Per iniziare
AVVISO
Prima di cambiare marcia accertarsi che la frizione sia completamente disinnestata. Il mancato disinnesto completo della frizione può causare seri danni al veicolo. (00182a)
NOTA
Avviare il motore con il cambio sempre in folle. Avviare sempre la motocicletta in prima.
  1. Con il motore della motocicletta in moto e il cavalletto ritratto, tirare la leva della frizione contro la manopola di comando del manubrio in modo da disinnestare completamente la frizione.
  2. Spingere il pedale del selettore delle marce fino a raggiungere il fondo corsa e rilasciare. Il cambio è ora in prima.
  3. Per iniziare a muoversi in avanti, rilasciare lentamente la leva della frizione in modo da innestare la frizione ed allo stesso tempo aprire gradualmente il comando del gas.
Passaggio ad una marcia superiore (accelerazione)
Vedere la Tabella 1. La sequenza dell’ingranaggio è: ingranaggio della prima in basso e l’ingranaggio delle altre cinque marce in alto. Innestare la seconda dopo che la motocicletta abbia raggiunto la velocità corretta per il cambio.
  1. Chiudere il comando del gas.
  2. Disinnestare la frizione (tirare la leva della frizione).
  3. Vedere la Figura 1. Sollevare il pedale del selettore delle marce fino al finecorsa e rilasciarlo.
  4. Innestare la frizione (rilasciare la leva della frizione) ed aprire gradualmente il comando del gas.
  5. Ripetere le operazioni di cui ai punti precedenti per innestare la terza, la quarta, la quinta e la sesta.
NOTA
  • Disinnestare completamente la frizione prima di cambiare marcia.
  • Chiudere parzialmente il comando del gas in modo che il motore non strappi quando si innesta nuovamente la frizione (rilascio della leva della frizione).
Figura 1. Schema del passaggio ad una marcia superiore: sei velocità
Tabella 1. Velocità per i cambi di marcia ascendenti (accelerazione): sei velocità
CAMBIO MARCE
km/h
mph
Dalla prima alla seconda
24,1
15
Dalla seconda alla terza
40,2
25
Dalla terza alla quarta
56,3
35
Dalla quarta alla quinta
72,4
45
Dalla quinta alla sesta
88,5
55
Passaggio ad una marcia inferiore (decelerazione)
AVVERTENZA
Non passare a una marcia inferiore a velocità più alte di quelle elencate. Scalando marcia a velocità eccessiva si può far perdere aderenza alla ruota posteriore, perdendo il controllo del veicolo e rischiando lesioni gravi o mortali. (00045b)
Vedere la Figura 2. La sequenza di cambio delle marce è: prima in basso e le quattro marce successive in alto. Per il cambio delle marce, vedere la Tabella 2.
NOTA
I punti di cambio marcia mostrati nella tabella rappresentano un consiglio. Ciascun pilota può adottare un proprio schema di cambio delle marce differente da quello mostrato e più adatto al proprio stile di guida.
Vedere la Figura 2. Se il regime del motore diminuisce, ad esempio in salita o in caso di marcia a velocità ridotta, scalare marcia chiudendo parzialmente il comando del gas in modo che il motore acceleri non appena la leva della frizione è rilasciata.
NOTA
  • Disinnestare completamente la frizione prima di cambiare marcia.
  • Chiudere parzialmente il comando del gas in modo che il motore non strappi quando si innesta nuovamente la frizione (rilascio della leva della frizione).
AVVISO
Prima di arrestare il motore, passare in folle. Se si cambia marcia mentre il motore è fermo si rischia di danneggiare il meccanismo del cambio. (00183a)
Il meccanismo del selettore delle marce consente di passare in folle dalla prima.
Figura 2. Schema del passaggio ad una marcia inferiore: sei velocità
Tabella 2. Velocità per i cambi di marcia discendenti (decelerazione): sei velocità
CAMBIO MARCE
km/h
mph
Dalla sesta alla quinta
80,5
50
Dalla quinta alla quarta
64,4
40
Dalla quarta alla terza
48,3
30
Dalla terza alla seconda
32,2
20
Dalla seconda alla prima
16,1
10