PARTE OGGETTO DI MANUTENZIONE | PROCEDIMENTO | 1.600 km 1.000 mi | 8.000 km 5.000 mi | 16.000 km 10.000 mi | 24.000 km 15.000 mi | 32.000 km 20.000 mi | 40.000 km 25.000 mi | 48.000 km 30.000 mi | 56.000 km 35.000 mi | 64.000 km 40.000 mi | 72.000 km 45.000 mi | 80.000 km 50.000 mi | NOTE |
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Apparecchiature elettriche e interruttori | Controllare il funzionamento | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Pneumatico anteriore | Controllare la pressione e il battistrada | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Raggi della ruota anteriore (se in dotazione) | Controllare il serraggio | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Liquido del freno anteriore | Controllare lo spioncino | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Liquido della frizione idraulica | Controllare lo spioncino | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 7 |
Vite del coperchio del serbatoio: freno anteriore e frizione idraulica | Controllare la coppia di serraggio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Dispositivi di fissaggio dei comandi sul manubrio | Controllare la coppia di serraggio delle viti delle scatole degli
interruttori | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Controllare la coppia di serraggio della vite del morsetto della leva della
frizione sul manubrio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Controllare la coppia di serraggio della vite del morsetto della pompa del
freno sul manubrio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | ||||||
Cuscinetti del cannotto dello sterzo | Controllare, lubrificare e registrare | X | X | 2, 9 | |||||||||
Boccole del parabrezza (se in dotazione) | Controllare | X | X | X | X | X | 2 | ||||||
Filtro dell’aria | Controllare, eseguire la manutenzione se necessario | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 | |
Olio motore e filtro | Sostituire | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 4 |
Liquido di raffreddamento del motore | Controllare il punto di congelamento ed eventuali perdite | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Sostituire il liquido di raffreddamento | Sostituire ogni 48.000 km (30000 mi) | 2 | |||||||||||
Pulire i radiatori | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | ||
Olio del carter della catena della trasmissione primaria | Sostituire | X | X | X | X | X | X | 4 | |||||
Olio del cambio | Sostituire | X | X | X | 4 | ||||||||
Viti del coperchio dell’attacco anteriore destro del motore | Controllare la coppia di serraggio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 10 | |||||
Viti tra attacco del motore e parte anteriore del basamento | Controllare la coppia di serraggio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Tubazioni dell’olio e impianto dei freni | Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Tubazioni e raccordi del combustibile | Controllare se ci sono perdite, contatti o abrasioni | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2 |
Liquido del freno posteriore | Controllare lo spioncino | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 5, 6 |
Viti del coperchio del serbatoio del freno posteriore | Controllare la coppia di serraggio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Pastiglie e dischi dei freni | Controllare l’usura | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Dado dell’asse anteriore | Controllare la coppia di serraggio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Cavalletto | Controllare e lubrificare | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Cavo della frizione FLHR/C, FLHP | Controllare la registrazione | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2, 4 |
Comandi dei freni e della frizione | Controllare, registrare e lubrificare con LUBRIFICANTE HARLEY | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Raggi della ruota posteriore (se in dotazione) | Controllare il serraggio | X | X | X | X | X | 2, 3, 4 | ||||||
Pneumatico posteriore | Controllare la pressione e il battistrada | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1 |
Cinghia e ingranaggi della trasmissione | Controllare, registrare la cinghia | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 2 |
Dado dell’asse posteriore | Controllare la coppia di serraggio | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 8 | |||||
Sospensioni pneumatiche (se in dotazione) | Controllare pressione, funzionamento ed eventuali perdite | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 1, 2, 4 |
Impianto di scarico | Controllare eventuali perdite e incrinature e se i dispositivi di fissaggio o
gli scudi termici dello scarico sono allentati o mancanti | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | 4 |
Batteria | Controllare la batteria, la coppia di serraggio dei terminali e pulire i
collegamenti. Lubrificare i terminali con LUBRIFICANTE PER CONTATTI
ELETTRICI. | Eseguire una volta all’anno. | 1 | ||||||||||
Candele | Sostituire ogni due anni o ogni 48.000 km (30.000 mi), a
seconda di quale evento si verifichi prima. | ||||||||||||
Sportellino del combustibile | Lubrificare le cerniere e le chiusure con LUBRIFICANTE HARLEY | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
Forcella | Revisionare | X | 2, 11 | ||||||||||
Elemento del filtro del combustibile | Sostituire ogni 160.000 km (100000 mi). | 2 | |||||||||||
Isolatori della corona dentata della ruota posteriore | A ciascun cambio di pneumatico posteriore, controllarne l’usura. | ||||||||||||
Prova su strada | Controllare i componenti e le funzioni dell’impianto | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | X | |
NOTE: | 1. Eseguire ogni anno o agli intervalli specificati, a seconda di quale evento
si verifichi prima. 2. Deve essere eseguito da un concessionario autorizzato Harley-Davidson, a
meno che non si disponga dell’attrezzatura adatta, dei dati per la riparazione e
non si sia sufficientemente qualificati per questo intervento. 3. Eseguire un controllo della tensione dei raggi in occasione dei tagliandi
dei 1.600 km (1000 mi), 8.000 km (5000 mi), 32.000 km (20000 mi) e successivamente ogni 24.000 km (15000 mi). Non tutti i veicoli sono dotati di ruote a raggi. Vedere la voce relativa
nel manuale di manutenzione. 4. Eseguire la manutenzione con maggiore frequenza in caso di impiego gravoso
del veicolo, come in caso di temperature estreme, ambienti molto polverosi, strade
dissestate o di montagna, lunghi rimessaggi, brevi percorrenze, percorsi nel
traffico intenso con soste e ripartenze frequenti o scadente qualità del
combustibile. 5. Cambiare il liquido per freni idraulici DOT 4 e lavare l’impianto
ogni due anni. 6. Il livello del liquido freni si abbassa con l’usura delle pastiglie. 7. Il livello del liquido della frizione si alza con l’usura della
frizione. 8. Cercare di girare il dispositivo di fissaggio usando una chiave
dinamometrica regolata ad una coppia di serraggio minima per quel dispositivo. Se
il dispositivo non ruota, significa che il dispositivo di fissaggio ha mantenuto
la coppia corretta. Non sono necessarie ulteriori attenzioni. Se il dispositivo di
fissaggio si muove, serrare secondo le specifiche. 9. Smontare, lubrificare, controllare e regolare ogni 40.000 km (25000 mi). 10. Cercare di girare il dispositivo di fissaggio usando una chiave
dinamometrica regolata ad una coppia di serraggio minima per quel dispositivo. Se
il dispositivo di fissaggio non ruota, ha mantenuto la coppia corretta. Non sono
necessarie ulteriori attenzioni. Se il dispositivo di fissaggio si muove, pulire
dal foro filettato tutto il materiale di bloccaggio. Sostituire il dispositivo di
fissaggio con uno nuovo o pulire le filettature di quello originale e applicarvi
l’agente bloccante appropriato (vedere il procedimento appropriato). Installare il
dispositivo di fissaggio. Serrare secondo le specifiche. 11. Smontare, controllare, revisionare le forcelle e sostituire l’olio della
forcella ogni 80.000 km (50000 mi). |
INTERVALLO DI MANUTENZIONE | DATA | NUMERO DEL CONCESSIONARIO | NOME DEL TECNICO | FIRMA DEL TECNICO |
---|---|---|---|---|
1.600 km (1000 mi) | ||||
8.000 km (5000 mi) | ||||
16.000 km (10000 mi) | ||||
24.000 km (15000 mi) | ||||
32.000 km (20000 mi) | ||||
40.000 km (25000 mi) | ||||
48.000 km (30000 mi) | ||||
56.000 km (35000 mi) | ||||
64.000 km (40000 mi) | ||||
72.000 km (45000 mi) | ||||
80.000 km (50000 mi) |