Interruttore del motorino di avviamento
Vedere Figura 1. L’interruttore del motorino di avviamento (5) si trova sul gruppo dei comandi del semimanubrio destro. Vedere Funzionamento → Avviamento del motore.
  1. Portare l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO (6) del motore sulla posizione di FUNZIONAMENTO e il cambio in folle. Deve accendersi la spia (verde) del folle.
  2. Vedere Comandi e spie → Commutatore di accensione → Commutatore di accensione: Modelli Softail (tranne FXS). Portare il commutatore di accensione su IGN (accensione) e premere l’interruttore di avviamento per azionare il motorino di avviamento.
    3. NOTA
    • Quando si usa il motorino di avviamento, il faro anteriore si spegnerà momentaneamente per ridurre il carico sulla batteria.
    • Se il motore non si avvia, il motorino di avviamento funzionerà per cinque secondi e poi si arresterà. Rilasciare e premere l’interruttore di avviamento. Dopo diversi tentativi infruttuosi, rivolgersi a un concessionario Harley-Davidson.
Lampeggiatori di emergenza
L’interruttore dei lampeggiatori di emergenza (5) si trova sopra quello del motorino di avviamento. Questo sistema consente di accendere i lampeggiatori di emergenza su una motocicletta in panne ed attivare il sistema di sicurezza in attesa di soccorsi.
  1. Con il commutatore di accensione su IGN (accensione) o ACC (accessori), premere sul simbolo del triangolo per azionare i lampeggiatori di emergenza.
    2. NOTA
    Se il veicolo è dotato del sistema di sicurezza opzionale, il portachiavi elettronico deve essere nelle vicinanze quando si attivano e disattivano i lampeggiatori di emergenza.
  2. Portare il commutatore di accensione su OFF (spento). I lampeggiatori di emergenza continueranno a funzionare per due ore o finché non vengono disattivati dal pilota.
  3. Per disattivarli, portare il commutatore di accensione su ACC (accessori) o su acceso e premere sul simbolo del triangolo sull’interruttore del motorino di avviamento.
Interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore
Vedere Figura 1. L’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore (6) inserisce e disinserisce l’accensione del motore. L’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore si trova sui comandi del semimanubrio destro. Premere sulla parte superiore dell’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore per disinserire l’accensione e arrestare il motore. Premere sulla parte inferiore dell’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore per abilitare l’avviamento e il funzionamento del motore.
NOTA
  • Per avviare o far funzionare il motore, l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore deve essere su FUNZIONAMENTO.
  • Usare sempre l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO per arrestare il motore.
  1. Per arrestare il motore, portare l’interruttore di ARRESTO/FUNZIONAMENTO del motore su ARRESTO.
  2. Vedere Comandi e spie → Commutatore di accensione → Commutatore di accensione: Modelli Softail (tranne FXS). Portare il commutatore di accensione su OFF (spento) per escludere completamente l’alimentazione elettrica.
Manopola di comando del gas
Vedere Figura 1. La manopola del comando del gas (8) si trova sui comandi del semimanubrio destro e viene azionata con la mano destra.
Per ridurre l’affaticamento del pilota durante i viaggi lunghi, alla base del morsetto della manopola del comando del gas dei modelli non dotati di controllo della velocità di crociera, si trova una vite di registro della frizione del comando del gas (10).
1. Girare lentamente la manopola del comando del gas in senso orario (verso la parte anteriore della moto) per chiudere la valvola a farfalla (rallentare).
2. Girare lentamente il comando del gas in senso antiorario (verso il dietro della moto) per aprire la valvola a farfalla (accelerare).
AVVERTENZA
Non serrare la vite di registrazione della frizione del comando del gas fino al punto in cui il motore non torna automaticamente al minimo. Ciò può far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00031b)
3. Allentare la vite di registro della frizione del comando del gas in modo che quando si abbandona la presa sulla manopola, il comando del gas ritorni nella posizione di minimo.
4. Avvitare la vite di registrazione del comando del gas per aumentare l’attrito sulla manopola. In questo modo il movimento del comando del gas viene smorzato.
NOTA
La vite di registro della frizione del comando del gas non deve essere usata nelle normali condizioni di uso (frenate e accelerate) della motocicletta.
Leva della frizione
AVVERTENZA
Non posizionare le dita tra la leva dei comandi manuali e la manopola del manubrio. Una posizione non corretta della mano può pregiudicare l’uso della leva e far perdere il controllo del veicolo, con pericolo di lesioni gravi o mortali. (00032a)
Vedere Figura 1. La leva della frizione (1) si trova sul semimanubrio sinistro e viene azionata con le dita della mano sinistra.
  1. Tirare lentamente la leva della frizione contro la manopola del manubrio per disinnestare completamente la frizione.
  2. Ingranare la prima usando il pedale del selettore delle marce. Vedere Comandi e spie → Leva del selettore delle marce.
  3. Rilasciare lentamente la leva della frizione in modo da innestare la frizione.
L’interruttore della frizione è incorporato sul gruppo degli interruttori del semimanubrio sinistro. Consente al guidatore di avviare il veicolo in qualsiasi marcia (o in folle) purché la leva della frizione sia tirata. Se la frizione non è disinnestata ed il veicolo ha la marcia ingranata, il veicolo non si avvia.
Pulsante HORN/TRIP (avvisatore acustico/contachilometri parziale)
AVVISATORE ACUSTICO: Vedere Figura 1. L’avvisatore acustico si aziona premendo il pulsante HORN (avvisatore acustico) (2) che si trova sui comandi del semimanubrio sinistro. È possibile azionare l’avvisatore acustico per un massimo di 10 secondi alla volta. Se si tiene premuto il pulsante più a lungo, l’avvisatore acustico verrà disattivato automaticamente.
CONTACHILOMETRI PARZIALE: Il pulsante TRIP (contachilometri parziale) aziona i contachilometri parziali e serve ad attivare il quadrante del contachilometri per scorrere attraverso le varie schermate. Con il commutatore di accensione su OFF (spento), il pulsante del contachilometri parziale può alternare la visualizzazione dell’ora o del contachilometri.
Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore
Vedere Figura 1. Il commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore (3) si trova sul semimanubrio sinistro.
Luce abbagliante: Premere la parte superiore del commutatore per accendere la luce abbagliante. La spia della luce abbagliante (blu) nel tachimetro si accende quando la luce abbagliante è in funzione.
Luce anabbagliante: Premere la parte inferiore del commutatore per accendere la luce anabbagliante.
Lampeggio: Premere e tenere premuta la parte inferiore del commutatore per lampeggiare con la luce abbagliante.
Interruttori degli indicatori di direzione
Vedere Figura 1. Ciascun gruppo dei comandi del manubrio contiene un interruttore degli indicatori di direzione.
NOTA
Le luci degli indicatori di direzione anteriori funzionano anche come luci di marcia. A causa della normativa in vigore, diversa da luogo a luogo, questa particolarità può non essere disponibile su tutti i mercati.
1Leva della frizione
2Pulsante Horn/trip (avvisatore acustico/contachilometri parziale)
3Commutatore della luce abbagliante/anabbagliante del faro anteriore
4Interruttore degli indicatori di direzione di sinistra
5Interruttore motorino di avviamento/lampeggiatori di emergenza
6Interruttore di arresto/funzionamento del motore
7Leva del freno
8Manopola di comando del gas
9Interruttore degli indicatori di direzione di destra
10Vite di registrazione della frizione
Figura 1. Comandi sul manubrio