Calcolare l’impostazione della precarica
AVVERTENZA
Non superare il peso nominale lordo del veicolo (GVWR) o il peso nominale lordo per asse (GAWR). Il superamento dei pesi nominali può comportare il cedimento dei componenti e influire negativamente su stabilità, manovrabilità e prestazioni, causando lesioni gravi o mortali. (00016f)
Regolare le sospensioni posteriori in base al carico, allo stile di guida e al comfort del pilota. Aumentare la precarica per ospitare il carico e il peso aggiuntivi, ridurre la precarica qualora vi siano pesi e carichi inferiori. Non superare il GVWR o il GAWR.
NOTA
Per stabilire la configurazione della motocicletta per un modello, controllare il carattere stampigliato sul VIN. Vedere Moto → Numero di identificazione del veicolo (VIN)
1. Vedere Tabella 1 o Tabella 2. Aggiungere il peso del pilota al peso totale del passeggero e/o del carico per individuare la corretta impostazione della precarica.
Tabella 1. Tabella di precarica delle sospensioni: Tri Glide Ultra (FLHTCUTG):
Peso aggiuntivo di PASSEGGERO, CARICO E ACCESSORI
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
59
64
68
73
77
82
PESO DEL PILOTA
LB
KG
Giri completi della manopola
150
68
0
0
0
0
1
3
4
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
17
19
160
73
0
0
0
1
2
3
5
6
7
8
10
11
12
13
14
16
17
18
19
170
77
0
0
1
2
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
180
82
0
0
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
14
15
16
17
19
20
21
190
86
0
1
2
4
5
6
7
8
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
200
91
1
2
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
21
23
210
95
2
3
4
5
6
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
24
220
100
2
4
5
6
7
8
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
23
Non applicabile
230
104
3
4
6
7
8
9
10
12
13
14
15
17
18
19
20
22
23
Non applicabile
240
109
4
5
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
Non applicabile
250
113
5
6
7
9
10
11
12
13
15
16
17
18
19
21
22
23
Non applicabile
260
118
6
7
8
9
11
12
13
14
15
17
18
19
20
22
23
Non applicabile
270
122
7
8
9
10
11
13
14
15
16
17
19
20
21
22
Non applicabile
Tabella 2. Tabella di precarica delle sospensioni: FLRT
Peso aggiuntivo di PASSEGGERO, CARICO E ACCESSORI
LB
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
110
120
130
140
150
160
170
180
KG
0
5
9
14
18
23
27
32
36
41
45
50
54
59
64
68
73
77
82
Peso del pilota
LB
KG
Giri completi della manopola
150
68
0
0
0
2
3
5
6
8
9
11
13
14
16
17
19
20
22
23
25
160
73
0
0
1
3
4
6
7
9
11
12
14
15
17
18
20
21
23
25
26
170
77
0
1
2
4
5
7
8
10
12
13
15
16
18
19
21
22
24
26
27
180
82
0
2
3
5
6
8
10
11
13
14
16
17
19
20
22
24
25
27
28
190
86
1
3
5
6
8
9
11
12
14
15
17
18
20
22
23
25
26
28
29
200
91
3
4
6
7
9
10
12
13
15
16
18
19
21
23
24
26
27
28
29
210
95
4
5
7
8
10
11
13
14
16
17
19
21
22
24
25
27
28
29
30
220
100
5
6
8
9
11
12
14
15
17
19
20
22
23
25
26
28
29
30
230
104
6
7
9
10
12
13
15
17
18
20
21
22
24
25
27
28
29
30
240
109
7
8
10
11
13
14
16
18
20
21
22
24
25
27
28
29
30
250
113
8
9
11
12
14
15
17
20
21
22
23
25
26
28
29
30
260
118
9
10
12
13
15
16
18
21
23
23
24
26
27
28
29
30
270
122
10
11
13
14
16
17
19
23
24
24
25
27
28
29
30
Regolazione
1. Rimuovere la sella. Vedere Procedimenti di manutenzione → Sella
2. Ruotare il registro riportandolo fuori dalla posizione ritratta.
3. Vedere Figura 1 Ruotare in senso orario la manopola di registrazione per aumentare la precarica o in senso antiorario per diminuirla fino a quando la manopola dell’indicatore mostra l’impostazione corretta della precarica.
4. Ridisporre il registro nella posizione ritratta.
5. Installare la sella. Vedere Procedimenti di manutenzione → Sella
Figura 1. Registro della sospensione posteriore