I veicoli con carenatura hanno una presa d’aria nella parte superiore. Alcuni modelli hanno anche due condotti dell’aria lungo i lati interni della carenatura. Queste prese possono essere aperte o chiuse per offrire al pilota una ventilazione confortevole e ridurre i colpi di vento. La posizione ottimale è quella a sfiati aperti per una maggiore turbolenza. Ciascuno sfiato si apre in modo indipendente con un suo pulsante.
Apertura: Vedere Figura 1 (sfiato superiore modelli FLTRX/FLTRXS), Figura 2 (sfiato superiore su altri modelli) e Figura 3 (sfiati laterali modelli FLTRX/FLTRXS). Premere il pulsante della presa d’aria finché non scatti. Lo sportello di sfiato rimane aperto.
Chiusura: Premere e rilasciare il pulsante della presa d’aria. Il pulsante scatta in alto e lo sportello di sfiato si chiude.
Ripristino: Se la chiusura non si blocca, premere saldamente il pulsante per aprire, chiudere e riaprire la presa d’aria finché il meccanismo non si inserisca.
Tenere la presa d’aria libera da corpi estranei. Pulire periodicamente il meccanismo della presa d’aria per rimuovere sporco, insetti e foglie ed evitare che le parti si inceppino. Pulire il pulsante e lo sportello di sfiato se diventa difficile aprirli o chiuderli. Vedere Cura e pulizia → Cura degli sfiati regolabili sulla carenatura.
1Pulsante della presa d’aria
2Sportello di sfiato
3Pulsante sollevato (presa chiusa)
4Pulsante abbassato (presa aperta)
Figura 1. Sfiato regolabile sulla carenatura (modelli FLTRX/FLTRXS)
1Pulsante della presa d’aria
2Sportello di sfiato
3Pulsante sollevato (presa chiusa)
4Pulsante abbassato (presa aperta)
Figura 2. Sfiato regolabile sulla carenatura (altri modelli)
1Pulsante della presa d’aria
2Sportello di sfiato
Figura 3. Sportello di sfiato laterale (FLTRX/FLTRXS, mostrato lato sinistro)