AVVISO
Non è possibile misurare con precisione il livello dell’olio in un motore freddo. Durante il controllo prima della guida, con la motocicletta sostenuta dal cavalletto e su una superficie in piano, il livello dell’olio a motore freddo deve essere compreso tra le frecce dell’astina di livello. Non aggiungere olio per portare il livello all’altezza del contrassegno FULL (pieno) in un motore FREDDO. (00185a)
Per la posizione dell’astina di livello, vedere Figura 1.
Figura 1. Tappo di rifornimento dell’olio motore
NOTA
Vedere Figura 2. I segni di livello dell’olio per controllarne il livello con la motocicletta diritta o sul cavalletto laterale si trovano sullo stesso lato dell’astina di livello. Accertarsi di usare la sezione corretta dell’astina quando si controlla il livello dell’olio. Quando si esegue il controllo dell’olio a freddo, il livello non deve mai superare il punto centrale (2).
Controllo a freddo del livello dell’olio
Effettuare il CONTROLLO A FREDDO del livello dell’olio motore come segue.
- Per il controllo prima dell’uso, sistemare il veicolo su una superficie in piano e appoggiato sul cavalletto (a meno che non vi sia attaccato il sidecar).
- Rimuovere il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio ed asciugare l’astina di livello. Inserire l’astina di livello e serrarla nel bocchettone di rifornimento.
- Vedere Figura 2. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello corretto dell’olio deve trovarsi a metà (2) tra i segni FULL (pieno) e ADD (aggiungere) sull’astina di livello.
NOTA
I segni di livello dell’olio per controllarne il livello con la motocicletta diritta o sul cavalletto laterale si trovano sullo stesso lato dell’astina di livello. Accertarsi di usare la sezione corretta dell’astina quando si controlla il livello dell’olio.
NOTA
Se l’olio è al livello o al di sotto del contrassegno ADD (aggiungere), aggiungerne la quantità necessaria a raggiungere un livello intermedio tra i due contrassegni dell’astina di livello.
Controllo a caldo del livello dell’olio
NOTA
- A temperature più basse il motore richiede un periodo di riscaldamento più lungo.
- Il controllo a caldo del livello dell’olio deve essere eseguito solo con il motore alla temperatura normale di funzionamento.
Eseguire il CONTROLLO A CALDO del livello dell’olio procedendo come segue.
- Guidare la motocicletta sino a che il motore non raggiunge la temperatura di funzionamento normale.
- Sistemare il veicolo a terra e appoggiato sul cavalletto (a meno che il sidecar sia attaccato). Far funzionare il motore al minimo per 1-2 minuti. Arrestare il motore.
- Rimuovere il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio ed asciugare l’astina di livello. Inserire l’astina di livello e serrarla nel bocchettone di rifornimento.
- Vedere Figura 2. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dovrebbe essere tra i contrassegni ADD (aggiungere) (1) e FULL (pieno) (3). Aggiungere solo l’olio necessario per raggiungere il contrassegno FULL (pieno) sull’astina di livello. Non rabboccare eccessivamente.
- Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico.
NOTA
I segni di livello dell’olio per controllarne il livello con la motocicletta diritta o sul cavalletto laterale si trovano sullo stesso lato dell’astina di livello. Accertarsi di usare la sezione corretta dell’astina quando si controlla il livello dell’olio.
NOTA
Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati. Usare solo l’olio consigliato specificato nella Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore.
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire) sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
- Controllare il livello dell’olio motore dopo ogni pieno di combustibile.
- Vedere Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: Modelli Touring 2009. Se si adopera la moto in condizioni normali, in clima mite o temperato, il cambio dell’olio deve avvenire agli intervalli indicati nel programma di manutenzione.
- In caso di basse temperature o di funzionamento in condizioni avverse, cambiare l’olio a intervalli più frequenti. Vedere Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione invernale.
| 1 | Contrassegno ADD QT (rabboccare) (inferiore) |
| 2 | Livello di controllo a freddo |
| 3 | Contrassegno FULL (pieno) (controllo a caldo) |
Figura 2. Astina di livello dell’olio motore