Vedere Figura 1. L'interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore attiva/disattiva l'accensione del motore. L’interruttore si trova sui comandi di destra.

OFF (arresto): Premere la parte superiore dell’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO per arrestare il motore. Dopo aver arrestato il motore, portare il commutatore di accensione su OFF (spento) per spegnere completamente la motocicletta.

RUN (funzionamento): Premere la parte inferiore dell’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO per alimentare l’accensione prima di avviare la motocicletta.

Vedere Figura 1. L’interruttore di avviamento e dei lampeggiatori di emergenza si trova nei comandi di destra.

START (avviamento): Premendo la parte inferiore dell’interruttore si aziona il motorino di avviamento. Vedere Funzionamento → Avviamento del motore.

Lampeggiatori di emergenza: Premendo sulla parte superiore dell’interruttore (simbolo del triangolo) si azionano i lampeggiatori di emergenza. Questo sistema consente di accendere i lampeggiatori di emergenza su una motocicletta in panne e attivare il sistema di sicurezza in attesa di soccorsi.

Vedere Figura 1. L’avvisatore acustico si aziona premendo il pulsante dell’AVVISATORE ACUSTICO che si trova nei comandi di sinistra. È possibile azionare l’avvisatore acustico per 10 secondi alla volta. Se si tiene premuto il pulsante più a lungo, l’AVVISATORE ACUSTICO verrà disattivato automaticamente.

Vedere Figura 1. Il commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore si trova nei comandi di sinistra. L’interruttore ha tre posizioni.

Luce abbagliante: Premere la parte superiore del commutatore per accendere la luce abbagliante. Quando la luce abbagliante è accesa, si accende anche la spia relativa.

Luce anabbagliante: Premere la parte inferiore del commutatore per accendere la luce anabbagliante.

Lampeggio di sorpasso: Premere e tenere premuta la parte inferiore del commutatore per far lampeggiare la luce abbagliante. Nella modalità Accessori, azionare l’interruttore del lampeggio di sorpasso per accendere il faro anteriore.

Vedere Figura 1. Gli interruttori degli indicatori di direzione si trovano nei comandi di destra e di sinistra.

Attivazione: Per azionare le luci degli indicatori di direzione di destra o di sinistra, premere e rilasciare il relativo interruttore. Le luci lampeggiano finché non vengono disattivate automaticamente o manualmente dal pilota.

Disattivazione automatica: Le luci degli indicatori di direzione si spengono automaticamente una volta compiuta la svolta. Gli indicatori di direzione si spengono anche quando sono stati in funzione per un tempo prolungato durante la guida. Gli indicatori non si spengono se la motocicletta rimane ferma o procede a bassa velocità.

Disattivazione manuale: Per disattivare un indicatore di direzione, premere e rilasciare una seconda volta l’interruttore. Per azionare l’indicatore di direzione dalla parte opposta, premere e rilasciare l’interruttore relativo alla nuova direzione. Il primo indicatore di direzione si spegnerà e l’altro inizierà a lampeggiare.

Vedere Figura 1. L’interruttore CRUISE/SET/RESUME (controllo/impostazione/ripristino della velocità di crociera) regola automaticamente la velocità del veicolo. Per informazioni dettagliate sul funzionamento, vedere Comandi e spie → Controllo della velocità di crociera.

CRUISE: Premere l'interruttore CRUISE per attivare il Cruise Control. La spia del Cruise Control diventerà di colore arancione. Premendo ancora su CRUISE, si disattiva il Cruise Control.

SET/-: con il Cruise Control attivato, premere su SET/- per impostare la velocità di marcia. La spia del Cruise Control diventerà di colore verde. In modalità Cruise Control, premere su SET/- per ridurre la velocità regolata.

RESUME/+: Se il controllo della velocità di crociera è disattivato (come succede in caso di frenata), premere su RESUME/+ (ripristino/+) per tornare alla velocità di crociera precedente. Una volta raggiunta la velocità di crociera, premere su RESUME/+ (Ripristino/+) per aumentare la velocità.

Vedere Figura 1. L’interruttore PTT (premere per parlare)/Squelch(SQ+/SQ-) serve per usare la radio CB o l’interfono tra pilota e passeggero sui veicoli che ne sono dotati. Per istruzioni complete, vedere il MANUALE D'USO del BOOM! BOX.

PTT (premere per parlare): Con la radio CB o l’interfono accesi e gli auricolari collegati, premere e tenere premuto l’interruttore PTT (premere per parlare) per trasmettere con la radio CB o nell’interfono. Rilasciare l'interruttore PTT per terminare la trasmissione.

SQ+/SQ-: l'audio della radio CB resta disattivo finché non viene ricevuto un segnale CB di intensità superiore al livello di silenziamento. Premere su SQ- per ridurre la soglia dello squelch (ricezione di più segnali e rumore). Premere su SQ+ per alzare la soglia dello squelch (ricezione dei soli segnali più forti).

Vedere Figura 1. L’interruttore del riconoscimento vocale attiva la funzione di riconoscimento della voce sui veicoli che ne sono dotati. Con una cuffia collegata, premere l’interruttore dei comandi vocali. La radio presenta un elenco dei comandi disponibili. Pronunciare il comando desiderato nel microfono degli auricolari. Vedere il MANUALE D'USO del BOOM! BOX.

Vedere Figura 1. Sui veicoli equipaggiati, premere l’interruttore delle informazioni sul veicolo per visualizzare le voci seguenti sullo schermo della radio quando è accesa. Vedere il MANUALE D'USO del BOOM! BOX.

Temperatura dell'aria: Visualizza la temperatura ambiente misurata.

Pressione olio motore: Visualizza la pressione dell’olio motore. Di solito, la pressione dell'olio motore varia da 34 kPa (5 psi) al regime minimo a 207–262 kPa (30–38 psi) a 2.000 giri/min, con il motore alla temperatura normale di funzionamento di 110 °C (230 °F).

EITMS: visualizza lo stato del sistema di gestione della temperatura del minimo del motore (EITMS). Lo stato può essere ACTIVE (attivo), ENABLED (abilitato) o DISABLED (disabilitato). Vedere Funzionamento → Sistema di gestione della temperatura del minimo del motore.

Vedere Figura 1. L'interruttore a cinque posizioni HOME/VOLUME/PREVIOUS/NEXT (schermata iniziale/volume/precedente/successivo) aziona le funzioni della radio, se in dotazione. Vedere il MANUALE D'USO del BOOM! BOX.

HOME: premere HOME per passare alla schermata iniziale del display della radio.

VOLUME: spostare l'interruttore verso l'alto per aumentare il volume e verso il basso per ridurlo.

PREVIOUS/NEXT: Spingere l’interruttore verso destra o verso sinistra per cercare un’emittente radio o selezionare il file audio successivo o precedente.

Vedere Figura 1. L’interruttore a cinque posizioni CURSOR/SELECT (cursore/selezione) comanda le funzioni della radio sui veicoli che ne sono dotati. Vedere il MANUALE D'USO del BOOM! BOX.

SELECT: Premere direttamente su SELECT (selezione) per selezionare o disattivare una funzione sullo schermo della radio.

CURSOR: Spingere l’interruttore nella direzione desiderata per spostare il cursore o la selezione sullo schermo della radio.

Vedere Figura 1. L’interruttore a grilletto si trova sulla parte anteriore dei comandi di sinistra.

Veicolo spento: premere l'interruttore a grilletto per visualizzare il chilometraggio totale sul contachilometri.

Veicolo nella modalità di accensione/accessori: premere l'interruttore a grilletto per scorrere tra le funzioni del contachilometri. Vedere Comandi e spie → Funzioni del contachilometri.

Vedere Figura 1. La leva del freno anteriore si trova sul semimanubrio destro e viene azionata con le dita della mano destra. Tirare la leva del freno per azionare i freni anteriori. Vedere Comandi e spie → Impianto dei freni.

Vedere Figura 1. La manopola del comando del gas si trova sul semimanubrio destro e viene azionata con la mano destra.

Decelerazione: Girare lentamente la manopola di comando del gas in senso orario (verso la parte anteriore della moto) per chiudere la valvola a farfalla.

Accelerazione: Girare lentamente la manopola di comando del gas in senso antiorario (verso il retro della moto) per aprire la valvola a farfalla.

Posizione di disinserimento: È possibile girare leggermente in senso orario la manopola del comando del gas immediatamente oltre il minimo. In questa posizione si disinserisce il controllo della velocità di crociera. La posizione di disinserimento serve anche per attivare/disattivare l’EITMS. Vedere Funzionamento → Sistema di gestione della temperatura del minimo del motore.

Vedere Figura 1. La leva della frizione si trova sul semimanubrio sinistro e viene azionata con le dita della mano sinistra.

Il veicolo può essere avviato in qualsiasi marcia purché la leva della frizione sia tirata. Se la frizione non è disinnestata, il veicolo non parte con la marcia inserita.