Distacco e rimozione
Prima di controllare o staccare la batteria, leggere la sezione contenente le informazioni sulla rimozione della sella.
AVVERTENZAScollegare prima il cavo negativo (-) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00049a)
- Rimuovere la sella. Vedere Manutenzione e lubrificazione → SELLA.
- Vedere Figura 1. Rimuovere la vite sotto il coperchio della batteria.
- Rimuovere il coperchio della batteria.
- Modelli con sirene: Portare il commutatore di accensione su ACCESO servendosi del portachiavi elettronico per disattivare il sistema di sicurezza.
- Togliere il cavo negativo (-) (nero) dal terminale negativo (-) della batteria.
- Rimuovere il cavo positivo (rosso) della batteria dal terminale positivo (+) della batteria.
- Rimuovere la cinghia di ancoraggio di gomma e far scorrere la batteria fuori dal vano.
NOTA
La batteria si trova sotto la sella sul lato destro della motocicletta.
Installazione e collegamento
AVVISO
Collegare i cavi ai terminali della batteria corretti. L'inosservanza di questa precauzione può causare danni all'impianto elettrico della motocicletta. (00215a)
AVVERTENZACollegare prima il cavo positivo (+) della batteria. Il contatto fra cavo positivo (+) e la massa con il cavo negativo (-) collegato produce scintille che potrebbero provocare l’esplosione della batteria e lesioni gravi o mortali. (00068a)
AVVERTENZAIl cavo positivo (+) non deve toccare massa mentre è collegato quello negativo (-). Le scintille risultanti possono provocare l’esplosione della batteria, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00069a)
| 1. | Collocare nel vano batteria la batteria stessa, completamente carica. | |
AVVISO Non serrare eccessivamente i bulloni sui terminali della batteria. Serrare ai valori di coppia consigliati. Il serraggio eccessivo dei bulloni sui terminali della batteria può danneggiare i terminali. (00216a) | ||
| 2. | Inserire il bullone lungo il cavo positivo rosso (+) della batteria, nel foro filettato del terminale positivo (+) della batteria. | |
| 3. | Serrare il bullone ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
| 4. | Inserire il bullone lungo il cavo negativo (-) (nero) della batteria nel foro filettato del terminale negativo (-) della batteria. | |
| 5. | Serrare il bullone ad una coppia di 6,8–7,9 N·m (60–70 in-lbs). | |
AVVISO Tenere la batteria pulita e rivestire i terminali con un leggero strato di vaselina per evitarne la corrosione. La mancata osservanza di questa precauzione può causare danni ai terminali della batteria. (00217a) | ||
| 6. | Applicare un sottile strato di vaselina o di ritardante della corrosione su entrambi i terminali della batteria. | |
| 7. | Installare il coperchio laterale della batteria. | |
| 8. | Vedere Figura 1. Installare la vite del coperchio laterale. Serrare ad una coppia di 2,26–4,52 N·m (20–40 in-lbs). | |
| AVVERTENZA Dopo aver installato la sella, tirarla verso l’alto per verificare che sia bloccata in posizione. Quando si viaggia in motocicletta, una sella allentata può scivolare, facendo perdere il controllo del mezzo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00070b) | ||
| 9. | Installare la sella. |
| 1 | Terminale negativo (-) della batteria |
| 2 | Terminale positivo (+) della batteria |
| 3 | Vite del coperchio laterale |
| 4 | Cinghia della batteria |
Figura 1. Batteria