane ancora accesa, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
Spia della carica della batteria
Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia di carica della batteria indica se la carica della batteria è eccessiva o insufficiente. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Manutenzione della batteria.
Spia del sistema di sicurezza
Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia di sicurezza indica lo stato del sistema di sicurezza e dell'autodiagnosi dell’impianto elettrico della motocicletta. Per il funzionamento del sistema di sicurezza, vedere SISTEMA DI SICUREZZA → Sistema di sicurezza.
Lampeggio: Il sistema di sicurezza è attivato.
Accensione continua (sistema di sicurezza attivato): L’allarme è stato attivato.
Accensione continua (sistema di sicurezza disattivato): Se la spia rimane accesa, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
Spia degli indicatori di direzione
Lampeggio: Si aziona un indicatore di direzione. Quando si azionano i lampeggiatori di emergenza, entrambe le spie lampeggiano contemporaneamente.
Lampeggio rapido: Una delle lampadine degli indicatori di direzione non funziona. Fare attenzione e segnalare con le mani. Sostituire appena possibile i componenti che non funzionano.
Spia della luce abbagliante
Spia di controllo della velocità di crociera
Spento: Il controllo della velocità di crociera è disattivato.
Arancione: Il controllo della velocità di crociera è attivato. La velocità di crociera non è stata impostata o è stata disinserita.
Verde: La velocità di crociera è impostata. La velocità della motocicletta viene mantenuta costante dal sistema di controllo della velocità di crociera.
Spia delle luci ausiliarie/fendinebbia
La spia delle luci ausiliarie/fendinebbia è accesa quando le luci ausiliarie/fendinebbia sono accese (nei modelli che ne sono dotati).
Indicatore marce
Vedere Figura 1. Nei modelli che sono dotati di questa funzione, la marcia ingranata (1-6) è visualizzata sulla finestra del contachilometri. Il valore dell’indicatore marce è calcolata in base alla velocità del veicolo e al regime del motore. L’indicatore delle marce non visualizza alcuna informazione quando il cambio è in folle, la leva della frizione è azionata o il veicolo è fermo.
L’indicatore delle marce può essere momentaneamente impreciso a seconda dell’usura della frizione e delle sue modalità di impiego da parte del pilota. Questo può verificarsi in caso di slittamento della frizione per usura eccessiva o registrazione mal regolata, o se il pilota procede facendo slittare la frizione.
Spia dell’ABS
AVVERTENZASe la spia dell’ABS continua a lampeggiare a velocità superiori a 5 km/h (3 mph) o rimane sempre accesa, l’ABS non funziona. L’impianto dei freni continua a funzionare ma si può verificare il bloccaggio delle ruote. Per la riparazione dell’ABS, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson. La ruota bloccata slitterà, facendo perdere il controllo del veicolo con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00361b)
Lampeggio: Vedere Figura 1 e Figura 2. Sui veicoli con ABS, la spia dell’ABS inizia a lampeggiare quando si inserisce l’accensione. La spia lampeggiante indica che il sistema sta eseguendo un’autodiagnosi. Continua a lampeggiare finché la motocicletta non supera la velocità di 5 km/h (3 mph). L’ABS non funziona finché la spia non si spegne.
Accensione continua: Un’accensione continua della spia indica un malfunzionamento dell’ABS. L’ABS è disattivato e i freni funzionano come se il sistema non fosse installato. Per la manutenzione, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
Spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore
AVVERTENZANon svitare o togliere il tappo a pressione quando il l’impianto di raffreddamento è caldo. L’impianto di raffreddamento è sotto pressione e una fuoriuscita di liquido di raffreddamento e di vapore ad alta temperatura dal tappo a pressione potrebbe causare ustioni. Lasciare raffreddare la motocicletta prima di eseguire delle operazioni di manutenzione all’impianto di raffreddamento. (00091c)
AVVISO
Se la spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore si accende e rimane accesa, controllare per prima cosa il livello del liquido. Se il livello del liquido di raffreddamento è normale ma la spia è ancora accesa, arrestare immediatamente il motore e non utilizzare la motocicletta fin quando non si abbia individuato e risolto il problema. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00158a)
Vedere Figura 1. Sui veicoli Twin-Cooled, la spia della temperatura del liquido di raffreddamento del motore si accende quando la temperatura supera il valore di soglia.
Controllare e aggiungere liquido di raffreddamento secondo necessità. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Impianto di raffreddamento. Per altri possibili problemi all’impianto di raffreddamento, vedere Ricerca dei guasti → Impianto di raffreddamento: Modelli a doppio radiatore del liquido di raffreddamento.
Se il livello del liquido di raffreddamento è sufficiente e la spia rimane accesa, arrestare immediatamente il motore. Per la manutenzione, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
Spia della pressione dell’olio
AVVISO
Se la spia della pressione dell’olio non si spegne, sempre, come prima cosa, verificare il livello dell’olio. Se l’alimentazione dell’olio è normale ma la spia è ancora accesa, arrestare subito il motore e non utilizzare la moto fin quando non si abbia individuato e risolto il problema. L’inosservanza di questa precauzione può causare seri danni al motore. (00157a)
Vedere Figura 1 e Figura 2. La spia della pressione dell’olio si accende quando si inserisce l’accensione. La spia rimane accesa finché non si avvia il motore.
Se la spia si accende quando il motore è in funzione, nel motore non circola abbastanza olio.
Controllare e aggiungere olio motore secondo necessità. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Livello dell’olio motore. Per altre possibili cause, vedere Ricerca dei guasti → Motore.
Se il livello dell'olio motore è sufficiente e la spia resta accesa, arrestare immediatamente il motore. Per la manutenzione, rivolgersi ad un concessionario Harley-Davidson.
| 1 | Riserva del combustibile |
| 2 | Spia degli indicatori di direzione |
| 3 | Pressione dell’olio |
| 4 | Indicatore delle marce |
| 5 | Folle |
| 6 | Controllo del motore |
| 7 | Controllo della velocità di crociera |
| 8 | Sicurezza |
| 9 | Luce abbagliante |
| 10 | Spia delle luci ausiliarie/fendinebbia |
| 11 | ABS (illustrata anche icona ABS km/h) |
| 12 | Temperatura del liquido di raffreddamento del motore |
| 13 | Scarica della batteria |
| 14 | Sensore di luce (non è una spia) |
| 15 | Non usato |
Figura 1. Spie: Tutti i modelli tranne FLHR, FLHRC
| 1 | Controllo del motore |
| 2 | ABS (illustrata anche spia con icona ABS km/h) |
| 3 | Riserva del combustibile |
| 4 | Sicurezza |
| 5 | Controllo della velocità di crociera |
| 6 | Scarica della batteria |
| 7 | Spia degli indicatori di direzione |
| 8 | Luce abbagliante |
| 9 | Folle |
| 10 | Pressione dell’olio |
Figura 2. Spie: FLHR, FLHRC