Interruttore di arresto/funzionamento del motore
Vedere Figura 1. L’interruttore di arresto/funzionamento del motore (6) ATTIVA o DISATTIVA l’impianto di accensione. L’interruttore di arresto/funzionamento del motore si trova sui comandi del semimanubrio destro. Premere sulla parte superiore dell’interruttore di arresto/funzionamento del motore per disinserire l’accensione e arrestare il motore. Premere sulla parte inferiore dell’interruttore di arresto/funzionamento del motore per alimentare l’accensione.
NOTA
- Per avviare o far funzionare il motore, l’interruttore di arresto/funzionamento del motore deve essere sulla posizione di FUNZIONAMENTO.
- Usare sempre l’interruttore di arresto/funzionamento per arrestare il motore.
- Per arrestare il motore, portare l’interruttore di arresto/funzionamento del motore nella posizione di ARRESTO.
- Vedere Comandi e spie → Commutatore di accensione → Commutatore di accensione. Portare il commutatore di accensione su OFF (spento) per escludere completamente l’alimentazione dell’accensione.
Interruttore del motorino di avviamento
NOTA
Perché sia possibile azionare il motore, l’interruttore di arresto/funzionamento DEVE essere su FUNZIONAMENTO.
Vedere Figura 1. L’interruttore del motorino di avviamento si trova sul gruppo dei comandi del semimanubrio destro. Vedere Funzionamento → Avviamento del motore per informazioni dettagliate sul funzionamento.
- Vedere Comandi e spie → Commutatore di accensione → Commutatore di accensione. Portare il commutatore di accensione su IGNITION (accensione).
- Portare l’interruttore di arresto/funzionamento del motore su FUNZIONAMENTO ed il cambio in folle. Deve accendersi la spia (verde) del folle.
- Premere sull’interruttore di AVVIAMENTO per azionare il motorino di avviamento.
Manopola di comando del gas
Vedere Figura 1. La manopola del comando del gas (8) si trova sul gruppo di comandi del semimanubrio destro e viene azionata con la mano destra.
Per ridurre l’affaticamento del pilota durante i viaggi lunghi, alla base del morsetto della manopola del comando del gas dei modelli non dotati di controllo della velocità di crociera si trova una vite di registro della frizione del comando del gas (9).
| 1. | Girare lentamente la manopola del comando del gas in senso orario (verso la parte anteriore della moto) per chiudere la valvola a farfalla (rallentare). | |
| 2. | Girare lentamente il comando del gas in senso antiorario (verso la parte posteriore della moto) per aprire la valvola a farfalla (accelerare). | |
 AVVERTENZANon serrare la vite di registrazione della frizione del comando del gas fino al punto in cui il motore non torna automaticamente al minimo. Ciò può far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00031b) | ||
| 3. | Svitare la vite di registro della frizione del comando del gas in modo che quando si abbandona la presa sulla manopola, il comando del gas ritorni al minimo. | |
| 4. | Avvitare la vite di registrazione della valvola a farfalla per aumentare l’attrito sulla manopola. In questo modo il movimento del comando del gas viene smorzato. |
NOTA
La vite di registro della frizione del comando del gas non deve essere usata nelle normali condizioni di uso (frenate e accelerate) della motocicletta.
Leva della frizione
AVVERTENZANon posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a)
Vedere Figura 1. La leva della frizione (1) si trova sul semimanubrio sinistro e viene azionata con le dita della mano sinistra.
- Tirare lentamente la leva della frizione contro la manopola del manubrio per disinnestare completamente la frizione.
- Ingranare la prima marcia usando la leva del selettore delle marce. Vedere Comandi e spie → Leva del selettore delle marce.
- Rilasciare lentamente la leva della frizione in modo da innestare la frizione.
Un interruttore della frizione è incorporato sul gruppo degli interruttori del semimanubrio sinistro. Consente al guidatore di avviare il veicolo in qualsiasi marcia purché la leva della frizione sia tirata. Se la frizione non è disinnestata, il veicolo non parte con la marcia inserita.
Pulsante dell’avvisatore acustico
Vedere Figura 1. L’avvisatore acustico si aziona premendo il pulsante (2) che si trova sul gruppo dei comandi del semimanubrio sinistro.
Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore
Vedere Figura 1. Il commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore (3) si trova sul semimanubrio sinistro. Il commutatore ha due posizioni per accendere la luce abbagliante o quella anabbagliante.
- Premere la parte superiore del commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore per accendere la luce abbagliante.
- Premere la parte inferiore del commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore per ritornare alla luce anabbagliante.
Vedere Comandi e spie → SPIE → Spie (tipiche). La spia della luce abbagliante (blu) si accende quando la luce abbagliante è in funzione.
Interruttori degli indicatori di direzione
Vedere Figura 1. Ciascun gruppo dei comandi del manubrio contiene un interruttore degli indicatori di direzione.
- L’interruttore degli indicatori di direzione di destra (10) aziona i lampeggiatori anteriori e posteriori di destra.
- L’interruttore degli indicatori di direzione di sinistra (4) aziona i lampeggiatori anteriori e posteriori di sinistra.
NOTA
Le luci degli indicatori di direzione anteriori funzionano anche come luci di posizione (tranne per i modelli per il mercato internazionale).
Interruttori per la regolazione audio/CB
Gli interruttori per la regolazione audio/CB (11), per i modelli di cui ne sono dotati, mettono a punto e eseguono funzioni all’interno dell’impianto audio avanzato.
Per informazioni dettagliate sul funzionamento per i veicoli dotati di impianto audio, vedere IMPIANTO AUDIO AVANZATO → IMPIANTO AUDIO AVANZATO.
Interruttori del controllo della velocità di crociera
Gli interruttori del controllo della velocità di crociera (12), sui modelli di cui ne sono dotati, regolano automaticamente la velocità del veicolo.
Per informazioni dettagliate sul funzionamento per i veicoli dotati di controllo della velocità di crociera, vedere Comandi e spie → Controllo della velocità di crociera.
| 1 | Leva della frizione |
| 2 | Pulsante dell’avvisatore acustico |
| 3 | Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore |
| 4 | Interruttore degli indicatori di direzione di sinistra |
| 5 | Interruttore del motorino di avviamento |
| 6 | Interruttore di arresto/funzionamento del motore |
| 7 | Leva del freno |
| 8 | Manopola del comando del gas |
| 9 | Vite di registro della frizione del comando del gas (non mostrata, non usata sui modelli con controllo della velocità di crociera) |
| 10 | Interruttore degli indicatori di direzione di destra |
| 11 | Interruttori audio/CB (se in dotazione) |
| 12 | Interruttori del controllo della velocità di crociera (se in dotazione) |
Figura 1. Comandi di base del manubrio (tipico)