Generalità

Controllare una volta al mese il livello dell’olio del cambio.

Vedere Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: Modelli Touring 2010. Vuotare la scatola del cambio e rifornirla di olio nuovo agli intervalli specificati.

NOTA

Quando si controlla il livello dell’olio del cambio, la motocicletta deve essere sostenuta dal cavalletto. Se la motocicletta fosse stata recentemente mossa o usata, lasciarla per breve tempo in modo da livellare l’olio nei vani del cambio.

Controllo del livello dell’olio

1.	Tenere la motocicletta sul cavalletto.
2.	Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio ed asciugare l’astina di livello.
3.	Vedere Figura 2. Riporla nel foro di rifornimento ma non avvitarla (il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio deve poggiare sulla filettatura superiore del foro). Rimuovere il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio ed esaminare il livello dell’olio. Il livello deve essere compreso tra i contrassegni di livello alto e di livello basso dell’olio sull’astina di livello.
	AVVERTENZA Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d) AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a)
4.	Aggiungere lubrificante GENUINE Harley-Davidson quando necessario. Vedere Tabella 1. Non riempire troppo, onde evitare perdite. La capienza della scatola del cambio è di circa 0,95 L (32 fl oz).
5.	Controllare se l’anello di tenuta O-ring è strappato o danneggiato. Se necessario, sostituirlo. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei.
6.	Installare il tappo del rifornimento/astina di livello e serrarlo ad una coppia di 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs).

Tabella 1. Lubrificante consigliato

MODELLO	LUBRIFICANTE
Tutti	OLIO PER CAMBIO E CATENA DELLA TRASMISSIONE PRIMARIA FORMULA+ (N^o codice 99851-05) o OLIO SYN3 20W50 (N^o codice 99824-03/00QT, confezione da un quarto)

Figura 1. Posizione del tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio

1	PIENO
2	AGGIUNGERE

Figura 2. Tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio del cambio

Sostituzione dell’olio del cambio

1.	Vedere Figura 1. Togliere il tappo del rifornimento/l’astina di livello filettato.
	AVVISO Quando si scarica o si aggiunge l’olio, fare in modo che sporcizia, detriti o altri contaminanti non possano penetrare nel motore. (00198a) AVVERTENZA Durante il cambio dell’olio verificare che non siano presenti tracce di olio o lubrificanti sugli pneumatici, sulle ruote o sui freni. Ciò può compromettere l’aderenza della ruota e far perdere il controllo della motocicletta, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00047d)
2.	Vedere Manutenzione e lubrificazione → Cambio dell’olio e del filtro → Coppa dell’olio. Togliere il tappo di scarico dell’olio del cambio (1) e scaricare l’olio in un apposito recipiente. NOTA Disporre dell’olio del cambio rispettando la normativa in vigore.
3.	Controllare che l’anello di tenuta O-ring del tappo di scarico non sia strappato o danneggiato. Se necessario, sostituirlo. Pulire il tappo da eventuali materiali estranei.
4.	Installare il tappo di scarico e serrare ad una coppia di 19–28,5 N·m (14–21 ft-lbs). Riempire il cambio con 0,95 L (32 fl oz) di lubrificante consigliato GENUINE Harley-Davidson. Vedere Tabella 1. NOTA Non riempire troppo, onde evitare perdite. La capienza della scatola del cambio è di circa 0,95 L (32 fl oz).
5.	Installare il tappo del rifornimento/astina di livello e serrarlo ad una coppia di 2,8–8,5 N·m (25–75 in-lbs).
6.	Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al tappo di scarico.