Attrezzi speciali
| Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
|---|---|---|
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-42311 | 1 |
| ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO | HD-44067-A | 1 |
Vedere Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: Modelli
Touring 2015. Cambiare l’olio dopo i primi 1.600 km (1000 mi) in un motore nuovo e successivamente agli intervalli di manutenzione ordinaria in caso di uso regolare, a temperature calde o moderate.
In caso di climi freddi o impieghi gravosi sostituire l’olio motore più spesso. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione invernale.
I veicoli dotati di motore Twin Cam richiedono il filtro dell’olio premium cromato (No codice 63798-99A) o nero (No codice 63731-99A).
AVVERTENZADurante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
AVVISO
Non mischiare indiscriminatamente marche e tipi di olio, poiché alcuni oli reagiscono chimicamente quando sono combinati. L’uso di oli di bassa qualità può danneggiare il motore. (00184a)
- Guidare la motocicletta sino a che il motore non raggiunga la temperatura normale di funzionamento. Arrestare il motore.
- Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio.
- Vedere Figura 1. Togliere il tappo di scarico dell’olio (2). Non togliere il tappo esagonale (3) o il tappo di scarico dell’olio del cambio (1). Far defluire completamente l’olio.
| 1. | Sostituire l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico, se danneggiato. | |
AVVISO Per la rimozione del filtro, usare un estrattore per filtri dell’olio Harley-Davidson. Con questo attrezzo si eviterà di danneggiare il cavo e/o il sensore di posizione dell’albero a gomiti. (00192b) | ||
| 2. | Smontare il filtro dell’olio utilizzando l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-42311) o l’ESTRATTORE PER FILTRI DELL’OLIO (Codice Parte:HD-44067-A) ed attrezzi manuali. Non usare con attrezzi ad aria compressa. | |
| 3. | Pulire la flangia della base del filtro dell’olio. | |
| 4. | Vedere Figura 2. Lubrificare la guarnizione con dell’olio motore pulito. Installare sulla base un nuovo filtro dell’olio. Serrare a mano il filtro dell’olio facendogli compiere da mezzo a tre quarti di giro dopo che prima la guarnizione abbia toccato la superficie della base. NON usare un estrattore per filtri dell’olio per il montaggio. | |
| 5. | Installare il tappo di scarico dell’olio motore. Serrare ad una coppia di 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). NOTA Utilizzare l’olio consigliato per la temperatura più bassa prevista prima della successiva sostituzione di olio pianificata. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati per il tipo di olio consigliato. | |
| 6. | Aggiungere inizialmente 2,8 L (3.0 qt) di olio motore. | |
| 7. | Controllare che il livello dell’olio sia corretto. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Livello dell’olio motore. a. Eseguire il controllo a freddo del livello dell’olio motore. b. Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico. c. Eseguire il controllo a caldo del livello dell’olio motore. |
| 1 | Tappo di scarico dell’olio del cambio (lato destro) |
| 2 | Anello di tenuta O-ring e tappo di scarico dell’olio motore |
| 3 | Tappo esagonale (non rimuovere) |
Figura 1. Coppa dell’olio
| 1 | Applicare SOLO un sottile strato di olio |
| 2 | Filtro dell’olio |
| 3 | Piastra di montaggio |
Figura 2. Applicazione di un velo di olio