ATTENZIONE
Il contatto ripetuto o prolungato con l’olio motore usato può essere pericoloso e cancerogeno per la pelle. Lavare prontamente le superfici cutanee interessate con acqua e sapone. (00358b)
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
NOTA
Vedere Figura 2. Quando si controlla il livello dell’olio, usare il lato dell’astina contrassegnato con FULL HOT VEHICLE UPRIGHT (pieno a caldo con veicolo diritto).
Controllo a freddo del livello dell’olio
  1. Per un controllo prima dell’uso, parcheggiare il veicolo in piano.
  2. Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio. Pulire l’astina di livello. Inserire l’astina di livello e serrarla nel bocchettone di rifornimento.
    3. NOTA
    Il livello dell’olio in un motore freddo non deve mai essere al di sopra del punto medio.
  3. Vedere Figura 2. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio. Verificare il livello dell’olio usando il lato dell’astina contrassegnato con FULL HOT VEHICLE UPRIGHT (pieno a caldo con veicolo diritto). Il giusto livello dell’olio dovrebbe essere a metà (2) tra i contrassegni ADD QT (rabboccare) e FULL HOT (pieno a caldo) sull’astina di livello.
  4. Se il livello dell’olio si trova pari o al di sotto del contrassegno ADD QT (rabboccare), aggiungere solo l’olio necessario a raggiungere il livello del contrassegno ADD QT (rabboccare).
  5. Avviare il motore e lasciarlo al minimo per due minuti. Arrestare il motore.
  6. Controllare il livello dell’olio. Aggiungere una quantità di olio sufficiente perché il livello sia a metà tra ADD QT (1) (rabboccare) e FULL HOT (pieno a caldo) (3).
Controllo a caldo del livello dell'olio
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire) sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)
NOTA
  • A temperature più basse, il motore richiede un periodo di riscaldamento più lungo.
  • Eseguire il controllo a caldo del livello dell’olio motore quando il motore è alla normale temperatura di funzionamento.
  1. Utilizzare la motocicletta fino al raggiungimento della normale temperatura di funzionamento dell'olio (93,4 °C (200 °F) o superiore).
  2. Parcheggiare il veicolo su una superficie in piano. Far girare il motore al minimo per 1 o 2 minuti. Arrestare il motore.
  3. Vedere Figura 1. Rimuovere il tappo del rifornimento/astina di livello dell’olio ed asciugare l’astina di livello. Inserire l’astina di livello e serrarla nel bocchettone di rifornimento.
  4. Vedere Figura 2. Rimuovere il tappo del rifornimento/l’astina di livello dell’olio. Verificare il livello dell’olio usando il lato dell’astina contrassegnato con FULL HOT VEHICLE UPRIGHT (pieno a caldo con veicolo diritto). Il livello dovrebbe essere tra i contrassegni ADD QT (rabboccare) (1) e FULL HOT (pieno a caldo) (3). Aggiungere solo l’olio necessario per raggiungere il segno FULL HOT (pieno a caldo) sull’astina di livello. Non rabboccare eccessivamente.
    5. NOTA
    Usare solo l’olio consigliato specificato nella Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore. Fare riferimento a Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati.
  5. Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico.
NOTA
Figura 1. Tappo del rifornimento dell'olio motore
1Contrassegno ADD QT (rabboccare)
2Livello di controllo a freddo
3Contrassegno FULL HOT (pieno a caldo)
Figura 2. Astina di livello dell’olio motore