AVVISO
Non è possibile misurare con precisione il livello dell’olio in un motore freddo. Durante il controllo prima della guida, con la motocicletta sostenuta dal cavalletto e su una superficie in piano, il livello dell’olio a motore freddo deve essere compreso tra le frecce dell’astina di livello. Non aggiungere olio per portare il livello all’altezza del contrassegno FULL (pieno) in un motore FREDDO. (00185a)
Vedere la Figura 1. L’astina di livello si trova sul lato inferiore destro del motore.
Controllo a freddo del livello dell’olio
Effettuare il CONTROLLO A FREDDO del livello dell’olio come segue.
- Vedere la Figura 1. Per il controllo prima dell’uso, con il veicolo sostenuto dal cavalletto e in sosta su una superficie piana, pulire l’astina di livello ed reinserirla nella coppa dell’olio con il tappo avvitato completamente nel bocchettone di rifornimento.
- Vedere la Figura 2. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Il livello dell’olio deve essere compreso tra i due contrassegni sull’astina di livello.
NOTA
Se l’olio è al livello o al di sotto della freccia inferiore, aggiungerne la quantità necessaria a raggiungere un livello intermedio tra i due contrassegni (1) dell’astina di livello.
Controllo a caldo del livello dell’olio
Eseguire il CONTROLLO A CALDO del livello dell’olio procedendo come segue.
- Guidare la motocicletta sino a che il motore non raggiunge la temperatura normale di funzionamento.
- Con il veicolo appoggiato sul cavalletto e su una superficie piana, far funzionare il motore al minimo per 1-2 minuti. Arrestare il motore.
- Estrarre e asciugare l’astina di livello. Inserirla di nuovo con il tappo avvitato completamente nel bocchettone di rifornimento.
- Vedere la Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore → Oli motore consigliati. Estrarre l’astina di livello e controllare il livello dell’olio. Aggiungere solo l’olio necessario per raggiungere il contrassegno FULL (pieno) sull’astina di livello. Non rabboccare eccessivamente. Usare solo l’olio consigliato specificato nella sezione Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione del motore.
- Avviare il motore e controllare con attenzione se ci sono perdite attorno al filtro dell’olio e al tappo di scarico.
NOTA
A temperature più basse il motore richiede un periodo di riscaldamento più lungo.
AVVISO
Quando l’olio è caldo, il livello non deve scendere al di sotto del contrassegno Add/Fill (aggiungere/riempire) sull'astina di livello. In caso contrario, il veicolo potrebbe riportare danni e/o guasti. (00189a)
AVVISO
Non riempire eccessivamente il serbatoio dell’olio. Così facendo, l’olio potrebbe finire nel filtro dell’aria, con conseguenti danni e/o guasti al veicolo. (00190b)
- Controllare la mandata dell’olio al motore dopo ogni pieno di combustibile.
- Vedere la Manutenzione programmata → Intervalli di manutenzione ordinaria → Intervalli di manutenzione ordinaria: modelli Dyna 2007. Se si adopera la moto in condizioni normali, in clima mite o temperato, il cambio dell’olio deve avvenire agli intervalli regolari del programma di manutenzione.
- In caso di basse temperature il cambio dell’olio deve avvenire ad intervalli più frequenti. Vedere la sezione Manutenzione e lubrificazione → Lubrificazione invernale.
Figura 1. Posizione dell’astina di livello: modelli Dyna
| 1 | Livello di controllo a freddo |
| 2 | Livello di controllo a caldo (FULL) |
| 3 | Livello minimo dell’olio (ADD) |
Figura 2. Livello dell’olio motore: modelli Dyna