Vedere Tabella 1. Per mantenere inalterate le massime prestazioni e mantenere in vigore la garanzia limitata della motocicletta Harley-Davidson, eseguire sempre la manutenzione ordinaria agli intervalli specificati. Il concessionario autorizzato Harley-Davidson è in grado di offrire interventi di assistenza adeguati, con metodi ed apparecchiature omologati dalla fabbrica, garantendo una lavorazione attenta e competente.
Alcune operazioni di manutenzione devono essere eseguite almeno una volta l’anno, come specificato, anche se non è stata raggiunto il successivo intervallo di percorrenza indicato. In condizioni di impiego gravose, alcune operazioni di manutenzione devono essere eseguite con maggiore frequenza. Vedere le note riportate in Tabella 1.
NOTA
AVVERTENZA
Eseguire le operazioni di manutenzione e assistenza tecnica come indicato nella tabella degli intervalli di manutenzione ordinaria. La mancanza di una manutenzione ordinaria agli intervalli suggeriti può compromettere la sicurezza di funzionamento della motocicletta e causare lesioni gravi o mortali. (00010a)
AVVERTENZA
Se si utilizza la motocicletta in condizioni difficili (freddo intenso, caldo torrido, ambiente molto polveroso, strade dissestate, attraversamenti di acque stagnanti, ecc.), eseguire gli interventi di manutenzione ordinaria con maggiore frequenza per garantirne il funzionamento sicuro. L’inosservanza di tali precauzioni può causare lesioni gravi o mortali. (00094a)
Tabella 1. Intervalli di manutenzione ordinaria: Modelli Touring 2015
PARTE OGGETTO DI MANUTENZIONE
PROCEDIMENTO
1.600
km
1.000
mi
8.000
km
5.000
mi
16.000
km
10.000
mi
24.000
km
15.000
mi
32.000
km
20.000
mi
40.000
km
25.000
mi
48.000
km
30.000
mi
56.000
km
35.000
mi
64.000
km
40.000
mi
72.000
km
45.000
mi
80.000
km
50.000
mi
NOTE
Apparecchiature elettriche e interruttori
Controllare il funzionamento
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Pneumatico anteriore
Controllare la pressione e il battistrada
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Raggi della ruota anteriore (se in dotazione)
Controllare il serraggio
X
X
X
X
X
2, 3, 4
Liquido del freno anteriore
Controllare lo spioncino
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5, 6
Liquido della frizione (azionata idraulicamente)
Controllare lo
spioncino
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5, 7
Vite del coperchio del serbatoio: freno anteriore e frizione idraulica
Controllare la coppia di serraggio
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Dispositivi di fissaggio dei comandi sul manubrio
Controllare la coppia di serraggio delle viti delle scatole degli interruttori
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Controllare la coppia di serraggio della vite del morsetto del manubrio della leva della frizione
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Controllare la coppia di serraggio della vite del morsetto del manubrio della pompa del freno
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Cuscinetti del cannotto dello sterzo
Controllare, lubrificare e registrare
X
X
2, 9
Boccole del parabrezza (se in dotazione)
Controllare
X
X
X
X
X
2
Filtro dell’aria
Controllare, eseguire la manutenzione se necessario
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
4
Olio motore e filtro
Sostituire
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 4
Liquido di raffreddamento del motore
Controllare il punto di congelamento ed eventuali perdite
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Sostituire il liquido di raffreddamento
Sostituire ogni 48.000 km (30000 mi)
2
Pulire i radiatori
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Olio del carter della catena della trasmissione primaria
Sostituire
X
X
X
X
X
X
4
Olio del cambio
Sostituire
X
X
X
4
Viti del coperchio dell’attacco anteriore destro del motore
Controllare la coppia di serraggio
X
X
X
X
X
X
1, 2, 10
Viti tra attacco del motore e parte anteriore del basamento
Controllare la coppia di serraggio
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Tubazioni dell’olio e impianto dei freni
Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 2
Tubazioni e raccordi del combustibile
Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 2
Liquido del freno posteriore
Controllare lo spioncino
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
5, 6
Viti del coperchio del serbatoio del freno posteriore
Controllare la coppia di serraggio
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Pastiglie e dischi dei freni
Controllare l’usura
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Dado dell’asse anteriore
Controllare la coppia di serraggio
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Cavalletto
Controllare e lubrificare
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2, 4
Cavo della frizione
FLHR/C, FLHP
Controllare la registrazione
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2, 4
Comandi dei freni e della frizione
Controllare, registrare e lubrificare
con LUBRIFICANTE HARLEY
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Raggi della ruota posteriore (se in dotazione)
Controllare il serraggio
X
X
X
X
X
2, 3, 4
Pneumatico posteriore
Controllare la pressione e il battistrada
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1
Cinghia e ingranaggi della trasmissione
Controllare, registrare la cinghia
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
2
Dado dell’asse posteriore
Controllare la coppia di serraggio
X
X
X
X
X
X
1, 2, 8
Sospensioni pneumatiche
(se in dotazione)
Controllare pressione, funzionamento ed eventuali perdite
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
1, 2, 4
Impianto di scarico
Controllare eventuali perdite e incrinature e se i dispositivi di fissaggio o gli scudi termici dello scarico sono allentati o mancanti
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
4
Batteria
Controllare la batteria, la coppia di serraggio del terminale e pulire i collegamenti. Lubrificare i terminali con del LUBRIFICANTE PER CONTATTI ELETTRICI.
Eseguire una volta all’anno.
1
Candele
Sostituire ogni due anni o ogni 48.000 km (30.000 mi), a seconda di quale evento si verifichi prima.
Sportellino del combustibile
Lubrificare la cerniera e la chiusura
con LUBRIFICANTE HARLEY
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
Forcella
Revisionare
X
2, 11
Elemento del filtro del combustibile
Sostituire ogni 160.000 km (100000 mi).
2
Isolatori della corona dentata della ruota posteriore
A ciascun cambio di pneumatico posteriore, controllarne l’usura.
Prova su strada
Verificare i componenti e le funzioni dell’impianto
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
NOTE:
1. Eseguire ogni anno o agli intervalli specificati, a seconda di quale evento si verifichi prima.
2. Sono a cura di un concessionario Harley-Davidson, a meno che non si disponga degli attrezzi adatti, dei dati per la riparazione e non si sia sufficientemente qualificati per questo intervento.
3. Eseguire un controllo della tensione dei raggi in occasione dei tagliandi dei 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) e successivamente ogni 24.000 km (15000 mi). Non tutti i veicoli sono dotati di ruote a raggi. Vedere la voce relativa nel manuale di manutenzione.
4. Eseguire la manutenzione con maggiore frequenza in caso di impiego gravoso del veicolo, come in caso di temperature estreme, ambienti molto polverosi, strade dissestate o di montagna, lunghi rimessaggi, brevi percorrenze, percorsi nel traffico intenso con soste e ripartenze frequenti o scadente qualità del combustibile.
5. Sostituire il liquido per freni idraulici DOT 4 e spurgare l’impianto ogni due anni.
6. Il livello del liquido dei freni si abbasserà man mano che le pastiglie del freno si consumano.
7. Il livello del liquido della frizione si alza con l’usura della frizione.
8. Cercare di girare il dispositivo di fissaggio usando una chiave dinamometrica regolata ad una coppia di serraggio minima per quel dispositivo. Se il dispositivo di fissaggio non ruota, ha mantenuto la coppia corretta. Non sono necessarie ulteriori attenzioni. Se il dispositivo di fissaggio si muove, serrarlo secondo le specifiche.
9. Smontare, lubrificare, controllare e registrare ogni 40.000 km (25000 mi).
10. Cercare di girare il dispositivo di fissaggio usando una chiave dinamometrica regolata ad una coppia di serraggio minima per quel dispositivo. Se il dispositivo di fissaggio non ruota, ha mantenuto la coppia corretta. Non sono necessarie ulteriori attenzioni. Se il dispositivo di fissaggio si muove, pulire dal foro filettato tutto il materiale di bloccaggio. Sostituire il dispositivo di fissaggio con uno nuovo o pulire le filettature di quello originale ed applicarvi l’agente bloccante appropriato (vedere il procedimento appropriato). Installare il dispositivo di fissaggio. Serrare secondo le specifiche.
11. Smontare, controllare, revisionare le forcelle e sostituire l’olio della forcella ogni 80.000 km (50000 mi).
Tabella 2. Registrazioni della manutenzione da parte del proprietario
INTERVALLO DI MANUTENZIONE
DATA
NUMERO DEL CONCESSIONARIO
NOME DEL TECNICO
FIRMA DEL TECNICO
1.600 km (1000 mi)
8.000 km (5000 mi)
16.000 km (10000 mi)
24.000 km (15000 mi)
32.000 km (20000 mi)
40.000 km (25000 mi)
48.000 km (30000 mi)
56.000 km (35000 mi)
64.000 km (40000 mi)
72.000 km (45000 mi)
80.000 km (50000 mi)