Cambio marcia duro
  1. Un’asta del selettore delle marce è piegata. Rivolgersi al concessionario.
  2. Occorre regolare il meccanismo del cambio. Rivolgersi al concessionario.
La marcia ingranata “scappa”
  1. Asta del cambio regolata in modo scorretto. Rivolgersi al concessionario.
  2. Forcelle del selettore delle marce (all’interno del cambio) registrate male. Rivolgersi al concessionario.
  3. Denti di innesto del selettore delle marce usurati. Rivolgersi al concessionario.
La frizione slitta
  1. Comandi della frizione registrati male. Rivolgersi al concessionario.
  2. Dischi di attrito logori. Rivolgersi al concessionario.
  3. Tensione della molla della frizione insufficiente. Rivolgersi al concessionario.
La frizione rimane parzialmente inserita o non si disinnesta
  1. Comandi della frizione registrati male. Rivolgersi al concessionario.
  2. Tensione della molla della frizione insufficiente. Rivolgersi al concessionario.
  3. Carter della catena della trasmissione primaria riempito eccessivamente.
  4. Dischi della frizione deformati. Rivolgersi al concessionario.
La frizione vibra
  1. Dischi d’attrito o dischi di acciaio logori o deformati. Rivolgersi al concessionario.