ELEMENTO | DATI | |
---|---|---|
Numero dei cilindri | 2 | |
Tipo | 4 tempi, a V di 45 gradi, raffreddato ad aria | |
Rapporto di compressione | 9,2-1 | |
Alesaggio | 3,750 in | 95,25 mm |
Corsa | 4,380 in | 111,25 mm |
Cilindrata | 96 in³ | 1.584 cm³ |
Coppia di serraggio (Nord America) | 92,60 ft-lb a
3.500 giri/min | 125,57 N·m a 3.500 giri/min |
Coppia di serraggio (Internazionale) | 90,20 ft-lb a
3.400 giri/min | 122,31 N·m a 3.400 giri/min |
Coppia di serraggio (Giappone) | 86,90 ft-lb a
2.500 giri/min | 117,84 N·m a 2.500 giri/min |
CAMBIO | DATI |
---|---|
Tipo | Sempre in presa, comando a pedale |
Marce | 6 in avanti |
COMPONENTE | DATI | |
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Fasatura dell’accensione | Non regolabile | |
Batteria | 12 V, 28 Ah, 270 A di corrente di
avviamento a freddo sigillata che non richiede manutenzione | |
Tipo delle candele | HD-6R12 | |
Misura delle candele | 12 mm | |
Distanza tra gli elettrodi delle candele | 0,038-0,043 in | 0,97-1,09 mm |
Coppia di serraggio delle candele | 12-18 ft-lb | 16,3-24,4 N·m |
TRASMISSIONE | ELEMENTO | NUMERO DI DENTI |
---|---|---|
Primaria | Motore | 34 |
Frizione | 46 | |
Finale | Cambio | 32 |
Ruota posteriore | 66 |
ELEMENTO | MISURE USA | LITRI |
---|---|---|
Serbatoio del combustibile (totale) | 6,0 gal | 22,7 |
Serbatoio dell’olio con filtro | 4,0 qt. | 3,8 |
Cambio (valori approssimativi) | 32,0 fl oz | 0,95 |
Carter della catena della trasmissione primaria (valori approssimativi) | 45,0 fl oz | 1,32 |
MARCIA | RAPPORTO |
---|---|
Prima | 9,312 |
Seconda | 6,421 |
Terza | 4,774 |
Quarta | 3,926 |
Quinta | 3,279 |
Sesta | 2,790 |
ELEMENTO | FLHT | FLHTC | FLHTCU | FLTR | FLHX | |||||
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lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | lb | kg | |
Pesa come spedita dalla fabbrica | 743 | 337 | 791 | 359 | 814 | 369 | 752 | 341 | 749 | 341 |
GVWR | 1.259 | 571 | 1.259 | 571 | 1.259 | 571 | 1.259 | 571 | 1.259 | 571 |
GAWR anteriore | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR posteriore | 827 | 375 | 827 | 375 | 827 | 375 | 827 | 375 | 827 | 375 |
ELEMENTO | FLHR | FLHRC | ||
---|---|---|---|---|
lb | kg | lb | kg | |
Pesa come spedita dalla fabbrica | 740 | 336 | 738 | 335 |
GVWR | 1.259 | 571 | 1.259 | 571 |
GAWR anteriore | 500 | 227 | 500 | 227 |
GAWR posteriore | 827 | 375 | 827 | 375 |
ELEMENTO | FLHT | FLHTC | FLHTCU | FLTR | FLHX | |||||
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in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | in | mm | |
Interasse | 63,5 | 1.612,9 | 63,5 | 1.612,9 | 63,5 | 1.612,9 | 63,5 | 1.612,9 | 63,5 | 1.612,9 |
Lunghezza massima (Tour-Pak collocato nella
posizion e più arretrata) | 93,7 | 2.380,0 | 97,5 | 2.476,5 | 98,3 | 2.496,8 | 93,7 | 2.380,0 | 94,5 | 2.400,3 |
Larghezza massima | 39,0 | 990,6 | 39,0 | 990,6 | 39,0 | 990,6 | 35,8 | 909,3 | 39,0 | 990,6 |
Distanza da terra | 5,1 | 129,5 | 5,1 | 129,5 | 5,1 | 129,5 | 5,1 | 129,5 | 4,7 | 119,4 |
Altezza massima | 61,0 | 1.549,4 | 61,0 | 1.549,4 | 61,0 | 1.549,4 | 55,0 | 1.397,0 | 52,2 | 1.325,9 |
Altezza della sella* | 27,3 | 693,4 | 27,3 | 693,4 | 27,3 | 693,4 | 26,9 | 683,3 | 26,3 | 668,0 |
*Con pilota in sella di 81,7 kg
(180 lb) |
ELEMENTO | FLHR | FLHRC | ||
---|---|---|---|---|
in | mm | in | mm | |
Interasse | 63,5 | 1.612,9 | 63,5 | 1.612,9 |
Lunghezza massima | 93,7 | 2.380,0 | 93,7 | 2.380,0 |
Larghezza massima | 34,5 | 876,3 | 34,5 | 876,3 |
Distanza da terra | 5,1 | 129,5 | 5,1 | 129,5 |
Altezza massima | 55,1 | 1.399,5 | 55,1 | 1.399,5 |
Altezza della sella* | 27,3 | 693,4 | 26,9 | 683,3 |
*Con pilota in sella di 81,7 kg
(180 lb) |
MODELLO | CARICO | PRESSIONE DEGLI PNEUMATICI (A FREDDO) | |||
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ANTERIORE | POSTERIORE | ||||
psi | kPa | psi | kPa | ||
Tutti | Solo pilota | 36 | 248 | 36 | 248 |
Pilota e passeggero | 36 | 248 | 40 | 276 |
MODELLO | POSIZIONE | DIMENSIONE | NUMERO |
---|---|---|---|
Tutti | Anteriore | 16 in | D402F MT90B16 |
Tutti | Posteriore | 16 in | D402 MU85B16 |
I veicoli 2008 usano solo pneumatici Dunlop
Harley-Davidson. |
LUCE | DESCRIZIONE (TUTTE LE LAMPADINE SONO DA 12 V) | LAMPADINE OCCORRENTI | ASSORBIMENTO DI CORRENTE (AMPERE) | No CODICE HARLEY-DAVIDSON |
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Faro
anteriore | FLHT/C/U, FLHR, FLHX | 1 | 4,58/5,0 | 68329-03 |
FLTR | 2 | 4,58/5,0 | 68329-03 | |
Luce di posizione, modelli per il mercato
internazionale | 1 | 0,32 | 53438-92 | |
Luce posteriore e di arresto | Luce posteriore | 1 | 0,59 | 68167-04 |
Luce di arresto | 1 | 2,10 | 68167-04 | |
Luce posteriore, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,59 | 68167-04 | |
Luce di arresto, modelli per il mercato internazionale | 1 | 2,10 | 68167-04 | |
Luce degli indicatori di direzione | Anteriore/di marcia | 2 | 2,25/0,59 | 68168-89A |
Anteriore, modelli per il mercato internazionale | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Posteriore | 2 | 2,25 | 68572-64B | |
Posteriore, modelli per il mercato internazionale | 2 | 1,75 | 68163-84 | |
Luci supplementari | Luci laterali del Tour-Pak FLHTCU* | N/D | 0,14 0,14 | 53788-06 (lato destro) 53789-06 (lato sinistro) |
Luci sulla punta del parafango | 2 | 0,30 | 53439-79 | |
Luce della targa, modelli per il mercato internazionale | 1 | 0,37 | 53436-97 | |
Luce della targa, modello FLHX per il mercato USA | 2 | 0,35 | 52441-95 | |
Luci ausiliarie | 2 | 2,1 | 68453-05 | |
Luci ausiliarie, modelli per il mercato internazionale | 2 | 2,7 | 68851-98 | |
Spie del pannello della strumentazione FLHT/C/U FLHR/C FLTR FLHX | Spia della luce abbagliante | Il pannello della strumentazione è illuminato con LED.
Sostituire l’intero gruppo in caso di guasto. | ||
Spia della pressione dell’olio | ||||
Spia del folle | ||||
Spia degli indicatori di direzione | ||||
Spie FLHR/C | Tachimetro | N/D | N/D | N/D |
Contachilometri | N/D | N/D | N/D | |
Indicatore di livello del combustibile | 1 | 0,19 | 67136-85 | |
Motore | N/D | N/D | N/D | |
Spie FLHT/C/U FLTR FLHX | Tachimetro | N/D | N/D | N/D |
Contagiri | N/D | N/D | N/D | |
Voltmetro | 1 | 0,24 | 67445-00 | |
Spia della pressione dell’olio FLHT/C/U | 1 | 0,24 | 67445-00 | |
Termometro dell’aria FLHT/C/U | 1 | 0,24 | 67445-00 | |
Indicatore di livello del combustibile | 1 | 0,24 | 67445-00 | |
Articoli con * | Illuminato con LED. Sostituire l’intero gruppo in caso di
guasto. |