Controllo
AVVERTENZA
La funzione di accensione automatica del faro anteriore rende il motociclista più visibile agli altri conducenti. Accertarsi che il faro anteriore sia sempre acceso. Il fatto che il pilota non sia molto visibile agli altri automobilisti può causare lesioni gravi o mortali. (00030b)
Controllare l’allineamento verticale e laterale del faro anteriore:
  1. Vedere la Dati tecnici → Dati tecnici: modelli Dyna 2007 → Pressione degli pneumatici: modelli Dyna 2007. Controllare la corretta pressione degli pneumatici, anteriore e posteriore.
  2. Collocare la motocicletta su una superficie (o una pavimentazione) piana in una zona scarsamente illuminata.
  3. Vedere la Figura 1. Collocare la motocicletta a 7,6 m (25 ft) da uno schermo o una parete. Misurare la distanza tra la base del muro/dello schermo e il punto sul terreno immediatamente sotto l’asse anteriore.
  4. Tirare una linea orizzontale di 0,9 m (35 in) al di sopra del pavimento sullo schermo/muro.
  5. Caricare il veicolo con il pilota, il passeggero (se normalmente presente) e con eventuale altro carico. Il peso comprimerà leggermente le sospensioni del veicolo.
  6. Tenere la motocicletta diritta, con entrambi gli pneumatici sul pavimento e con la ruota anteriore perfettamente allineata (diritta in avanti).
  7. Vedere la Figura 2. Portare il commutatore di accensione su ACCESO. Portare il commutatore del faro anteriore sul manubrio su HI (luce abbagliante).
  8. Controllare l’allineamento del fascio di luce.
    1. Il fascio principale, che è un raggio di luce ampio e piatto, deve essere centrato in modo uguale al disopra e al disotto della linea orizzontale.
    2. Il fascio principale di luce deve essere diretto in avanti. I fari correttamente regolati proiettano una zona uguale di luce a destra e a sinistra rispetto al centro.
  9. Se necessario, regolare l’orientamento del faro anteriore.
17,6 m (25 ft)
20,9 m (35 in)
Figura 1. Controllo dell’allineamento del faro anteriore: modelli Dyna
Figura 2. Commutatore del faro anteriore su “abbagliante”
Allineamento
1. Vedere la Figura 3. Allentare il bullone per la regolazione orizzontale (2) per regolare da un lato all’altro il fascio di luce del faro anteriore. Serrare il bullone ad una coppia di 33,9–40,7 N·m (25–30 ft-lbs).
2. Allentare il dado sul bullone per la regolazione verticale (1) per regolare il fascio di luce in alto e in basso. Serrare il bullone ad una coppia di 33,9–40,7 N·m (25–30 ft-lbs).
1Bullone per regolazione verticale
2Bullone per regolazione orizzontale
Figura 3. Regolazione del faro anteriore