Vedere Figura 1. Il filtro dell’aria del motore è un elemento composto da una maglia metallica e di carta.
Vedere Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria:
Modelli Touring 2011. Rimuovere il coperchio del filtro dell’aria e controllare l’elemento del filtro agli intervalli adeguati. Quando la moto viene usata in ambienti polverosi, fare più spesso dei controlli.
L’elemento del filtro, composto da una maglia metallica e di carta, va lavato con acqua tiepida e detergente neutro.
AVVERTENZAL’aria compressa può perforare la pelle e le schegge proiettate possono causare gravi lesioni agli occhi. Indossare occhiali di protezione quando si lavora con l’aria compressa. Non usare mai le mani per controllare eventuali perdite di aria o stabilire la velocità del flusso di aria. (00061a)
- Lasciare asciugare il filtro all’aria oppure utilizzare aria compressa a bassa pressione, applicata dall’interno.
- Non usare olio per filtri sull’elemento del filtro Harley-Davidson composto da una maglia metallica e di carta.
AVVISO
Installare il filtro dell’aria prima di avviare il motore. Così facendo si evita l’ingresso di detriti che potrebbero provocare danni al motore. (00207a)
Installare la guarnizione della piastra d’appoggio, l’elemento del filtro e la staffa, se rimossa. Serrare le viti della staffa ad una coppia di 12,2–14,9 N·m (108–132 in-lbs).
Quando si installa il coperchio del filtro dell’aria, applicare una goccia di LOCTITE THREADLOCKER 243 (blu) alle filettature della vite del coperchio e serrare ad una coppia di 4,1–6,8 N·m (36–60 in-lbs).
| 1 | Piastra di appoggio |
| 2 | Elemento del filtro |
| 3 | Viti |
| 4 | Coperchio |
| 5 | Vite del coperchio |
Figura 1. Filtro dell’aria: Modelli Twin Cam