Attrezzi speciali
| Descrizione | Codice Parte | Q.tà |
|---|---|---|
| CHIAVE A TUBO SVASATA | FRX181 | 1 |
| 1. | Collocare il veicolo di fronte al muro, come descritto in Manutenzione e lubrificazione → Controllo dell’allineamento del faro anteriore. NOTA Il peso del pilota comprimerà leggermente la sospensione. Mettere in sella alla motocicletta una persona all’incirca dello stesso peso del pilota. | |
| 2. | Con il veicolo diritto ed il pilota seduto sulla motocicletta, misurare la distanza dal pavimento della linea mediana di ogni luce ausiliaria/fendinebbia. | |
| 3. | Misurare la distanza orizzontale tra la linea centrale verticale del faro anteriore e la linea centrale verticale di ogni luce ausiliaria/fendinebbia. | |
| 4. | Vedere Figura 1. Contrassegnare sul muro le linee mediane, orizzontale e verticale, delle luci ausiliarie/fendinebbia (2, 3). | |
| 5. | Rimuovere la lampadina dell’indicatore di direzione dalla staffa di montaggio. | |
| 6. | Servendosi di una CHIAVE A TUBO SVASATA (Codice Parte:FRX181), allentare il dado flangiato della luce ausiliaria/fendinebbia tanto da consentire il movimento della luce. | |
| 7. | Accendere la luce anabbagliante e coprire sia il faro anteriore che la luce ausiliaria/fendinebbia di destra. a. Lampada alogena al quarzo: Regolare la luce ausiliaria/fendinebbia di sinistra, in modo che l’intera zona ad alta intensità (4) sia al di sotto e a destra delle linee mediane della luce ausiliaria/fendinebbia di sinistra, come illustrato in Figura 1. b. Lampada a LED: Regolare la luce ausiliaria/fendinebbia di sinistra, in modo che l’intera zona ad alta intensità (4) sia sotto la linea mediana, come mostrato in Figura 2. | |
| 8. | Ripetere il procedimento con la luce destra. | |
| 9. | Serrare il dado della luce ausiliaria/fendinebbia: a. Modelli con indicatori di direzione a lenti piatte: 20,3–24,4 N·m (15–18 ft-lbs). b. Modelli con indicatori di direzione di tipo ogivale: 27,1–32,5 N·m (20–24 ft-lbs). | |
| 10. | Installare gli indicatori di direzione a. Modelli con indicatori di direzione a lenti piatte: Installare due viti per fissare le luci degli indicatori di direzione alla staffa di montaggio. Controllare che il tubo di protezione del filo sia inserito nella scanalatura, sulla parte posteriore della staffa, e che non sia schiacciato. Serrare ad una coppia di 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs). b. Modelli con indicatori di direzione di tipo ogivale: Fissare l’indicatore di direzione alla staffa di montaggio. Serrare ad una coppia di 10,9–13,5 N·m (96–120 in-lbs). |
| 1 | Area della luce abbagliante del faro anteriore |
| 2 | Linee centrali della luce ausiliaria/fendinebbia di sinistra |
| 3 | Linee centrali della luce ausiliaria/fendinebbia di destra |
| 4 | Zona del fascio ad alta intensità della luce ausiliaria/fendinebbia di sinistra |
| 5 | Zona del fascio ad alta intensità della luce ausiliaria/fendinebbia di destra |
Figura 1. Corretto orientamento delle luci: Tipo alogeno al quarzo
| 1 | Centro del fascio di luce del faro anteriore |
| 2 | Centro del fascio di luce ausiliaria/fendinebbia di sinistra |
| 3 | Centro del fascio di luce ausiliaria/fendinebbia di destra |
| 4 | Zona del fascio di luce ausiliaria/fendinebbia di sinistra |
| 5 | Zona del fascio di luce ausiliaria/fendinebbia di destra |
| 6 | Area luce anabbagliante del faro anteriore |
Figura 2. Corretto orientamento delle luci: Tipo a LED di luci
ausiliarie/fendinebbia
| 1 | Linea centrale del faro anteriore meno 53,3 mm (2,1 in) |
| 2 | Area della luce abbagliante del faro anteriore |
Figura 3. Corretto orientamento delle luci: Modelli con carenatura montata sul
telaio