Ripartizione errata del carico sulla motocicletta. Componenti non standard posti sulla parte anteriore della moto, quali ricevitori radio pesanti, luci supplementari o un bagaglio, rendono instabile la guida.

Pneumatici danneggiati o combinazione di pneumatici anteriore e posteriore errata.

Battistrada dello pneumatico anteriore irregolare o appuntito.

Pressione degli pneumatici non corretta.

Funzionamento anomalo dell’ammortizzatore. Rivolgersi al concessionario.

Dadi dell’asse della ruota anteriore o dadi colonnetta della ruota posteriore allentati. Serrare alla coppia specificata. Rivolgersi al concessionario.

Asse posteriore fuori allineamento rispetto al telaio ed alla ruota anteriore. Rivolgersi al concessionario.

Cuscinetti del cannotto dello sterzo mal registrati. Modificare la registrazione e sostituire i cuscinetti e gli anelli di scorrimento usurati o deformati. Rivolgersi al concessionario.

Ammortizzatore dello sterzo danneggiato o non funzionante.

Pneumatico e ruota sbilanciati. Rivolgersi al concessionario.

Gruppo del perno di snodo del forcellone: serrato o montato non correttamente o cuscinetti lenti/vaiolati o danneggiati. Rivolgersi al concessionario.

Attacchi del motore e/o articolazioni dello stabilizzatore lenti, usurati e danneggiati. Rivolgersi al concessionario.

Funzionamento irregolare del freno posteriore. Rivolgersi al concessionario.

Allentare i bulloni del coperchio dell’asse posteriore o i dadi del fermo del cuscinetto. Rivolgersi al concessionario.