NOTA

In alcuni mercati, le specifiche indicate in questa pubblicazione potrebbero differire da quelle indicate sui certificati ufficiali per diversi motivi: variazioni successive alla stampa del catalogo, variazioni dei metodi di prova e/o differenze riscontrate su alcune motociclette. I clienti che desiderano disporre dei dati tecnici ufficialmente riconosciuti ai fini dell’omologazione della motocicletta devono fare riferimento alla documentazione relativa all’omologazione stessa e/o rivolgersi ai concessionari o ai distributori.
Harley-Davidson si riserva il diritto di modificare in qualsiasi momento specifiche, attrezzature o progetti, senza preavviso e senza incorrere in alcun obbligo.

Pneumatici

Tabella 1. Pneumatici omologati

MODELLO	ATTACCO	DIMENSIONI	PNEUMATICO OMOLOGATO	PRESSIONE (A FREDDO 20 °C (68 °F) ) *
MODELLO	ATTACCO	DIMENSIONI	PNEUMATICO OMOLOGATO	psi	kPa
FLHTCUTG	Anteriore	16 pollici	Dunlop D402F MT90B16 M/C 72H	36	248
FLRT	Anteriore	19 in	Dunlop D408F 130/60B19 M/C 61H	36	248
FLHTCUTG, FLRT	Posteriore	15 pollici	Dunlop P205/65 R15 92T	26	179

AVVERTENZA

Harley-Davidson raccomanda l’uso degli pneumatici omologati. I veicoli Harley-Davidson non sono stati progettati per funzionare senza gli pneumatici omologati, inclusi quelli da neve, da ciclomotore o per usi speciali. L’utilizzo di pneumatici non omologati, può influenzare la stabilità, l’operatività e i freni e far perdere il controllo del veicolo, con possibilità di lesioni gravi o mortali. (00024d)

Pesi e dimensioni

Tabella 2. Pesi

ARTICOLO	FLHTCUTG				FLRT
	DOM		HDI		DOM		HDI		GIAPPONE
	lb	kg	lb	kg	lb	kg	lb	kg	lb	kg
Peso in ordine di marcia⁽¹⁾	1243	564	1243	564	1118	507	1118	507	1118	507
Peso massimo aggiunto consentito⁽²⁾	457	207	457	207	582	264	582	264	582	264
GVWR⁽³⁾	1.700	771	1.700	771	1.700	771	1.700	771	1.700	771
GAWR anteriore	511	232	511	232	511	232	511	232	511	232
GAWR posteriore	1188	539	1188	539	1188	539	1188	539	1188	539

(1) Peso totale della motocicletta così come viene consegnata, con tutti i rifornimenti di olio/liquidi e circa il 90% di combustibile.

(2) Il peso totale di accessori, bagaglio, abbigliamento da moto, passeggero e pilota non deve superare questo valore.

(3) Solo Unione Europea: Il regolamento EU 44/2014 richiede un carico minimo del 30% sull'asse anteriore. Questo potrebbe limitare la capacità di carico del Tour-Pak e del portaoggettia seconda del peso del pilota e del passeggero.

Tabella 3. Dimensioni

ARTICOLO	FLHTCUTG		FLRT
	FLHTCUTG		DOM		HDI/JPN
	in	mm	in	mm	in	mm
Lunghezza	105,1	2.670	103	2615	103	2615
Larghezza complessiva	54,7	1.390	55,3	1405	55,3	1405
Altezza complessiva⁽¹⁾	56,3	1.430	45,3	1.150	45,3	1.150
Interasse	65,7	1.670	65,7	1.670	65,7	1.670
Distanza da terra	4,9	125	4,9	125	4,9	125
Altezza della sella⁽²⁾	27,1	700	26,2	665	26,2	665

(1) Alla parte superiore degli specchietti.

(2) Con pilota di 81,7 kg (180 lb) in sella.

Capacità

Tabella 4. Capacità

ARTICOLO	U.S.A.	SISTEMA METRICO DECIMALE
Serbatoio del combustibile (totale)	6,0 gal	22,7 l
Spia della riserva del combustibile accesa (valori approssimativi)	1,0 gal	3,8 L
Quantità di olio motore con filtro*
Twin-Cooled (nuovo impianto)	5,0 qt	4,7 L
Raffreddato ad aria (nuovo impianto)	5,2 qt	4,9 l
Cambio dell’olio dell’assistenza (tutti)	4,75 qt	4,5 l
Cambio** (valori approssimativi)	32 oz	0,95 l
Carter della catena della trasmissione primaria (rifornimento a secco, valore approssimativo)***	34 oz	1,0 l
Liquido di raffreddamento, modelli Twin-Cooled (valori approssimativi)	0,8 qt	0,8 l
* Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 3,8 L (4.0 qt). Aggiungere quanto necessario per portare il livello dell’olio al valore specificato. Durante il rifornimento, aggiungere inizialmente 0,83 L (28 fl oz) e successivamente aggiungere secondo necessità per portare il livello dell’olio al valore specificato. * Quantità approssimativa. Riempire fino al fondo del diametro esterno del piatto spingidisco con il veicolo in posizione dritta.

Motore e cambio

Tabella 5. Motore: motore Milwaukee-Eight™ 114

ARTICOLO	DATI TECNICI
Numero dei cilindri	2
Tipo	A 4 tempi, 45 gradi a V, raffreddato ad aria Albero a camme singolo Albero di bilanciamento singolo
Rapporto di compressione	10,5:1
Foro	4,016 in	102 mm
Corsa	4,500 in	114,3 mm
Cilindrata	114 in³	1868 cm³
Combustibile richiesto	Premium senza piombo
Impianto di lubrificazione	Pressurizzato, coppa a secco Radiatore di raffreddamento dell’olio e ventola

Tabella 6. Motore: motore Twin-Cooled™ Milwaukee-Eight™ 114

ARTICOLO	DATI TECNICI
Numero dei cilindri	2
Tipo	A 4 tempi, 45 gradi a V, Twin-Cooled Albero a camme singolo Albero di bilanciamento singolo
Rapporto di compressione	10,5:1
Foro	4,016 in	102 mm
Corsa	4,500 in	114,3 mm
Cilindrata	114 in³	1868 cm³
Combustibile richiesto	Premium senza piombo
Impianto di lubrificazione	Pressurizzato, coppa a secco
Impianto di raffreddamento	Testate con raffreddamento a liquido con radiatori montati nella parte inferiore della carenatura e pompa elettrica

Tabella 7. Cambio

ELEMENTO	DATI TECNICI
Tipo	Sempre in presa, comando a pedale
Marce	6 in avanti

Impianto elettrico

Tabella 8. Impianto elettrico

ELEMENTO	DATI TECNICI
Fasatura dell'accensione	Non regolabile
Batteria	12 V, 28 Ah, 405 A di corrente di avviamento a freddo sigillata, non richiede manutenzione
Impianto di carica	46-50 A massimi in uscita
Misura delle candele	10 mm
Distanza tra gli elettrodi delle candele	0,031-0,889 mm	0,80-0,90 mm
Coppia di serraggio delle candele	89-133 in-lb	10-15 Nm